American Eagle (Motorradmarke)
American Eagle war eine US-amerikanische Motorradmarke, die von 1967 bis 1969 bestand. Der Motorradhändler Jack McCormack aus Santa Ana (Kalifornien), importierte italienische Motorräder des Herstellers Laverda, die er in den USA unter der Marke American Eagle anbot. Geländemotorräder aus britischer Produktion sowie 350-cm³-Motorräder von Kawasaki sollen auch unter dem Namen verkauft worden sein.[1] Der Motorradstuntman Evel Knievel benutzte 1969/1970 bei seinen Stunts die Laverda 750 („American Eagle“).[2][3]
In der Werbung wurde American Eagle folgendermaßen umworben:
„Wie man einen Klassiker konstruiert? Man nimmt ein ausschließlich amerikanisches Team von hervorragenden Experten, die die Bedürfnisse und Wünsche amerikanischer Motorradfahrer verstehen. Dazu nimmt man 18 Monate Entwicklung und Konstruktion […] Fahrten vom Meer bis Pikes Peak, von der Wüstenhitze bis zu Minusgraden in den Bergen …“
Modellreihe Bearbeiten
| Modell | Modelljahre[5] | Stückzahlen | Technik | Leistung |
| American Eagle Renegade (Laverda 150) | 1967–1969 | unbekannt | Einzylinder-Viertaktmotor mit 147,9 cm³ Hubraum | 10,5 PS bei 8000/min[6] |
| American Eagle Marauder (Kawasaki A7 Avenger) | unbekannt | unbekannt | Zweizylinder-Zweitaktmotor (Twin) mit 338 cm³ Hubraum | 42 PS bei 8000/min |
| American Eagle (Laverda 750) | 1968 | 200 | Zweizylinder-Viertaktmotor (Twin) mit 744 cm³ Hubraum | 60 PS bei 6800/min[7] |
Literatur Bearbeiten
- Jean-Louis Olive: Laverda: die komplette Historie von 1949 bis 1989. Übersetzt von Wolf Töns. Heel, Königswinter 2007, ISBN 978-3-89880-834-7.
- Schrader-Motor-Chronik: Italo Klassiker. Motorbuch Verlag Stuttgart, 1. Auflage 1997, ISBN 978-3-613-02828-9.
- Hugo Wilson: Das Lexikon vom Motorrad. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2001, ISBN 3-613-01719-9.
Weblinks Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ Hugo Wilson: S. 268.
- ↑ Sprung über 13 Autos
- ↑ Evel Knievel American Eagle
- ↑ Schrader-Motor-Chronik: Italo Klassiker., S. 106.
- ↑ Das Modelljahr beginnt bei Laverda am 1. September und endet am 31. August des folgenden Jahres.
- ↑ Das unschätzbare Motorrad: Jahrbuch Nr. 1, 1996. ISBN 3-9804436-2-0, S. 203.
- ↑ Jean-Louis Olive: S. 35.
