Benutzer:HerrMay/Nightliner (Nürnberg)

Das Nürnberger Nightlinernetz (inklusive Linien nach Fürth, Erlangen, Schwabach, Landkreis Fürth und Nürnberger Land)

Der Nightliner ist ein 1998 eingeführtes Nachtbusnetz, das sich mit zwölf Linien ursprünglich nur auf den Nürnberger Stadtraum erstreckte, mittlerweile jedoch mit 28 Linien auch die Nachbarstädte Fürth, Erlangen und Schwabach, sowie den Landkreis Fürth und weite Teile des Landkreises Nürnberger Land umfasst. Das Netz wird von der Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg (VAG) in Partnerschaft mit der Erlanger Stadtwerke Stadtverkehr GmbH (ESTW), der infra fürth verkehr gmbh (infra) und dem Omnibusverkehr Franken (OVF) betrieben.

Konzept

Die Netzstruktur basiert auf mittlerweile 14 immer zur vollen Stunde vom Nürnberger Hauptbahnhof in alle Himmelsrichtungen startenden Linien, die die Nürnberger Innenstadtgebiete erschließen und an den Stadtrand Nürnbergs beziehungsweise in Nachbargemeinden oder -städte führen. An verschiedenen Umsteigepunkten im Netz besteht zudem eine Anschlussgewährleistung an 14 weiterführende Linien ins Fürther, Erlanger Stadtgebiet oder ins Umland. Die Linienführung im Nürnberger und Fürther Stadtgebiet weist oftmals große Parallelen zum U-Bahn- und Straßenbahnnetz auf. So verkehrt die Linie N1 beispielsweise weitestgehend auf der U2-Nordstrecke, der N7 bedient die U2-Südstrecke. Auf Grund dessen, dass viele Linien auch nicht auf direktem Weg Richtung Endstation fahren, sondern teils Disko- und Veranstaltungsareale fußläufig anschließen, war ein Nachtbetrieb der U-Bahn oder Straßenbahn, fernab der vermutlich geringen Auslastung nie in Betracht gezogen worden. Auch das Konzept der Linienverlängerungen in Statdtrandgebiete und ins Umland ließe sich so nur durch Umsteigesituationen oder zusätzliche Direktfahrten umsetzen.

Die Nightliner verkehren in den Nächten vor Sams-, Sonn- und Feiertagen, sowie zu gewissen Brückentagen von 1:00 Uhr bis 4:00 Uhr, sodass an ungefähr 120 Tagen im Jahr ein Betrieb stattfindet. In der Silvesternacht verkehren die vom Nürnberger Hauptbahnhof startenden Linien im 20 Minuten Takt, die Erlanger und Fürther Linien im 30 Minuten Takt und alle anderen Linien regulär im 60 Minuten Takt. Zudem fahren alle drei U-Bahnlinien rund um die Uhr im 10 Minuten Takt. Während der Blauen Nacht verkehren neben einem verstärkten Nightlinerangebot ebenso die U-Bahnen bis 2:30 Uhr. Der Tarif ist in den Tagestarif des Verkehrsverbund Großraum Nürnberg (VGN) eingebunden, sodass nicht extra Fahrkarten gelöst werden müssen.

Eine Ausweitung des Betriebs auch auf normale Wochentage, inbesondere schon am Donnerstag, strebten sowohl 2014 zwei CSU-, als auch 2015 zwei SPD-Stadtratsabgeordnete an. Mit Blick auf die deutlich geringere Nachfrage gegenüber den Wochenenden und den damit verbundenen wirtschaftlichen Aufwendungen, die in erheblichem Umfang bezuschusst werden müsste, wurden die Anfragen jedoch seitens der VAG abgelehnt.

Geschichte

Netzentwicklung

1998: Die Anfänge des Netzes

Die ersten Nightliner nahmen am Sonntag, den 01. Februar 1998 um 1:00 Uhr ihren Betrieb auf. Zwölf Linien fuhren von nun an in den Nächten vor Sams-, Sonn- und Feiertagen von 1:00 bis 4:00 Uhr stündlich vom Nürnberger Hauptbahnhof aus in alle Himmelsrichtungen des Nürnberger Stadtgebietes, auch je eine Linie schloss Fürth (N9), Erlangen (N10) und Zirndorf (N8) an. Das Startnetz umfasste rund 230 Kilometer und ungefähr 300 Haltestellen.

Bereits am 06. Dezember 1998 wurde eine vom OVF betriebene 13. Linie (N60) eingeführt, die den N4-Haltepunkt Langwasser Mitte mit der N6-Endstation Kornburg verband. Am 03. Mai 1999 nahm die 14. Linie (N61) ihren Betrieb auf und verbindet seitdem die N6-Haltestelle Koppenhof mit Schwabach, zudem wurde die Linie N7 nach Stein verlängert.

