GuidoM1208
Beigetreten 10. August 2019
Ich bin Guido und neu.
* {{ÖPNV Hamburg|S1}} |
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* {{ÖPNV Hamburg|RE3}} |
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* {{ÖPNV Hamburg|RB41}} |
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Straßengebundene Linien / Fähren Bearbeiten
Parameter | Pflichtfeld | Beschreibung |
---|---|---|
1 | Fahrzeugart | |
2 | Liniennummer |
Beispiele Bearbeiten
* {{ÖPNV Hamburg|MetroBus|1}} |
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* {{ÖPNV Hamburg|SchnellBus|31}} |
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* {{ÖPNV Hamburg|StadtBus|189}} |
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* {{ÖPNV Hamburg|XpressBus|X30}} |
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* {{ÖPNV Hamburg|NachtBus|607}} |
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* {{ÖPNV Hamburg|Fähre|64}} |
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- ↑ https://daten-hamburg.de/infrastruktur_bauen_wohnen/bebauungsplaene/pdfs/erhaltungsverordnung/ErhVOLohkampsiedlung-Siedlung-Edelweissweg.pdf
- ↑ Verordnung über die Erhaltung baulicher Anlagen in der Lohkampsiedlung und in der Siedlung Edelweißweg - PDF Kostenfreier Download. In: docplayer.org. Abgerufen am 28. November 2021 (englisch).
test Bearbeiten
Name/Lage | Straßen- schlüssel |
Länge/Maße (in Metern) |
Namensherkunft | Datum der Benennung | Anmerkungen | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|
Andreas-Meyer-Brücke
(Lage) |
– | 110 | in Anlehnung an die Andreas-Meyer-Straße | 1967 | überquert im Zuge der Andreas-Meyer-Straße den Moorfleeter Kanal | |
Andreas-Meyer-Straße
(Lage) |
A426 | 2560 | Franz Andreas Meyer (1837–1901), Bauingenieur | 1924 | Grundstücksflächen von Moorfleeter Deich bis Unterer Landweg auf der südöstlichen Seite in Moorfleet, ansonsten in Billbrook, insbesondere die komplette Straßenfläche. | |
Ausschläger Allee
(Lage) |
A531 | (im Stadtteil) |
330nach der überwiegenden Lage im Rothenburgsorter Ortsteil Billwerder Ausschlag | 1888 | Mit dem Wort „Ausschlag“ ist ein Stück Land vor einem Deich gemeint, das im Sommer von den Bauern als Viehweide benutzt und im Winter von Elbe und Bille überspült wurde; nördlich des Tiefstackkanals in Rothenburgsort. | |
Berzeliusstraße
(Lage) |
B293 | 1765 | Jöns Jakob Berzelius (1779–1848), schwedischer Chemiker | 1914 | ||
Billbrookdeich
(Lage) |
B317 | 3410 | nach Lage und Funktion im Stadtteil entlang der Bille | 1914 | ||
Billbrookkanalbrücke
(Lage) |
– | 70 | nach Lage und Funktion im Stadtteil | 1969 | überquert im Zuge der Moorfleeter Straße den Billbrookkanal | |
Billstieg
(Lage) |
B332 | 45 | nach der Lage an der Bille | 1949 | ||
Blaue Brücke
(Lage) |
– | (im Stadtteil) |
40nach dem Anstrich der Brücke | 1937 | überquert die Bille und verbindet die Stadtteile Billbrook und Horn miteinander; nördlicher Brückenteil in Horn | |
Borsigbrücke
(Lage) |
– | (im Stadtteil) |
25in Anlehnung an die Borsigstraße | 1924 | überquert den Tiefstackkanal und verbindet die Stadtteile Billbrook und Rothenburgsort miteinander; westliche Brückenhälfte in Rothenburgsort | |
Borsigstraße
(Lage) |
B506 | 610 | August (1804–1854) und Albert Borsig (1829–1878), Unternehmer | 1924 | ||
Bredowbrücke
(Lage) |
– | 105 | in Anlehnung an die Bredowstraße | 1965 | überquert im Zuge der Bredowstraße den Tidekanal | |
Bredowstraße
(Lage) |
B582 | 1935 | Hans Bredow (1879–1959), Hochfrequenztechniker | 1965 | ||
Gelbe Brücke
(Lage) |
– | 55 | nach dem Anstrich der Brücke | 1969 | überquert im Zuge der Moorfleeter Straße die Bille und verbindet die Stadtteile Billbrook und Billstedt miteinander | |
Grusonstraße
(Lage) |
G326 | 995 | Hermann Gruson (1821–1895), Ingenieur | 1924 | ||
Halskebrücke
(Lage) |
– | 80 | in Anlehnung an die Halskestraße | 1970 | überquert im Zuge der Halskestraße den Tidekanal | |
Halskestraße
(Lage) |
H067 | 2300 | Johann Georg Halske (1814–1890), Unternehmer | 1948 | ||
Horner Rampe
(Lage) |
H637 | (im Stadtteil) |
