Français : La locomotive diesel 202.020 de l'association de préservation belge "Patrimoine Ferroviaire et Touristique" (PFT) vue à l'espace-train de Saint Ghislain, l'un des dépôts de l'association lors d'une bourse ouverte au public. Cette machine, construite en 1955 par l'Anglo Franco Belge sous licence de l'Electro Motive Division de General Motors avait initialement été commandée par la SNCB (les chemins de fer belges) puis cédée avant même sa livraison aux CFL (les chemins de fer Luxembourgeois) ou elle porta le matricule 1602. Contrairement aux série 52 conservées par la SNCB (type 202 avant 1970), les machines luxembourgeoises ont conservé leur carrosserie d'origine (avec leur cabine à "gros nez" dérivée du design américain "bulldog nose" des type F). Aussi, l'association PFT à profité de l'occasion d'acquérir l'une de ces machines lors de leur retrait du service afin de la repeindre dans la livrée Belge de leurs débuts. Entretemps, le PFT a également récupéré la 1603 des CFL lors de la faillite de la Vennbahn. Celle-ci est conservée dans la livrée CFL qu'elle portait lors de son retrait du service.