Deutsch: Im Bahnhof Altenburg, Stellwerk 5; dieses Stellwerk war das Befehlsstellwerk. Bei der Bauform O&K sind Fahrstraßen- und Signalhebel getrennt. Die Fahrstraßenhebel (links) stehen in Grundstellung senkrecht und sind nach vorn und hinten umlegbar. Im Hebelwerksaufbau befinden sich die dazugehörenden Meldelampen wie Zustimmungsempfangslampen, Stellungsmelder der Wiederholungssperren und Zustimmungsrückgabetasten.
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{{Information |Beschreibung=Im Bahnhof Altenburg, Stellwerk 5; dieses Stellwerk war das Befehlsstellwerk. Bei der Bauform O&K sind Fahrstraßen- und Signalhebel getrennt. Die Fahrstraßenhebel (links) stehen in Grundstellung senkrecht und sind nach vorn und hinten umlegbar. Im Hebelwerksaufbau befinden sich die dazugehörenden Meldelampen wie Zustimmungsempfangslampen, Stellungsmelder der Wiederholungssperren und Zustimmungsrückgabetasten. |Quelle=eigenes Werk |Urheber=Falk2 |Datum…
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