Diskussion:Ambi-Budd

Qualitätssicherung Bearbeiten

Letzter Kommentar: vor 16 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Der ursprüngliche Artikel, für den ein QS-Papperl gesetzt war, wurde weitgehend entfernt. Er bestand lediglich aus einem Satz: "Es handelte sich hierbei um eine amerikanisches Unternehmen mit Sitz in Berlin Johannisthal bis 1945, das mit damals hochmodernen Presswerkzeugen für zahlreiche Automobilehersteller Karrosserien herstellte." Stattdessen wird ein neuer Artikel geschrieben. Dementsprechend wird das QS-Papperl dann entfernt. --MartinHansV 13:09, 16. Jul. 2007 (CEST)Beantworten

Widersprüchliche Aussagen Bearbeiten

Letzter Kommentar: vor 6 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Im Artikel zu Ambi Budd heißt es: "Nach Kriegsende 1945 lag das Werk in der sowjetischen Besatzungszone und wurde komplett demontiert. Die Presswerkzeuge für die BMW 321 und 326 gelangten zu Awtowelo in Eisenach, ..., der Rest wurde in die Sowjetunion verbracht." Im Artikel zum Ford PKW-Modell Ford Taunus G93A heißt es dagegen: "Nach dem Zweiten Weltkrieg war zunächst nur die Fertigung von Lastwagen im Werk Köln möglich. Schon ab 1946 hatte man die Konstruktion des Vorkriegs-Taunus im Detail verbessert. Im Mai 1948 wurde der neue Taunus G73A in Hannover auf der Exportmesse 1948 vorgestellt. Die Karosseriewerkzeuge, die sich bei Ambi-Budd in Ostberlin befanden, konnten nach langen Verhandlungen mit der Sowjetischen Militäradministration ausgelöst werden." Also ist der vorherige Satz "...der Rest wurde in die Sowjetunion verbracht." -zumindest was dieses Ford-Modell Taunus G93A angeht-, zu weitgehend. Bitte mal überprüfen. --84.142.142.137 15:22, 16. Mär. 2011 (CET)Beantworten

Gibt es auch eine Quelle außerhalb der Wikipedia dazu? --37.201.6.113 23:17, 13. Apr. 2018 (CEST)Beantworten

Müller - "Arisierung" Bearbeiten

Letzter Kommentar: vor 11 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Es fehlt noch die Information über die "Arisierung" durch die Verdrängung des Miteigentümers Arthur Müller (1871-1935). --Sebastian Panwitz (Diskussion) 21:39, 16. Feb. 2013 (CET)Beantworten

Dann ergänze sie doch im Artikel! (+Quellenangabe wäre nicht schlecht)--BSI (Diskussion) 23:37, 16. Feb. 2013 (CET)Beantworten

Todesursache Bearbeiten

Letzter Kommentar: vor 1 Jahr1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Hier im Artikel heißt es, Arthur Müller sei nach einem Herzanfall gestorben. Der Artikel Arthur Müller (Unternehmer) nennt die Folgen eines Unfalls und Diabetes als Todesursache. Lässt sich herausfinden, was richtig ist? -- Lothar Spurzem (Diskussion) 19:26, 5. Okt. 2022 (CEST)Beantworten

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