Diskussion:Bahnhof Frankfurt (Main) Konstablerwache

Letzter Kommentar: vor 8 Jahren von Nenntmichruhigip in Abschnitt Drehung des Gleisplanes der D-Ebene

Wichtigster Schnellbahnknoten? Bearbeiten

Ähm, ich benutze ja nur sporadisch den ÖPNV und bin da also keine Kapazität. Aber trifft die Formulierung

Der Bahnhof Konstablerwache ist neben dem Bahnhof Hauptwache der wichtigste Schnellbahnknoten in Frankfurt am Main.

wirklich zu? Ok, da an der Zeil gelegen, dürften die beiden Bahnhöfe vergleichsweise hoch frequentiert sein, aber der mit Abstand wichtigste (auch S-)Bahnknoten ist mMn doch immer noch der Hauptbahnhof. Und überregional gesehen müsste man auch doch sicher auch den Südbahnhof in eine Auflistung der "wichtigsten Schnellbahnknoten" aufnehmen, weil sich hier einige wichtige Verbindungen sowohl in Ost-West-Richtung als auch in Richtung Süden treffen. --Popie 15:59, 4. Mär 2006 (CET)

Wenn man nur die Schnellbahnen (d.h. S- und U-Bahn) betrachtet, trifft dies zu. Am Hauptbahnhof kreuzen sich nur die S-Bahn und die B-Strecke (U4/U5), während an Haupt- und Konstablerwache jeweils drei Grundstrecken aufeinander treffen (S, A und C bzw. S, B und C). Mehr als drei sich kreuzende Strecken gibt es sonst nirgendwo in Frankfurt. Wenn irgendwann in ferner Zukunft doch einmal die D-Süd- (nach Niederrad) und B-West-Strecke (nach Höchst) in ihrer ursprünglichen Planung errichtet werden, können wir den Hauptbahnhof auch mit in die Liste der großen Schnellbahnknoten aufnehmen. :-) --Philipp (bla!) 16:15, 31. Mär 2006 (CEST)
Popies Hinweis finde ich berechtigt. So weit ich weiß, ist der Hauptbahnhof nach Fahrgästen der mit Abstand größte Bahnhof im S-Bahnnetz. Ob der regere U-Bahn-Verkehr an HW & KW diesen Vorsprung aufwiegt, müßte man mit Zahlen belegen. Ich würde alle drei Stationen als die wichtigsten Knoten nennen. --Magadan  ?! 17:11, 31. Mär 2006 (CEST)
Ich habe den Hauptbahnhof jetzt einfach mal eingefügt. Noch schlimmer sieht es allerdings bei der Hauptwache aus, denn dort ist sie als wichtigster Schnellbahnknoten beschrieben. --Philipp (bla!) 18:13, 31. Mär 2006 (CEST)

Wandtext Bearbeiten

Gibt es denn keine Informationen zu dem riesigen Wandtext? Was ist das für ein Text? Einen kleinen Abschnitt kann man auf dem Bild ja sehen (Frankfurt am Main- Bahnhof Konstablerwache- U 6-Wagen Ptb 726 B 13.8.2009.JPG) (nicht signierter Beitrag von 84.165.87.35 (Diskussion) 13:41, 24. Jul 2011 (CEST))

Unter [1] findet man folgendes, einen Auszug aus einer Ratsverordnung von 1756:
Nachdeme Einem Hoch-Edlen und Hochweisen Rath allhier höchst-ärgerlich und beschwerlich vorgekommen, daß, besonders den Sonntag, durch übermäßiges Schwelgen und Zechen, allerley Zanck, Streit und Schlägerey, ja gar Auflauf und bey nahe Tumult, veranlasset werde, werden alle und jede hiesige Bürger, Beysassen und Einwohner nachdrücklich von Obrigkeits wegen verwarnet, sich des übermäßigen Trinckens und Zechens bis in die sinckende Nacht, besonders an Sonn- und Feyertägen, am meisten aber alles Geschreys, Tumults, Zänckerey, Schlaghändel und Widersetzung der Wachten und Patroullien, auch Nacht-Wächtern, in den Häusern sowohl, als auch auf den Gassen, zu enthalten.
Der Text war mal auf einer Emailletafel an der Stationswand zu finden, aber die Tafel ist bei Umbauarbeiten verschwunden. Vielleicht gibts noch irgendwo eine andere? --Philipp (bla!) 23:16, 28. Jul. 2011 (CEST)Beantworten

Ah, das ist der Text! Ich weiß nicht, welche Emailletafel du meinst, aber genau dieser Text steht in riesengroßen Buchstaben an der Stationswand. Vielen Dank fürs Raussuchen! (wenn ich mich jetzt nicht irre, ist es Bahnsteig 1) (nicht signierter Beitrag von 84.165.91.107 (Diskussion) 21:08, 7. Aug. 2011 (CEST)) Beantworten

Der Text erstreckt sich über beide Stationswände. Wie mir inzwischen aufgefallen ist gibt es am Bahnsteig Richtung Zoo/Ostendstraße noch eine weitere Tafel mit dem Text. Sie hängt neben dem U-Bahn-Tunnelportal in Richtung Hauptwache. --Philipp (bla!) 01:32, 8. Aug. 2011 (CEST)Beantworten

Drehung des Gleisplanes der D-Ebene Bearbeiten

Um Verwirrung zu vermeiden und um aufzuzeigen, dass die Gleise der D-Ebene in Ost-West-Richtung verlaufen, würde ich vorschlagen, den Gleisplan dieser Ebene um 90° gegen den Uhrzeigersinn zu drehen. Weiß jemand, wie das geht? --Waver8500 (Diskussion) 08:00, 27. Jul. 2015 (CEST)Beantworten

Das ist nicht möglich und solche Gleispläne mitels WP:FVBS sind auch nicht erwünscht, weshalb ich die jetzt entfernt habe. Falls jemand sie für hilfreich hält bitte als Bild (und hübscher) umsetzen. --nenntmichruhigip (Diskussion) 14:41, 27. Jul. 2015 (CEST)Beantworten