StEG 25 / StEG 26 / StEG 36.5 / StEG 37 / StEG 37.5 / StEG 38 / StEG 38.5 / StEG 39 / kkStB 72
StEG Tender 36.5 später kkStB 72
Technische Daten
StEG 25 StEG 26, StEG 36.5 StEG 36.5 StEG 37, StEG 37.5 StEG 38, StEG 38.5 StEG 39 StEG 37, StEG 38 StEG 39
72.01 72.02–27 72.28–31 72.32–73 72.74–78 72.79–83 72.84–137 72.138–152
Anzahl der Achsen 3
Baujahr 1897–1909
Stückzahl 152
Radstand 2800 mm
Laufrad-Ø 995 mm
Wasser 13,5 m³ 13,2 m³ 13,5 m³ 13,2 m³
Kohle 6,0 m³ 10,0 m³ 6,0 m³ 10,0 m³
Leergewicht 12,9 t 14,2 t 13,2 t 13,5 t 13,2 t
Dienstgewicht 32,0 t 33,1 t 36,5 t 32,5 t 32,1 t 36,0 t 35,1 t
gekuppelt mit Lokomotiven 506 406, 109 109 560 760, 660 228 560, 760 228

Die kkStB-Tenderreihe 72 war eine Schlepptenderreihe der kkStB, deren Tender ursprünglich von der österreichisch-ungarischen Staatseisenbahn-Gesellschaft (StEG) stammten.

Die StEG beschaffte diese Tender für ihre Lokomotiven ab 1897. Sie wurden nur von der eigenen Maschinenfabrik geliefert, unterschieden sich aber, wie die Tabelle zeigt, in Details voneinander.

Nach der Verstaatlichung der StEG ordnete die kkStB diese Tender als Reihe 72 ein und kuppelte sie weiterhin ausschließlich mit den Lokomotiven der StEG (vgl. Tabelle).

Literatur

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  • Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918