Die EEV 39–44 waren Güterzug-Schlepptenderlokomotiven der Ersten Siebenbürgener Eisenbahn (Első Erdélyi Vasút, EEV).

EEV 39–44
MÁV IIIf
MÁV-Baureihe 337
MÁV IIIf 3006
MÁV IIIf 3006
MÁV IIIf 3006
Nummerierung: EEV 39–44
MÁV 284–289
MÁV IIIf 3001–3006
MÁV 337,001–006
Anzahl: EEV: 6
MÁV: 6 (von EEV)
Hersteller: Floridsdorf
Baujahr(e): 1872–1873
Achsformel: C n2
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer: 14.782 mm
Gesamtradstand: 3.100 mm
Dienstmasse: 38,4 t
Reibungsmasse: 38,4 t
Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h
Treibraddurchmesser: 1.204 mm
Zylinderanzahl: 2
Kesselüberdruck: 10 atü
Rostfläche: 1,9 m²
Verdampfungsheizfläche: 140 m²

Die EEV bestellte diese sechs Lokomotiven bei der Lokomotivfabrik Floridsdorf, die sie 1872/73 baute.

Sie erhielten die Betriebsnummern 39–44 sowie die Namen MÉNES, SOLYMOS, TÓTVÁRAD, RÉPÁS, CZERNY und SZTRIGY. Anlässlich der Verstaatlichung der EEV 1884 bekamen sie die MÁV-Nummern 284–289, danach die Kategoriebezeichnung IIIf und die Nummern 3001–3006. Ab 1911 wurden sie 337,001–006.

Literatur

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  • Mihály Kubinszky (Hrsg.): Ungarische Lokomotiven und Triebwagen. Akadémiai Kiadó, Budapest 1975, ISBN 963-05-0125-2.
  • Ernő Lányi et al.: Nagyvasúti Vontatójárművek Magyarországon. Hrsg.: Közlekedési Múzeum. Közlekedési Dokumentációs Vállalat, Budapest 1985, ISBN 963-552-161-8.