Diskussion:Daimler-Benz DB 603
Wäre die Motorkanone beim 603 zwischen die Zylinderbänke verbaut gewesen könnte nicht durch die Hohlwelle geschossen werden. Vielmehr ist beim 603 oder auch anderen aus der 600.er Baureihe zwischen die Zylinderbänke die Einspritzpumpe verbaut. Die Motorkanone war hinter dem Motor eingebaut.
Reihenmotor Bearbeiten
Hallo, stimmt das denn ? Der Motor Daimler-Benz DB 603 ist ein "Reihenmotor" (siehe Kategoriezuordnung des Artikels)? -- Martin.bergner 09:55, 9. Okt. 2009 (CEST)
- Es war ein sogenannter V-Motor. Zwei in kleine m Winkel auf die Welle zulaufende Zylinderreihen. 07:57, 15. Nov. 2011 (CET) (ohne Benutzername signierter Beitrag von Lastdingo (Diskussion | Beiträge) )
G und LA Versionen Bearbeiten
Die G und LA Versionen gingen in Produktion. Der Unfug von wegen Prototypen etc sollte geändert werden. Lastdingo 07:57, 15. Nov. 2011 (CET)
- Hast Du einen Nachweis dafür? Frankenmaddin 19:16, 15. Nov. 2011 (CET)
- Der G ging definitiv nicht in Produktion - kein damit geplantes Flugzeug hat ihn je bekommen sondern wich auf andere 603-typen aus (außer Kleinserie an Prototypen). Der L wahr vermutlich gerade am Anfang der Serienproduktion allerdings war der Krieg dann vorbei. --Denniss 20:06, 15. Nov. 2011 (CET)
Verdichtungsverhältnis Bearbeiten
Warum links/rechts unterschiedlich? --217.253.221.48 16:45, 18. Feb. 2021 (CET)
Ergänzungswunsch Bearbeiten
Verwendung im geplanten Mercedes-Benz T 80. --217.253.221.48 16:47, 18. Feb. 2021 (CET)