| North-East Dundas Tramway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Streckenlänge: | 18 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 610 mm (2-Fuß-Spur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die North East Dundas Tramway (NEDT) war eine Eisenbahn an der Westküste Tasmaniens zwischen Zeehan und Deep Lead (heute Williamsford) mit einer Spurweite von 610 mm (2 Fuß). Sie war Bestandteil der Tasmanian Government Railways. Die weltweit erste Garratt-Lokomotive TGR K Class wurde auf dieser Strecke eingesetzt, darüberhinaus wurden zwei G Class 0-4-2T Maschinen von Sharp-Stewart aus Glasgow in 1896 und 'J Class' 2-4-4-0T Schwinghebellokomotiven von Hagans aus Erfurt in 1900 erworben.
Geschichte Bearbeiten
Lokomotiven Bearbeiten
Unfälle Bearbeiten
Am 17. Mai 1899 explodierte in der Bahnstation Zeehan, Tasmanien ein Kessel. http://trove.nla.gov.au/ndp/del/article/3226611