Datei:Dernière nouvelle. Un trams de Lausanne trouvé dans un bois..jpg

Dernière_nouvelle._Un_trams_de_Lausanne_trouvé_dans_un_bois..jpg(640 × 445 Pixel, Dateigröße: 284 KB, MIME-Typ: image/jpeg)

Diese Datei und die Informationen unter dem roten Trennstrich werden aus dem zentralen Medienarchiv Wikimedia Commons eingebunden.

Zur Beschreibungsseite auf Commons


Beschreibung

Beschreibung

On peut aller aux champignons et tomber sur un tram centenaire. C’est ce qui est arrivé à l’ami d’un passionné de vieux trains. Il se baladait, à la fin de l’été dernier, nez au sol dans une forêt de Croy, près de Romainmôtier, où il a trouvé trois bolets honorables mais surtout un tram. Un vrai tram. Vieux, usé, déglingué, mais vrai quand même. Il en a parlé à son ami, membre de l’Association du chemin de fer - musée Blonay-Chamby, et c’était parti: les passionnés, donc fins connaisseurs, donc spécialistes, sont allés sur place et ont constaté que la petite merveille des bois de Croy était le dernier vestige du réseau urbain de trams lausannois. Tous les autres ont fini à la casse. Celui-là, le revenant, le Petit Poucet, a été construit en 1903, et il a roulé dans les rues de la capitale vaudoise jusqu’en 1940, en arborant fièrement sur sa proue le beau numéro 36, qui a mieux résisté au temps, aux pluies, à la neige, aux vents que la carrosserie, les stores, les garnitures et le bois qui faisaient son charme.

Mais comment est-il arrivé au milieu des chênes et des foyards, ce tram, et pourquoi n’a-t-il pas roulé plus longtemps? Alain Candellero, un de ces hommes dont le cœur bat pour les trains et les trams du passé, et qui est chargé des événements pour le Blonay-Chamby, explique: «Ce tram, après quelques années d’exploitation, a été vestibulé, c’est-à-dire doté de vitres pour s’adapter au climat lausannois, puis, plus tard, il a été éliminé parce qu’il manquait de puissance et ne pouvait tirer de remorque.» Donc, vers 1940, c’est fini pour le trente-six. Mais pourquoi est-il déposé en pleine forêt, où ses trois tonnes se sont peu à peu enfoncées dans l’humus? «La venue de sa carcasse avait sans doute une utilité. La seule certitude, c’est que pendant de nombreuses années, il a abrité des ruches. Mais depuis vingt ans, il est à l’abandon.»

Vide et seul, sans protection. Le pauvre 36 a vu ses boiseries pourrir (pas son joli plafond cintré, bien conservé), et ses tôles rouiller. Mais il a encore une gueule de tram, assez touchante pour que les «blonay-chambistes», avec cette foi épatante qui les anime, et avec l’appui des autorités de la commune, aient décidé de le sortir de sa forêt.

Exposé à Lausanne?

Le grand voyage commence aujourd’hui, lundi 1er mars. Ils vont installer devant lui des rails de chantier, le soulever avec des crics, glisser deux chariots sous son ventre, et ainsi l’amener jusqu’à la route où l’attendra un camion. Il sera chargé et partira ensuite dans un lieu destiné à le préserver. C’est là que tout se décidera. «Il y a plusieurs solutions, poursuit Alain Candellero. La première: l’exposer en l’état au musée de Chaulin. La deuxième: restaurer et ne conserver qu’une cabine de conduite. La troisième: le reconstruire avec des moyens financiers et logistiques externes. Cela en vaudrait la peine car il est vraiment le témoin, le vestige unique de cette escouade de vingt-cinq véhicules alors numérotés de 30 à 54 qui circulaient dans Lausanne. Mais, avant tout, il faut que notre assemblée, tout prochainement, valide notre élan en faveur de ce tram.»
Datum
Quelle

Dernière nouvelle. Un trams de Lausanne trouvé dans un bois.

Urheber trams aux fils. from Chêne-Bougeries, Suisse

Lizenz

w:de:Creative Commons
Namensnennung
Diese Datei ist unter der Creative-Commons-Lizenz „Namensnennung 2.0 generisch“ (US-amerikanisch) lizenziert.
Dieses Werk darf von dir
  • verbreitet werden – vervielfältigt, verbreitet und öffentlich zugänglich gemacht werden
  • neu zusammengestellt werden – abgewandelt und bearbeitet werden
Zu den folgenden Bedingungen:
  • Namensnennung – Du musst angemessene Urheber- und Rechteangaben machen, einen Link zur Lizenz beifügen und angeben, ob Änderungen vorgenommen wurden. Diese Angaben dürfen in jeder angemessenen Art und Weise gemacht werden, allerdings nicht so, dass der Eindruck entsteht, der Lizenzgeber unterstütze gerade dich oder deine Nutzung besonders.
Dieses Bild wurde ursprünglich auf Flickr veröffentlicht und am May 25, 2011 vom Administrator oder vertrauenswürdigen Benutzer File Upload Bot (Magnus Manske) überprüft. Die Überprüfung ergab, dass das Bild zum Zeitpunkt der Überprüfung auf Flickr mit der oben genannten Lizenz markiert war.

Kurzbeschreibungen

Ergänze eine einzeilige Erklärung, was diese Datei darstellt.

In dieser Datei abgebildete Objekte

Motiv

image/jpeg

Dateiversionen

Klicke auf einen Zeitpunkt, um diese Version zu laden.

Version vomVorschaubildMaßeBenutzerKommentar
aktuell23:36, 25. Mai 2011Vorschaubild der Version vom 23:36, 25. Mai 2011640 × 445 (284 KB)File Upload Bot (Magnus Manske){{Information |Description=On peut aller aux champignons et tomber sur un tram centenaire. C’est ce qui est arrivé à l’ami d’un passionné de vieux trains. Il se baladait, à la fin de l’été dernier, nez au sol dans une forêt de Croy, près d

Die folgende Seite verwendet diese Datei:

Globale Dateiverwendung

Die nachfolgenden anderen Wikis verwenden diese Datei:

  • Verwendung auf fr.wiktionary.org

Metadaten