300-km-Rennen auf dem Salzburgring 1977

Das 300-km-Rennen auf dem Salzburgring 1977, auch Salzburg Festspielpreis (Elan Trophäe), Salzburgring, fand am 18. September auf dem Salzburgring statt und war der 14. Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Letzter Einsatz in der Sportwagen-Weltmeisterschaft für die Alfa Romeo Tipo 33

Das Rennen Bearbeiten

Wie erwartet dominierten die Alfa Romeo T33/SC/12 auch das Rennen auf dem Salzburgring. Es war der achte Sieg in Folge in der Meisterschaft der Gruppe-6-Rennwagen. Damit gewannen die Alfa-Romeo-Werkswagen 1977 alle Meisterschaftsläufe. Zum ersten und einzigen Mal kam ein T33/SC/12 mit 640 PS starkem V12-Motor mit zwei Turboladern zum Einsatz. Arturo Merzario erreichte mit diesem Rennwagen den zweiten Gesamtrang. Der Alfa-Romeo-Dreifachsieg beendete die lange Einsatzzeit der Baureihe Tipo 33 in der Sportwagen-Weltmeisterschaft. Was durch Andrea de Adamich und Teodoro Zeccoli beim 12-Stunden-Rennen von Sebring 1967 begann, beendete Vittorio Brambilla mit seinem Sieg auf der Rennbahn in der Nähe von Salzburg.

Ergebnisse Bearbeiten

Schlussklassement Bearbeiten

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	S 3.0	2	Italien Autodelta SpA	Italien Vittorio Brambilla	Alfa Romeo T33/SC/12	70
2	S 3.0	1	Italien Autodelta SpA	Italien Arturo Merzario	Alfa Romeo T33/SC/12 Turbo	69
3	S 3.0	3	Italien Autodelta SpA	Italien Spartaco Dini Italien Giorgio Francia	Alfa Romeo T33/SC/12	68
4	S 2.0	4	Vereinigtes Konigreich Ultramar Racing Lola	Vereinigtes Konigreich Ray Mallock Vereinigtes Konigreich Guy Edwards	Lola T296	65
5	S 2.0	5	Schweiz Herbert Müller	Schweiz Herbert Müller	March 75S	64
6	S 2.0	17	Italien Citta dei Mille	Italien Duilio Ghislotti Schweiz Romeo Camathias	Lola T296	62
7	S 2.0	6	Italien Torino Corse	Italien Ermanno Pettiti Italien Danilo Tesini	Osella PA5	62
Ausgefallen
8	S 2.0	14	Schweiz Francy Racing	Schweiz Eugen Strähl	Sauber C5
9	S 1.6	20	Italien San Marco	Italien Giuseppe Bottura Italien Giuseppe Pellin	Osella PA3/5
Nicht gestartet
10	S 2.0	15	Frankreich Daniel Brillat	Frankreich Daniel Brillat	Cheetah G601	¹

¹ nicht gestartet

Nur in der Meldeliste Bearbeiten

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber nicht daran teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
11	S 2.0	7	Italien Torino Corse	Italien Franco Milano Italien Luigi Pozzo	Osella PA4
12	S 2.0	8	Italien Torino Corse	Italien Marco Onori Italien Maurizio Orsi	Osella PA5
13	S 2.0	9	Italien Torino Corse	Italien Lella Lombardi	Osella PA5
14	S 3.0	10	Osterreich Deutsch Brothers	Deutschland Kurt Hild Deutschland Kurt Lotterschmid	Deutsch Special
15	S 2.0	11	Italien AMS	Italien Maurizio Flammini	AMS
16	S 2.0	12	Italien AMS	Italien G. Peruggi Schweiz Eugen Strähl	AMS
17	S 3.0	16	Italien Marco Capoferri	Italien Marco Capoferri	Lola T286
18	S 2.0	18	Osterreich Albert Nockenwellen	Osterreich Franz Albert	Albert-Chevron B34
19	S 2.0	19	Italien Fabio Siliprandi	Italien Fabio Siliprandi	Chevron B36

Klassensieger Bearbeiten

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
S 3.0	Italien Vittorio Brambilla		Alfa Romeo T33/SC/12	Gesamtsieg
S 2.0	Vereinigtes Konigreich Ray Mallock	Vereinigtes Konigreich Guy Edwards	Lola T296	Rang 4
S 1.6	kein Teilnehmer im Ziel

Renndaten Bearbeiten

Gemeldet: 19
Gestartet: 9
Gewertet: 7
Rennklassen: 3
Zuschauer: unbekannt
Wetter am Renntag: wolkig und trocken
Streckenlänge: 4,056 km
Fahrzeit des Siegerteams: 1:27:26,790 Stunden
Gesamtrunden des Siegerteams: 70
Gesamtdistanz des Siegerteams: 296,870 km
Siegerschnitt: 203,693 km/h
Pole Position: Vittorio Brambilla – Alfa Romeo T33/SC/12 (#2) – 1:12,650 = 210,153 km/h
Schnellste Rennrunde: Vittorio Brambilla – Alfa Romeo T33/SC/12 (#2) – 1:24,450 = 180,789 km/h
Rennserie: 14. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1977

Literatur Bearbeiten

Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing, London 1995, ISBN 0-85112-642-1.