1999: Nachtbuslinien für Stadt und Landkreis Fürth

Mit der Verlängerung der Linie N9 nach Burgfarrnbach und der Inbetriebnahme der Linien N17 und N20 nach Atzenhof bzw. zur N10-Endstation Erlangen Hugenottenplatz, stieg auch die infra in den Nachtbusbetrieb ein. Zentraler Fürther Umsteigepunkt ist die Station Fürth Rathaus. Seit dem 01. Oktober 2000 binden die OVF-Linien N21 (mit Umsteigemöglichkeit zum N8 in Zirndorf) und N22 von hier aus auch Cadolzburg und Veitsbronn im Landkreis Fürth an. Am 01. Januar 2002 nahm die zu Silvester bereits bekannte Linie N18 nach Oberfürberg den Betrieb auf und wurde nach zwei Jahren erfolgreichem Probebetrieb fest ins Liniennetz aufgenommen.

2001: Erlanger Nachtbus nimmt den Betrieb auf

Auch die ESTW schlossen sich am 01. Januar 2001 dem Nightlinernetz an und betreiben seitdem die drei Linien N27, N28 und N29, die am Hugenottenplatz Anschluss an die Linien N10 und N20 nach Nürnberg Hauptbahnhof bzw. Fürth Rathaus besitzen und die Erlanger Vororte anbinden. Ebenfalls mit der Einführung der Linie N18 in Fürth, wurde die Linie N28 am 01. Januar 2002 nach Buckenhof in den Landkreis Erlangen-Höchstadt verlängert.

2004: Erweiterungen in den Landkreis Nürnberger Land

Seit dem 01. Januar 2004 bindet eine vom Nürnberger Hauptbahnhof ausgehende 13. Linie (N15) die Orte Feucht, Schwarzenbruck und Burgthann an die Nürnberger Innenstadt an. In Feucht besteht ein Anschluss an die ebenfalls neu eingeführte Linie N55, die von hier über Winkelhaid und Altdorf nach Hagenhausen verkehrt. Gleichsam wurde auch eine AST-Linie N59 von der N15-Haltestelle Ochenbruck über Altenthann und Winkelhaid nach Ungelstetten eingeführt, und die Linie N2 über Lauf bis nach Speikern verlängert.

Im Zusammenhang einer Neukonzeption des Verkehrs nach Lauf nördlich und südlich der Pegnitz wurde im Dezember 2008 eine neue Linie N13, welche die 14. vom Nürnberger Hauptbahnhof startende Linie darstellt, eingeführt. Die neue Linie fährt auf der ehemaligen N2-Strecke vom Hauptbahnhof über Rathenauplatz zum Thummenberger Weg und führt von hier weiter auf der nördlichen Pegnitzsseite über Erlenstegen und Behringersdorf nach einer Peqnitzquerung nach Schwaig, wo Anschluss zur Linie N2 besteht. Weiter bindet Sie auf der südlichen Pegnitzseite Röthenbach an der Pegnitz an und besitzt in Lauf erneut Umsteigemöglichkeit zur Linie N2. Von Lauf führt die Linie N13 wieder auf der nördlichen Flussseite über Neunkirchen am Sand und Schnaittach nach Simmelsdorf-Hüttenbach. Die Linie N2 erhielt im Zuge dieser Umstrukturierung eine neue Route und verkehrt seitdem vom Hauptbahnhof parallel zur Straßenbahnstrecke Richtung Tiergarten nach Mögeldorf. Von hier aus führt sie über Laufamholz nach Schwaig, quert die Pegnitz und fährt über Behringersdorf und Rückersdorf nördlich der Pegnitz weiter nach Lauf. Mehrmals die Flusseite wechselnd bindet sie weiters Ottensoos, Reichenschwand und Hersbruck an. Desweiteren wurde die Linie N3 von der Erhardstraße zur Heinemannbrücke verlängert.

2016: Vollständige Einbindung des Landkreises Fürth

Am 11. Dezember 2016 fand erneut eine große Neustrukturierung des Netzes im Landkreis Fürth statt. Neben der Einführung der Linie N23, die ringförmig vom Fürther Rathaus über Obermichelbach Tuchenbach und Puschendorf nach Veitsbronn und wieder zurück ins Fürther Zentrum verkehrt, wurde eine weitere Ringlinie N24 in Zirndorf und Oberasbach eingeführt. Sie verbindet ausgehend vom Zirndorfer Bahnhof Ammerndorf und Buttenbach mit Roßtal und führt über Unter- und Oberasbach zurück nach Zirndorf. Gleichsam wurde die Linie N8 vom Bahnhof Zirndorf ausgehend über Wintersdorf und Bronnamberg verlängert. Auch die Linie N7 fährt seitdem von Stein über Großwaismannsdorf Roßtal Buttenbach und Ammerndorf nach Großhabersdorf und über Raitersaich und Buchschwabach wieder nach Großwaismannsdorf. Durch die damit verbundene Übernahme vieler Haltestellen der Linien N21 verkehrt diese seitdem von Cadolzburg aus über Egersdorf und Wachendorf wieder zurück nach Zirndorf bzw. Fürth. Mit der Umstrukturierung des Netzes werden seitdem alle Gemeinden im Landkreis Fürth von einer Nightlinerlinie bedient.

