Diskussion:Bahnhof Dortmund Signal-Iduna-Park
Name der Bahnstrecke Bearbeiten
Der Satz, dass der Bahnhof an der Bahnstrecke Düsseldorf-Derendorf–Dortmund Süd liegt ist irgendwie irreführend.
Der Bahnhof Dortmund Süd existiert nicht mehr und auch nicht mehr die Gleisverbindung von dort nach Hörde bzw. Phönix-West. Letztes sehbares Relikt ist die Brücke über die B54 an der Ausfahrt Rombergpark. Stattdessen wurde nach der Stillegung zwischen Bahnhof Dortmund-Tierpark, der zur Bahnstrecke Düsseldorf-Derendorf–Dortmund Süd gehörte, und Dortmund Signal Iduna Park eine Gleisverbindung gebaut, mit der die Strecke eine direkte Verbindung Richtung Dortmund Hbf erhielt.--Feathil 19:06, 5. Mär. 2008 (CET)
- Ich habs vorhin mal umgebaut, so ist es hoffentlich besser. Der Südbahnhof existiert übrigens weiterhin, wenn auch seit dem S-Bahn-Bau nicht mehr als Halt von Personenzügen, sondern nur noch als ein Nebengleis zwischen zwei S-Bahn-Haltepunkten. Aber von Herdecke her kommt man seit 1957 eben nicht mehr direkt dahin, sondern nur noch auf Umwegen. Grüße, --Stefan Kunzmann 21:04, 5. Mär. 2008 (CET)
Aufgelistete Strecken Bearbeiten
Hallo zusammen,
ich habe da mal wieder eine Frage:
Bei den aufgelisteten Strecken wird auch die Volmetalbahn angegeben. Wenn ich diesem Link folge, dann lande ich bei Wikipedia bei der Strecke "Hagen - Dieringhausen". Nach Hagen führt hierbei die "Hauptstrecke von Dortmund". Wenn ich diese Strecke anklicke, lande ich bei der Strecke "Elberfeld - Dortmund". An dieser Strecke wird aber kein Bahnhof "Dortmund Signal-Iduna-Park" bzw. "Dortmund Westfalenhalle" angegeben.
Meine Frage: Was ist denn da wohl richtig?
Viele Grüße aus Münster Wolfgang Walter
--WolfWalter.Ms 22:54, 7. Okt. 2010 (CEST)
- Stimmt, das war ein Fehler, der dadurch entstanden ist, daß da Liniennamen und keine Strecken aufgeführt waren. Ich habs mal korrigiert, jetzt tauchen Strecken und die zugehörigen Linien-Strecken-Namen zusammen auf. Richtig war übrigens die Bahnstrecke Düsseldorf-Derendorf–Dortmund Süd, deren Nordwestende nach dem zweiten Weltkrieg vom Dortmunder Südbahnhof eben zum Abzweig Westfalenhalle verlegt wurde.EDIT: Und die (heute) bei Hagen-Vorhalle in die „Hauptstrecke von Dortmund“ einzweigt. Grüße, --Stefan Kunzmann 01:37, 8. Okt. 2010 (CEST)
--- Nordostende! --94.220.86.124 19:10, 15. Jun. 2020 (CEST)
Besonderheiten Bearbeiten
„Der Bahnhof Dortmund Signal-Iduna-Park ist die erste Station der Deutschen Bahn, deren Namensträger ein Fußballstadion ist.“ Das stimmt wohl nicht ganz. Es gibt in Berlin den S-Bahnhof Olympiastadion, und da wird auch Fußfall gespielt. -- Robert Weemeyer 19:13, 15. Feb. 2011 (CET)
- Ist vielleicht der Name "Westfalenstadion" als erster Bahnhof mit Stadion gemein? --Marcokrings 22:53, 16. Feb. 2011 (CET)
Auch unter dem Namen wurde der Bahnhof erst 1952 eröffnet. -- Robert Weemeyer 01:19, 17. Feb. 2011 (CET)
- Wann wurde denn "Olympiastadion" eröffnet? Wenn älter, würde ich sagen Artikel ändern. -- Marcokrings 22:50, 17. Feb. 2011 (CET)
Wie man hier nachlesen kann, ist der Bahnhof Olympiastadion viel älter. Ich streiche den obigen Satz aus dem Artikel. -- Robert Weemeyer 07:35, 18. Feb. 2011 (CET)
Lemma Bearbeiten
Ich hasse Deppenleerzeichen, aber ich nehme an, dass Signal Iduna auch auf der Schreibweise mit denselben bestanden hat. Bahn.de kennt den Bahnhof jedenfalls auch als "Dortmund Signal Iduna Park".195.234.12.104 16:00, 10. Nov. 2015 (CET)
Wann ? Bearbeiten
"Ihn nutzen täglich 1.300 Fahrgäste" - bei Heimspielen des BVB sind es wohl weitaus mehr. Bitte eindeutiger. --Hasselklausi (Diskussion) 17:18, 20. Jan. 2017 (CET)
- Entweder ist die Zahl ausgeklammert oder es ist eben der Mittelwert mit Berücksichtigung der Spieltage, was werktags also deutlich weniger Fahrgäste bedeuten würde. -- Platte ∪∩∨∃∪ 14:05, 14. Feb. 2017 (CET)
Name Bearbeiten
Sinnvoller wäre die Bezeichnung "Dortmund Stadion", erstens ist das kürzer und leichter zu merken, und zweitens braucht dann der Bahnhof nicht ständig umbenannt zu werden. --Prinz von Hombruch (Diskussion) 19:06, 2. Jan. 2020 (CET)
Kirchentagslinie Bearbeiten
Der Haltepunkt/Bahnhof hat sich inzwischen auch bei mehreren Kirchentagen als Endpunkt einer "Kirchentagslinie" bewährt, bei der die Teilnehmer/innen ab Bochum/Essen direkt (ohne Umweg und Umsteigen am Hauptbahnhof, unter Nutzung einer Güterzugkurve ab Dortmund-Dorstfeld) zum Veranstaltungszentraum Westfalenhallen gelangen konnten. --94.220.86.124 19:20, 15. Jun. 2020 (CEST)