De Dietrich 24 CV (1901)

Dieser Pkw De Dietrich 24 CV erschien 1901. Hersteller war die Société de Dietrich et Cie de Lunéville in Frankreich.

De Dietrich
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24 CV
Verkaufsbezeichnung:	24 CV
Produktionszeitraum:	1901
Klasse:	Rennwagen
Karosserieversionen:	Phaeton
Motoren:	Ottomotor
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand:
Leergewicht:
Vorgängermodell	De Dietrich 18 CV

Beschreibung

Das einzige sichere Baujahr ist 1901. Die Lizenz kam vom französischen Unternehmen Amédée Bollée fils. Vorgänger war der 18 CV von 1900.

Das Fahrzeug hat einen Vierzylinder-Reihenmotor. Der Hubraum ist nicht bekannt, aber er ist größer als beim Vorgänger mit 6305 cm³. Der Motor war damals in Frankreich steuerlich mit 24 CV eingestuft.

Der Motor ist liegend hinter der Vorderachse eingebaut. Er treibt die Hinterräder an.

Bekannt ist die Karosseriebauform zweisitziger Phaeton.

Autorennen

Der einzige bekannte Renneinsatz war im Juni 1901 beim Rennen von Paris nach Berlin. Noirel war der Fahrer. Er erreichte das Ziel nicht.

Literatur

• Sébastien Faurès Fustel de Coulanges: Lorraine-Dietrich. De la voiture de grand luxe au géant de l’aéronautique. E-T-A-I, Antony 2017, ISBN 979-1-02830220-7 (französisch). 

Einzelnachweise

Fahrzeugmodelle von der Société de Dietrich et Cie de Lunéville

6 CV | 7 CV | 9 CV | 10 CV | 11 CV | 12 CV | 15 CV | 18 CV | 24 CV | 30 CV | 45 CV | 80 CV | Type CCI | Type CCM | Type CCO | Type CCR | Type DX | Type H | Type I | Type Ibis | Type KSH | Type KSI | Type KSM | Type KSP | Type LSH | Type LSI | Type LSM | Type LSP | Type M | Type R | Type SCI | Type SCM | Type SCO | Type SCR | Type TCI | Type TCM | Type TCO | Type TCR

CV-Baureihen: 6 CV | 7 CV | 8 CV | 9 CV | 10 CV | 11 CV | 12 CV | 15 CV | 16 CV | 18 CV | 24 CV | 30 CV | 35 CV | 40 CV | 45 CV | 60 CV | 80 CV | 120 CV