Deutsch: Eingefahren mit einem Sonderzug, in dieser Form mit Rekokessel liefen die meisten Lokomotiven der Reihe 03.2 im DR-Bestand, sie wurden trotzdem offiziell nicht als Rekolokomotiven geführt und erhielten auch keine neuen Betriebsnummern. Die Kessel der Bauart 39E stammen von den Lokomotiven der Reihe 39.10, vor 1970 Reihe 22, ex pr P 10. Diese wurden wegen des doch unterhaltungsaufwändigen Drillingstriebwerkes und des Traktionswandels nach meist nur zehn Jahren ausgemustert. Die Lokomotiven der Reihe 03.2 boten sich für die Weiterverwendung der nur wenig verschlissenen Kessel an.
Die 03 2155 ist eine der letztgebauten Lokomotiven der Reihe 03 mit einem Vorlaufdrehgestell mit 850 mm Raddurchmesser.
verbreitet werden – vervielfältigt, verbreitet und öffentlich zugänglich gemacht werden
neu zusammengestellt werden – abgewandelt und bearbeitet werden
Zu den folgenden Bedingungen:
Namensnennung – Du musst angemessene Urheber- und Rechteangaben machen, einen Link zur Lizenz beifügen und angeben, ob Änderungen vorgenommen wurden. Diese Angaben dürfen in jeder angemessenen Art und Weise gemacht werden, allerdings nicht so, dass der Eindruck entsteht, der Lizenzgeber unterstütze gerade dich oder deine Nutzung besonders.
{{Information |Beschreibung=Eingefahren mit einem Sonderzug, in dieser Form mit Rekokessel liefen die meisten Lokomotiven der Reihe 03.2 im DR-Bestand, sie wurden trotzdem offiziell nicht als Rekolokomotiven geführt und erhielten auch keine neuen Betriebsnummern. Die Kessel der Bauart 39E stammen von den Lokomotiven der Reihe 39.10, vor 1970 Reihe 22, ex pr P 10. Diese wurden wegen des doch unterhaltungsaufwändigen Drillingstriebwerkes und des Traktionswandels nach meist nur zehn Jahren ausgemu…
Diese Datei enthält weitere Informationen (beispielsweise Exif-Metadaten), die in der Regel von der Digitalkamera oder dem verwendeten Scanner stammen. Durch nachträgliche Bearbeitung der Originaldatei können einige Details verändert worden sein.