Deutsch: Richtung Süd vom Wegübergang der Avinguda de Vilallonga am Kilometer 247,215, die Triebwagen links sind am Wochenende wegen des ausgedünnten Fahrplanes abgestellt. Die Fahrleitung entspricht der klassischen spanischen Bauart, doch ist das Kettenwerk im Bahnhof immerhin gewichtsnachgespannt. Die Weiche 6 im Vordergrund links ist mit starrer Backenschienenlagerung, hohen Zungenschienen und auf der Innenseite abgefrästen Schienenfüßen typisch französisch, nur der selbstregulierende Klammerverschluss ist eine spanische Spezialität.
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