Streckennetz

Linien

	Linie	Strecke	Haltestellen	Umlaufstrecke in km	Umlaufzeit in min	Durchschnitts- geschwindigkeit in km/h	Betreiber
		Hauptbahnhof – Siedlungswerk	27	17,5	50	21,0
		Hauptbahnhof – Wöhrder Wiese – Rathenauplatz – Rennweg – Nordostbahnhof – Herrnhütte – Ziegelstein – Buchenbühl
		Hauptbahnhof – Hersbruck (links der Pegnitz)	39	62,2	110	33,9
		Hauptbahnhof – Dürrenhof – Business Tower – Mögeldorf – Schwaig – Behringersdorf – Rückersdorf – Lauf – Ottensoos – Reichenschwand – Hersbruck
		Hauptbahnhof – Heinemannbrücke	26	18,9	53	21,4
		Hauptbahnhof – Gleißhammer – Dutzendteich – Zerzabelshof – Ostring – Business Tower – Heinemannbrücke
		Hauptbahnhof – Brunn Schleife	43		113
		Hauptbahnhof – Wodanstraße – Platz der Opfer des Faschismus – Bayernstraße – Bauernfeindstraße – Langwasser Nord – Langwasser Bad – Langwasser Mitte – Langwasser Süd – Moorenbrunn – Altenfurt – Fischbach – Brunn
		Hauptbahnhof – Worzeldorf Feuerwehrhaus	22		54
		Hauptbahnhof – Celtisplatz – Maffeiplatz – Frankenstraße – Finkenbrunn – Südfriedhof – Weiherhaus – Herpersdorf – Worzeldorf
		Hauptbahnhof – Kornburg	43		112
		Hauptbahnhof – Plärrer – Steinbühl – Dianaplatz – Vogelweiherstraße – Finkenbrunn – Maiach – Eibach - Koppenhof – Reichelsdorf – Katzwang – Kornburg
		Hauptbahnhof – Großhabersdorf
		Hauptbahnhof – Siedlerstraße
		Hauptbahnhof – Bronnamberg
		Hauptbahnhof – Dutzendteich
		Hauptbahnhof – Burgfarrnbach
		Hauptbahnhof – Wodanstraße
		Hauptbahnhof – Erlangen Hugenottenplatz
		Hauptbahnhof – Luitpoldhain
		Hauptbahnhof – Stadtgrenze
		Hauptbahnhof – Dianaplatz
		Hauptbahnhof – Flughafen
		Hauptbahnhof – Siedlerstraße
		Hauptbahnhof – Simmelsdorf-Hüttenbach
		Hauptbahnhof – Dutzendteich
		Hauptbahnhof – Ezelsdorf
		Hauptbahnhof – Wodanstraße
		Fürth Rathaus – Atzenhof
		Hauptbahnhof – Luitpoldhain
		Fürth Rathaus – Oberfürberg
		Hauptbahnhof – Dianaplatz
		Fürth Rathaus – Erlangen Hugenottenplatz
		Hauptbahnhof – Siedlerstraße
		Fürth Rathaus – Cadolzburg
		Hauptbahnhof – Dutzendteich
		Fürth Rathaus – Wilhermsdorf
		Hauptbahnhof – Wodanstraße
		Fürth Rathaus – Veitsbronn
		Hauptbahnhof – Luitpoldhain
		Zirndorf Bahnhof – Roßtal
		Hauptbahnhof – Dianaplatz
		Erlangen Hugenottenplatz – Steudach
		Hauptbahnhof – Siedlerstraße
		Erlangen Buckenhof – Hüttendorf
		Hauptbahnhof – Dutzendteich
		Erlangen Hugenottenplatz – Eltersdorf
		Hauptbahnhof – Wodanstraße
		Feucht Ortsmitte – Hagenhausen
		Hauptbahnhof – Dianaplatz
		Ochenbruck Rathaus – Ungelstetten
		Hauptbahnhof – Siedlerstraße
		Langwasser Mitte – Kornburg
		Koppenhof – Schwabach
		Koppenhof – Schwabach
		Hauptbahnhof – Wodanstraße

Liniennetz deS Nightliners

Weblinks

• http://www.vgn.de/nightliner/
• https://www.vag.de/fahrplan/nightliner.html
• http://www.nahverkehr-franken.de/bus/sonderseiten/nightliner.html
• http://www.oberasbach.de/aktuelles/detail/neuer-fahrplan-ab-11-dezember-nightliner-erreicht-jetzt-alle-gemeinden-im-landkreis-2314.html
• http://nuernberg.bayern-online.de/magazin/wirtschaft/unternehmen/artikelansicht/10-jahre-nightliner-nuernberg/