Der Wettkampf zog sich von Montag bis Samstag hin, bedingt durch mehrfach einsetzenden Regen. In den Vorläufen schieden mit Joachim Popke, Erich Mähne und Hans Zimoch bereits einige Mitfavoriten auf die Podiumsplätze aus. Helmut Lehmann schied dann in den Zwischenläufen aus. Jürgen Simon ging ohne eine Niederlage durch alle Läufe und wurde nur im Finale gegen Stäber voll gefordert. Der erste 18 Jahre alte Joachim Kleinert gewann das Finale um die Bronzemedaille gegen den Ex-Profi Jürgen Müller. Müller hatte am Abend zuvor noch das Finale im Zweier-Mannschaftsfahren bestritten, ihm fehlte die nötige Frische.
1000-Meter-Zeitfahren
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Starke Windböen erschwerten den Fahrern den Wettkampf, somit erreichte kein Fahrer herausragende Zeiten. Da der Meister des Vorjahres Heinz Drescher seine Karriere beendet hatte, war der Titel vakant. Helmut Lehmann kam mit den schwierigen Bedingungen und der schweren Zementbahn am besten zurecht.
Durch Erkrankungen von Günter Fleck und Hans Kunze fehlten kurzfristig zwei der Mitfavoriten auf den Titel. Da ihre Partner so kurzfristig keine neue Verbindung auf dem Tandem eingehen konnten, starteten nur vier Tandems. Nitzsche und Popke siegten in allen Läufen und gewannen den Titel souverän.[1]
Nach zwei Vorläufen hatten sich acht Fahrer für die zwei Finalläufe über insgesamt 75 Kilometer qualifiziert. Zieger, Stammer und Keil lieferten sich harte Kämpfe, wobei Zieger die Führungsposition nie abgab. Günter Barandat, Lehmann, Grauert, Hermann und Heinrich konnten in die Positionskämpfe nicht eingreifen.
Zweier-Mannschaftsfahren
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Das Finalrennen führte nach zwei Vorläufen über 100 Kilometer. 14 Mannschaften hatten sich qualifiziert. Souveräne Sieger wurden der Straßenfahrer Horst Tüller mit Fritz Jährling als Partner. Beide hatten gegen ihre Konkurrenten drei Rundengewinne herausgefahren. Jährling war der älteste Fahrer der Meisterschaften, der einen Titel gewann.
Der Titelverteidiger Werner Gröger war krankheitsbedingt nicht am Start. Gerhard Löffler und Manfred Klieme, die als Mitfavoriten angesehen wurden, schieden in den Zwischenläufen aus. Aus dem Kreis der DDR-Straßenfahrer war nur Horst Tüller angetreten. Tüller gewann alle seine Läufe und unterlag erst im Finale gegen Siegfried Köhler. Die Überraschung des Turniers war Frank Nicklitzsch, der die Bronzemedaille gewann.
Mannschaftsverfolgung
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Der SC Dynamo Berlin gewann den Titel mit deutlichem Vorsprung. Der Finalgegner SC Einheit Berlin verlor Ronny Maraun bereits in der dritten Runde und hatte damit keinerlei Siegchancen mehr. Dies konnte auch Siegfried Köhler nicht verhindern, der mehrfach drei volle Runden führte.[2]
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Name
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Ort
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| 1.
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SC Dynamo Berlin
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Rolf Nitzsche-Manfred Klieme-Kurt Schneider -Horst Schmidt
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| 2.
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SC Einheit Berlin
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Siegfried Köhler-Ronald Maraun-Werner Malitz-Heinz Wahl
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| 3.
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SC Rotation Leipzig
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Klaus Elze-Gerhard Löffler-Erich Mähne-Hans Zimoch
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- ↑ a b Präsidium der Sektion Radsport der DDR (Hrsg.): Radsport-Woche. Nr. 30/1956. Sportverlag, Berlin 1956, S. 4.
- ↑ Präsidium der Sektion Radsport der DDR (Hrsg.): Radsport-Woche. Nr. 31/1956. Sportverlag, Berlin 1956, S. 6.
