Dieser Artikel befindet sich noch im Entwurfsstadium, da mir der aktuelle Artikel überarbeitungswürdig erscheint. Anhaltspunkt für die Überarbeitung wird die Einbindung des englischen Artikels „Competition between Airbus and Boeing” sein. Wenn du dich an der Arbeit beteiligen möchtest, oder sonstige Hinweise für mich hast, benutz gerne die Diskussionsseite, ich freue mich über jegliche Hilfe.
Ausgangslage Bearbeiten
Marktsituation zwischen dem Ende des 2. Weltkrieges und der Fusion von McDonnell Douglas und Boeing
Ursache der Marktkonzentration Bearbeiten
Markteintrittsbarrieren, hohe Investitionskosten, politische Bedeutung, Zerfall der Sowjetunion
Zeitleiste Bearbeiten
Zeitleiste der zivilen Flugzeuge von Airbus und Boeing aktuell zu groß. Evtl. bessere Darstellungsmöglichkeiten vorhanden?
Aktuelle Situation Bearbeiten
-Aktuelle Modellpalette (Vergleich PAX/Range) -A380 vs. B747 -KC-45A vs. KC-767 -Technologiesprünge (Fly-by-wire, Composites etc.) -Abhängigkeit von Zulieferern, Lieferkette (Outsourcing, Produktionsverteilung) -Triebwerke -Währung -Subventionen
Produktion Bearbeiten
-Produktionsentwicklung -Bestellungen/Auslieferungen/Backlog
Zukünftige Entwicklung Bearbeiten
Konkurrenz von "Unten" durch Regionaljetbauer (Bombardier, Embraer), Konzentration der russischen Flugzeugindustrie (OAK), COMAC