Schiffswerft Fischer

Die Schiffswerft Fischer ist eine Schiffswerft in Mukrena an der Saale, einem Ortsteil der Stadt Könnern im Salzlandkreis in Sachsen-Anhalt.

Geschichte Bearbeiten

Die Werft wurde Anfang des 20. Jahrhunderts als Karl-Grieseler-Werft gegründet, als Karl Grieseler sie von August Jersch in Mukrena übernahm. Am 12. August 1913 lief der erste eiserne Kahn dieser Werft vom Stapel. Grieselers Werft blühte auf, und im Jahre 1920 pachtete er auch den städtischen Schiffbauplatz am Winterhafen Magdeburg, wo ab den 1870er Jahren bis zur kriegsbedingten Schließung 1915 eine von verschiedenen Eignern betriebene Werft bestanden hatte. Grieselers Werft in Mukrena wurde von seinem Schwiegersohn weiterbetrieben, aber beide Werften arbeiteten unter Grieselers Leitung eng zusammen, so eng, dass die Baulisten Magdeburg und Mukrena gemeinsam geführt wurden und es daher nicht immer klar ist, welches Schiff wo gebaut wurde. 1930 expandierte Grieseler auch noch auf das Gelände an der südwestlichen Stirnseite des Magdeburger Winterhafens, wo 1881/1882 die Preußische Staatswerft errichtet worden war.^[1]

Bis 1956 war die Werft in Privatbesitz, danach wurde sie halbstaatlich und ab 1972 ging sie über in den VEB Schiffswerft Mukrena. Nach der Wende 1990 kam die Werft wieder in privaten Besitz, aber die schlechte Auftragslage und viele Außenstände trieben die Firma im Dezember 1996 in die Insolvenz. Bis auf die Slipanlage wurden sämtliche Maschinen an eine niederländische Schrottfirma verkauft. Das verbliebene Eigentum ging an Bernd Fischer über, der am 1. Februar 1997 die Schiffswerft Mukrena übernahm und sie als Schiffswerft Fischer fortführte.

Die Schiffswerft Fischer verlegte sich zunächst auf Schiffsreparaturen. Sie ist die einzig verbliebene Werft an der Saale, ein Familienbetrieb und hat derzeit zehn Angestellte und zwei Auszubildende. Auf rund 6000 m² Werksgelände befinden sich eine Schiffbauhalle, ein Schlossereigebäude und eine Slipanlage mit 7 Querslipwagen und einer Längsslipanlage. Zur Bootsverladung werden firmeneigene 45 t Autokrane benutzt. Die Arbeiten der Werft umfassen inzwischen neben Reparaturen und Schiffserviceleistungen auch die Erstellung von Schwimmsteg- und Wasserkraftanlagen sowie spezielle Schiffsneubauten und Schiffsumbauten wie beispielsweise die Motorenumrüstung der Bad Kösen im Jahr 2022.

Bekannte Schiffe Bearbeiten

Die Lichtenberg, ein Schiff der Stadtbezirksklasse vor der Glienicker Brücke

Die Phantasia, ex Richard Wossidlo

Unter den bekanntesten im VEB Schiffswerft Mukrena gebauten Schiffen sind die in den Jahren 1969 bis 1980 gebauten acht Fahrgastschiffe der „Stadtbezirksklasse 2“, die alle noch heute in Berlin, auf der Müritz und auf den Schweriner Seen unterwegs sind. Die Baureihe bestand aus dem 1967–1969 gebauten 32,7 m langen „Probeschiff“ Treptow,^[2] das man für den Berliner Raum als zu kurz und wegen der dortigen Brücken zu hoch befand, und den daraufhin erheblich modifizierten und etwa 7 m längeren und ab 1972 gebauten sieben Einheiten der eigentlichen Serie. Dies waren die Fontane^[3] und die Richard Wossidlo^[4] für die Weiße Flotte Müritz in Waren^[5] sowie für Berlin die Köpenick,^[6] die Friedrichshain,^[7] die Lichtenberg,^[8] die Pankow^[9] und die Prenzlauerberg.^[10] Bei 39,5 m Länge, 5,10 m Breite und 0,95 m Tiefgang hatten sie eine Passagierkapazität von rund 300 Personen auf zwei Decks. Die hatten Z-Antrieb und zwei SKL-Dieselmotoren mit jeweils 76 kW (104 PS), was ihnen eine Reisegeschwindigkeit von 12 km/h ermöglichte.

Eine zweite bekannte Schiffsreihe des VEB Schiffswerft Mukrena waren die Motorschlepper des Typs „Mukrena“ wie die Bernburg, die Plau,^[11] die Barby, die Derben, die Schwerin und die Torgau.^[12]