Diskussion:Bahnhof Mürzzuschlag

Arbeitsschritte Bearbeiten

Geschichte: Semmeringbahn, Neuberger Bahn (Bau und Einstellung), Semmeringbasistunnel (ursrprüngliche Pläne, aktuelles Projekt, Bedeutung für Bahnhof), Nach sonstigen Ereignissen suchen

Verkehr: Abschnitt überarbeiten (S-Bahn!) und ausbauen

Gleisanlagen, Bahnhofsgebäude und Vorplatz: Infos suchen und einbauen

Südbahnmuseum: Infos einbauen, Artikel wird Redirect

Zukunft: Infos über Semmeringbasistunnel und Umbau (siehe hier und hier) suchen einbauen)

Layout überarbeiten

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Offlinerecherche "Vom Dampfross bis zur E-Lok"

Der Artikel schaut schon ganz gut aus! Bearbeiten

Letzter Kommentar: vor 13 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Großes Lob! --Freies Benutzerkonto 20:13, 18. Apr. 2011 (CEST)Beantworten

Danke! Wird aber noch etwas dauern bis zur Fertigstellung. --Tempi^Diskussion 12:50, 20. Apr. 2011 (CEST)Beantworten

Bahnsteighöhen Bearbeiten

Letzter Kommentar: vor 2 Tagen2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

So weit ich weiß, bin ich schon an den Bahnsteiggleisen 1 und 4/5 höhengleich in Talent und Desiro ML eingestiegen, also 55 cm. Bahnsteig 2/3 ist noch in Arbeit, sollte aber auch erhöht sein. Kann das jemand mit offiziellen Dokumenten bestätigen? Bei ÖBB-Infra habe ich nichts darüber gefunden. --Tobias b köhler (Diskussion) 17:18, 26. Mai 2024 (CEST)Beantworten

Mittlerweile ist der Bahnsteig 2/3 ebenfalls in Betrieb und alle Bahnsteigkanten entsprechen alle Bahnkanten den 55 cm Standard (eigene Beobachtung). --Mö1997 (Noch Fragen 🤔) 18:10, 26. Mai 2024 (CEST)Beantworten

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