Conte-di-Cavour-Klasse

*Conte-di-Cavour*-Klasse
	Die Conte di Cavour Die Conte di Cavour
Schiffsdaten
Land	Königreich Italien
Schiffsart	Schlachtschiff
Bauzeitraum	1910 bis 1915
Stapellauf des Typschiffes	10. August 1911
Gebaute Einheiten	3
Dienstzeit	1914 bis 1955
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	176,1 m (Lüa) 169,0 m (Lpp)
Breite	28,0 m
Tiefgang (max.)	9,4 m
Verdrängung	Konstruktion: 23.088 tn.l.; Maximal: 25.086 tn.l.
Besatzung	1.000 bis 1.197 Mann
Maschinenanlage
Maschine	20 Dampfkessel; 3 Parsons-Turbinen
Maschinenleistung	31.000 PS (22.800 kW)
Höchstgeschwindigkeit	21,5 kn (40 km/h)
Propeller	4
Bewaffnung
	10 × 32 cm L/46 Sk; 18 × 12,0 cm L/50 Sk; 13 × 7,6 cm L/50 Sk; 3 × Torpedorohr ∅ 45,0 cm;
Panzerung
	Gürtel: 80–250 mm; Zitadelle: 130 mm; oberes Panzerdeck: 30 mm; unteres Panzerdeck: 24–40 mm; Batteriedeck: 13–15 mm; Barbetten: 240 mm; Türme: 85–280 mm; Kasematten: 110–130 mm; vorderer Kommandoturm: 100–280 mm; achterer Kommandoturm: 100–180 mm;

Die Conte-di-Cavour-Klasse war eine Schlachtschiffklasse der italienischen Marine. Die Klasse bestand aus den drei von 1910 bis 1915 in Genua bzw. La Spezia gebauten Schiffen

Conte di Cavour (Typschiff),
Giulio Cesare,
Leonardo da Vinci (1916 gesunken).

Geschichte Bearbeiten

An Bord der Leonardo da Vinci lösten 1916 Cordit-Treibladungen, die chemisch instabil geworden waren und sich selbst entzündet hatten, eine Munitionsexplosion aus. Die italienische Marine beharrte jedoch lange darauf, dass österreichische Saboteure das Schiff mit Haftminen versenkt hätten.

Die beiden Schlachtschiffe Conte di Cavour und Giulio Cesare wurden von 1933 bis 1937 umfassend modernisiert und dabei so weit wie möglich auf den technischen Stand der Littorio-Klasse gebracht. Sie nahmen im Zweiten Weltkrieg an der Seeschlacht bei Punta Stilo teil. Die Conte di Cavour wurde bei einem britischen Luftangriff auf den Kriegshafen von Tarent in der Nacht vom 11. auf den 12. November 1940 schwer beschädigt und konnte trotz umfangreicher Reparaturen nicht mehr an Kriegsoperationen teilnehmen. Die Giulio Cesare hingegen war an einigen weiteren Seeschlachten zwischen der italienischen und der britischen Flotte im Mittelmeer beteiligt. Von 1943 bis 1945 verblieb sie in Malta; 1949 wurde sie der Sowjetunion als Reparationsleistung zugesprochen.