Es folgt die historische Originalbeschreibung, die das Bundesarchiv aus dokumentarischen Gründen übernommen hat. Diese kann allerdings fehlerhaft, tendenziös, überholt oder politisch extrem sein.
Dresden, Güterbahnhof
ADN-ZB Häßler 12.12.1977 Hochbetrieb in der Güterabfertigung herrscht in diesen Wochen wie hier auf dem Bahnhof Dresden-Friedrichstadt auf allen Transportknotenpunkten der DDR. Bis zu 4000 Güterwagen werden hier täglich von den Eisenbahnern entladen oder zu neuen Zügen zusammengestellt. Vor allem im Stückgutverkehr - auch bedingt durch den vorweihnachtlichen Postverkehr - sind die Umschlagleistungen enorm gestiegen. Ein wichtiger Beitrag der Eisenbahner zum kontinuierlichen Transport ist u.a. das sorgfältige Be- und Entladen der Waggons, um Ausfälle in den Transportkapazitäten durch Beschädigungen möglichst zu vermeiden.
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ADN-ZB Häßler 12.12.1977 Hochbetrieb in der Güterabfertigung herrscht in diesen Wochen wie hier auf dem Bahnhof Dresden-Friedrichstadt auf allen Transportknotenpunkten der DDR. Bis zu 4000 Güterwagen werden hier täglich von den Eisenbahnern entladen oder zu neuen Zügen zusammengestellt. Vor allem im Stückgutverkehr - auch bedingt durch den vorweihnachtlichen Postverkehr - sind die Umschlagleistungen enorm gestiegen. Ein wichtiger Beitrag der Eisenbahner zum kontinuierlichen Transport ist u.a. das sorgfältige Be- und Entladen der Waggons, um Ausfälle in den Transportkapazitäten durch Beschädigungen möglichst zu vermeiden.