Benutzer Diskussion:TheAutoJunkie/Beijing BJ-136
Wahrheitsgehalt Bearbeiten
Nach einigermaßen ausführlicher Recherche in den vorhandenen Quellen bin der Ansicht, dass der Artikel so schnell wie möglich aus dem ANR raus sollte. Der Einzelnachweis 1 beschäftigt sich nahezu ausschließlich mit dem Vorgängermodell, dazu reichen die Kenntnisse der arabischen Zahlen völlig aus (130 bezeichnet den Vorgänger). Die Kulturrevolution war von '66 bis '76, hat mit dem Modell null zu tun. Die gesamte Geschichtsabteilung fällt im Grunde ins Wasser. Technische Daten gibt es nach längerer Suche, aber auch nur von 2 Modellen, so dass nicht einmal von-bis-Angaben drin sind. Nicht alle Varianten des Fahrzeugs die angegeben sind, sind auch irgendwo zu finden (schon gar nicht 70). Der russische Einzelnachweis beschäftigt sich mit der Firmenhistorie, nicht mit den Fahrzeugen. Er belegt zwar korrekt die eigene Motorenproduktion ab dem Ende der 1980er Jahre. Aber für das Modell ist er nicht nützlich. Die riesigen Produktionszahlen scheinen sich eher auf den Vorgänger zu beziehen, ebenso die Meldungen in Richtung "Wirtschaftswunder".
Es findet sich bestimmt noch mehr. Aber ich halte das für ausreichend. Die WL auf den Artikel sind nach dem Verschieben sicherlich zu löschen. Sind ja nur 7 Stück. Gruß, --Druschba 4 (Diskussion) 01:43, 28. Mai 2015 (CEST)
- Das bestätigt den Verdacht. Ich bin für Verschieben nach Benutzer:TheAutoJunkie/Beijing BJ-136. --Buch-t (Diskussion) 19:16, 28. Mai 2015 (CEST)
- Verschoben.--Druschba 4 (Diskussion) 12:40, 31. Mai 2015 (CEST)