115nach dem rampenartigen Verlauf der Straße in Horn | 1933 | überwiegender Teil nördlich der Bille in Horn | |
Liebigbrücke
(Lage) |
– | (im Stadtteile) |
35in Anlehnung an die Liebigstraße | 1934 | überquert den Tiefstackkanal und verbindet die Stadtteile Billbrook und Rothenburgsort miteinander; westliche Brückenhälfte in Rothenburgsort | |
Liebigstraße
(Lage) |
L166 | 1320 | Justus von Liebig (1803–1873), Chemiker | 1914 | ||
Moorfleeter Deich
(Lage) |
M261 | (im Stadtteil) |
50nach Lage und Funktion im Stadtteil Moorfleet | 1955 | kurzer nördlicher Teil in Billbrook, dann in Moorfleet und südlich des Schöpfwerksgrabens Eichbaum in Allermöhe | |
Moorfleeter Straße
(Lage) |
M264 | 1880 (im Stadtteil) |
Hamburger Stadtteil Moorfleet | 1914 | nördlich der Bille in Billstedt | |
Neue Feldhofe
(Lage) |
N241 | (im Stadtteil) |
60in Anlehnung an die in Moorfleet und Billwerder verlaufende Straße Feldhofe | 2001 | südlich der Straße Feldhofe in Moorfleet | |
Pinkertbrücke
(Lage) |
– | 95 | in Anlehnung an den Pinkertweg | 1967 | überquert im Zuge des Pinkertwegs den Industriekanal | |
Pinkertweg
(Lage) |
P122 | 1815 | Wilhelm Pinkert (1870–1931), Organisator des Fernsprechdienstes in Hamburg | 1967 | ||
Poggendorffstraße
(Lage) |
P151 | 95 | Johann Christian Poggendorff (1796–1877), Physiker | 1930 | ||
Porgesring
(Lage) |
P234 | 1010 | Georg Porges (1840–1940), Unternehmer und Fabrikgründer in Billbrook | 1975 | ||
Rote Brücke
(Lage) |
R305 | (im Stadtteil) |
315nach dem Anstrich der Brücke | 1948 | Die Rote Brücke ist im Gegensatz zu den anderen nach Farben benannten Bille-Übergängen auch ein ganzer Straßenzug; östlich der Bille in Billstedt | |
Tidekanalbrücke
(Lage) |
– | 95 | nach Lage und Funktion | 1969 | überquert im Zuge der Moorfleeter Straße den Tidekanal | |
Tiefstacker Brücke
(Lage) |
– | (im Stadtteil) |
30nach Lage und Funktion | 1924 | überquert im Zuge der Ausschläger Allee den Tiefstackkanal und verbindet die Stadtteile Billbrook und Rothenburgsort miteinander; nördlicher Teil in Rothenburgsort | |
Unterer Landweg
(Lage) |
L031 | 2130 | nach der Funktion als einer von drei Verbindungswegen zwischen Elbe und Bille | 1929 | siehe auch Mittlerer Landweg in Allermöhe und Billwerder und (in Bergedorf) Oberer Landweg; die Grundstücke mit den Hausnummern 21/25 sowie 93 liegen auf Billwerder Gebiet, ansonsten komplett in Billbrook, insbesondere die gesamte Straßenfläche | |
Werner-Siemens-Straße
(Lage) |
W178 | 1940 | Werner von Siemens (1816–1892), Erfinder und Industrieller | 1924 | ||
Wöhlerbrücke
(Lage) |
– | 25 | nach Lage und Funktion | 1924 | überquert im Zuge der Wöhlerstraße den Billbrookkanal | |
Wöhlerstraße
(Lage) |
W357 | 865 | Friedrich Wöhler (1800–1882), Chemiker | 1914 | ||
Zinkhüttenweg
(Lage) |
Z083 | 225 | nach der ehemaligen Billbrooker Zinkhütte | 2000 |
- ↑ Stephen L. Hupp: Landmark Documents in American History. Version 2.0.98111Landmark Documents in American History. Version 2.0.. 11 Penn Plaza, New York, NY 10001: Facts on File 1998. , ISBN: 08160‐3618‐7 Macintosh, ISBN: 08160‐3647‐0 Windows, ISBN: 08160‐3616‐0 DOS $149.95 single user, ISBN: 08160‐3618‐7 Macintosh, ISBN: 08160‐3647‐0 Windows, ISBN: 08160‐3616‐0 DOS $499.95 lab packs (5 CD‐ROMs), ISBN: 08160‐3618‐7 Macintosh, ISBN: 08160‐3647‐0 Windows, ISBN: 08160‐3616‐0 DOS $499.95 up to 5 simultaneous users, ISBN: 08160‐3618‐7 Macintosh, ISBN: 08160‐3647‐0 Windows, ISBN: 08160‐3616‐0 DOS $30 6‐49 simultaneous users, ISBN: 08160‐3618‐7 Macintosh, ISBN: 08160‐3647‐0 Windows, ISBN: 08160‐3616‐0 DOS $25 50‐99 simultaneous users, ISBN: 08160‐3618‐7 Macintosh, ISBN: 08160‐3647‐0 Windows, ISBN: 08160‐3616‐0 DOS $20 100‐499 simultaneous users, ISBN: 08160‐3618‐7 Macintosh, ISBN: 08160‐3647‐0 Windows, ISBN: 08160‐3616‐0 DOS $15 500‐999 simultaneous users, ISBN: 08160‐3618‐7 Macintosh, ISBN: 08160‐3647‐0 Windows, ISBN: 08160‐3616‐0 DOS $10 1000+ simultaneous users. In: Electronic Resources Review. Band 2, Nr. 10, Oktober 1998, ISSN 1364-5137, S. 120–121, doi:10.1108/err.1998.2.10.120.111 (doi.org [abgerufen am 28. November 2021]).