Richtung Süden von der provisorischen Abtrennung, die Bahnsteigenden werden nicht mehr genutzt und sind im Zustand der Fertigstellung um 2004. Die Beleuchtung ist hier nur spärlich.
Die Regelspurschiene ist im Richtungsgleis Valencia–Castellón nur abgelegt, aber nicht verspannt, die Spannklemmen befinden sich in der Vormontageposition. Vor dem Bahnsteigende ist sie auch noch nicht eingepasst.
Das Blocksignal 95 rechts zeigt für den nächsten Zug Fahrt mit 60 km/h, Halt erwarten. Der Tunnel ist mit Deckenstromschienen ausgerüstet.
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{{Information |Beschreibung=Richtung Süden von der provisorischen Abtrennung, die Bahnsteigenden werden nicht mehr genutzt und sind im Zustand der Fertigstellung um 2004. Die Beleuchtung ist hier nur spärlich.<br/> Die Regelspurschiene ist im Richtungsgleis Valencia–Castellón nur abgelegt, aber nicht verspannt, die Spannklemmen befinden sich in der Vormontageposition. Vor dem Bahnsteigende ist sie auch noch nicht eingepasst.<br/> Das Blocksignal 95 rechts zeigt für den nächsten Zug ''Fahrt mit…
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