Datei:Flight Progress Strip.png
Größe dieser Vorschau: 800 × 286 Pixel. Weitere Auflösungen: 320 × 114 Pixel | 640 × 229 Pixel | 1.980 × 708 Pixel
Originaldatei (1.980 × 708 Pixel, Dateigröße: 34 KB, MIME-Typ: image/png)
Diese Datei und die Informationen unter dem roten Trennstrich werden aus dem zentralen Medienarchiv Wikimedia Commons eingebunden.
Dieses Bild des Typs Diagram sollte als Vektorgrafik im SVG-Format neu erstellt werden. Vektorformate haben zahlreiche Vorteile; weitere Information unter Commons:Media for cleanup. Wenn dir eine SVG-Version dieses Bildes vorliegt, so lade diese bitte hoch. Nach dem Hochladen der Datei ist diese Vorlage auf der aktuellen Bildbeschreibungsseite durch die Vorlage {{Vector version available}}, oder kürzer {{Vva}}, zu ersetzen. Es ist empfohlen die neue SVG-Datei „Flight Progress Strip.svg“ zu nennen – dann benötigt die Vorlage vector version available (bzw. vva) keinen Parameter.
|
Beschreibung
BeschreibungFlight Progress Strip.png |
English: Example of a domestic en-route flight progress strip, as shown in |
Datum | |
Quelle | archive: http://www.faa.gov/air_traffic/publications/atpubs/ATC/atc0203.html |
Urheber | FAA, US DOT |
legend
┌──────┬──────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │Block │ Information Recorded │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │1. │Verification symbol if required. │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │2. │Revision number. │ │ │DSR-Not used. │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │3. │Aircraft identification. │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │4. │Number of aircraft if more than one, heavy aircraft indicator “H/” if │ │ │appropriate, type of aircraft, and aircraft equipment suffix. │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │5. │Filed true airspeed. │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │6. │Sector number. │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │7. │Computer identification number if required. │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │8. │Estimated ground speed. │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │9. │Revised ground speed or strip request (SR) originator. │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │10. │Strip number. │ │ │DSR- Strip number/Revision number. │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │11. │Previous fix. │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │12. │Estimated time over previous fix. │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │13. │Revised estimated time over previous fix. │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Block │ Information Recorded │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │14. │Actual time over previous fix, or actual departure time entered on │ │ │first fix posting after departure. │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │14a. │Plus time expressed in minutes from the previous fix to the posted │ │ │fix. │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │15. │Center-estimated time over fix (in hours and minutes), or clearance │ │ │information for departing aircraft. │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │16. │Arrows to indicate if aircraft is departing (↑) or arriving (↓). │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │17. │Pilot-estimated time over fix. │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │18. │Actual time over fix, time leaving holding fix, arrival time at │ │ │nonapproach control airport, or symbol indicating cancellation of IFR │ │ │flight plan for arriving aircraft, or departure time (actual or │ │ │assumed). │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │19. │Fix. For departing aircraft, add proposed departure time. │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │20. │Altitude information (in hundreds of feet) or as noted below. │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │NOTE- │Altitude information may be written in thousands of feet provided the │ │ │procedure is authorized by the facility manager, and is defined in a │ │ │facility directive, i.e. FL 330 as 33, 5,000 feet as 5, and 2,800 as │ │ │2.8. │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Block │ Information Recorded │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │20a. │OPTIONAL USE, when voice recorders are operational; │ │ │REQUIRED USE, when the voice recorders are not operating and strips │ │ │are being use at the facility. This space is used to record reported │ │ │RA events. The letters RA followed by a climb or descent arrow (if the│ │ │climb or descent action is reported) and the time (hhmm) the event is │ │ │reported. │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │21. │Next posted fix or coordination fix. │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │22. │Pilot's estimated time over next fix. │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │23. │Arrows to indicate north (↑), south (↓), east (→), or west (←) │ │ │direction of flight if required. │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │24. │Requested altitude. │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │NOTE- │Altitude information may be written in thousands of feet provided the │ │ │procedure is authorized by the facility manager, and is defined in a │ │ │facility directive, i.e., FL 330 as 33, 5,000 feet as 5, and 2,800 as │ │ │2.8. │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │25. │Point of origin, route as required for control and data relay, and │ │ │destination. │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Block │ Information Recorded │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │26. │Pertinent remarks, minimum fuel, point out/radar vector/speed │ │ │adjustment information or sector/position number (when applicable in │ │ │accordance with para 2-2-1, Recording Information), or NRP. High │ │ │Altitude Redesign (HAR) or Point-to-point (PTP) may be used at │ │ │facilities actively using these programs. │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │27. │Mode 3/A beacon code if applicable. │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │28. │Miscellaneous control data (expected further clearance time, time │ │ │cleared for approach, etc.). │ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │29-30.│Transfer of control data and coordination indicators. │ └──────┴──────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Lizenz
Public domainPublic domainfalsefalse |
This image or file is a work of a Federal Aviation Administration employee, taken or made as part of that person's official duties. As a work of the U.S. federal government, the image is in the public domain in the United States.
English | italiano | македонски | മലയാളം | Nederlands | русский | sicilianu | українська | 中文 | +/− |
In dieser Datei abgebildete Objekte
Motiv
9. Februar 2012
Dateiversionen
Klicke auf einen Zeitpunkt, um diese Version zu laden.
Version vom | Vorschaubild | Maße | Benutzer | Kommentar | |
---|---|---|---|---|---|
aktuell | 18:02, 11. Mai 2012 | 1.980 × 708 (34 KB) | Conorktodd |
Dateiverwendung
Die folgende Seite verwendet diese Datei:
Globale Dateiverwendung
Die nachfolgenden anderen Wikis verwenden diese Datei:
- Verwendung auf en.wikipedia.org
- Verwendung auf ja.wikipedia.org
Metadaten
Diese Datei enthält weitere Informationen (beispielsweise Exif-Metadaten), die in der Regel von der Digitalkamera oder dem verwendeten Scanner stammen. Durch nachträgliche Bearbeitung der Originaldatei können einige Details verändert worden sein.
Horizontale Auflösung | 118,11 dpc |
---|---|
Vertikale Auflösung | 118,11 dpc |
Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/wiki/Datei:Flight_Progress_Strip.png“