Datei:1937 Rolls-Royce Phantom III limousine (13452309374).jpg

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Beschreibung

Beschreibung	1937 Rolls-Royce Phantom III limousine Carrosserie Arthur Mulliner Châssis n° 3BT139 Moteur n° E78X
Datum	5. Februar 2014, 16:07
Quelle	1937 Rolls-Royce Phantom III Limousine - €130,000 - 150,000
Urheber	el.guy08_11

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Hersteller	NIKON CORPORATION
Modell	NIKON D7000
Urheberrechte	El.Guy08
Belichtungsdauer	1/100 Sekunden (0,01)
Blende	f/3,2
Film- oder Sensorempfindlichkeit (ISO)	320
Erfassungszeitpunkt	16:07, 5. Feb. 2014
Brennweite	22 mm
Kurztitel	1937 Rolls-Royce Phantom III Limousine - €130,000 - 150,000
Bildtitel	Bonhams Grand Palais Paris1937 Rolls-Royce Phantom III LimousineCarrosserie Arthur MullinerChâssis n° 3BT139Moteur n° E78XLa voiture de luxe la plus extraordinaire des années 1930 était probablement la Rolls-Royce Phantom III – du moins outre-Manche. Présentée en 1936, la Phantom III à moteur V12 de 7 340 cm3 succédait à la Phantom II dont on estimait que le six cylindres avait atteint son développement maximum. Le choix d'une architecture à 12 cylindres en V était logique pour Rolls-Royce, la marque ayant déjà acquis une expérience considérable dans la construction de moteur V12 pour l'aéronautique, comme celui de l'hydravion Supermarine S6B briseur de records. Une autre considération était évidemment le besoin de disposer d'un multicylindre pour faire face à la concurrence, notamment celle du V16 Cadillac et du V12 Hispano-Suiza.Chef-d'œuvre de conception utilisant des matériaux innovants et des techniques comme le bloc « squelette » avec chemises humides et culasse en aluminium, le V12 de la Phantom III développait 165 ch dans sa forme initiale. La puissance maximale fut par la suite portée à 180 ch, suffisants pour propulser les derniers exemplaires à 160 km/h, les premiers modèles se contentant de 145 km/h. En dehors de la configuration de son moteur, la Phantom III représente une étape importante dans l'histoire de Rolls-Royce puisqu'il s'agit de son premier modèle à suspension indépendante à l'avant. Un total de 710 exemplaires fut construit avant que la deuxième guerre ne mette fin à la production, dont 300 ont survécu jusqu'à aujourd'hui dans le monde aujourd'hui.Le châssis n° 3BT139 fut livré neuf au Royaume-Uni à un certain R. E. Weber et immatriculé SY 9115. Il porte une carrosserie exécutée par la très respectée firme de Northampton, Arthur Mulliner, un carrossier prééminent dont les réalisations étaient appréciées d'une clientèle fortunée en mesure d'acheter les meilleurs châssis du moment. Bien que carrossée en limousine avec séparation chauffeur, le résultat est une voiture à l'allure plus sportive que statutaire et surtout particulièrement élégante. La Phantom est vendue avec un épais dossier historique contenant plus de 50 ans de factures d'entretien et autres papiers. On nous signale que le moteur a été refait en 1956 et à nouveau en 2012, un overdrive ayant été ajouté à la transmission à cette occasion. La carrosserie est présentée comme étanche et bon état général sans dommage à la structure bois, tandis que l'intérieur est également en excellent état, avec tous ses accessoires fonctionnant. Peinte en bleu de France avec un intérieur en cuir noir de Prusse, la voiture est vendue complète avec sa trousse à outil, et le dossier historique déjà mentionné plus haut ainsi que des copies de ses papiers originaux et ses papiers d'immatriculation au Royaume-Uni V5.
Horizontale Auflösung	240 dpi
Vertikale Auflösung	240 dpi
Software	Adobe Photoshop Lightroom 5.3 (Windows)
Speicherzeitpunkt	12:29, 17. Mär. 2014
Belichtungsprogramm	Zeitautomatik
Exif-Version	2.3
Digitalisierungszeitpunkt	16:07, 5. Feb. 2014
APEX-Belichtungszeitwert	6,643856
APEX-Blendenwert	3,356144
Belichtungsvorgabe	0
Größte Blende	3 APEX (f/2,83)
Messverfahren	Spotmessung
Lichtquelle	Unbekannt
Blitz	kein Blitz, Blitz abgeschaltet
Erfassungszeitpunkt (1/100 s)	80
Digitalisierungszeitpunkt (1/100 s)	80
Messmethode	Ein-Chip-Farbsensor
Quelle der Datei	Digitale Standbildkamera
Szenentyp	Normal
Benutzerdefinierte Bildverarbeitung	Standard
Belichtungsmodus	Automatische Belichtung
Weißabgleich	Automatisch
Digitalzoom	1
Brennweite (Kleinbildäquivalent)	33 mm
Aufnahmeart	Standard
Verstärkung	Keine
Kontrast	Normal
Sättigung	Normal
Schärfe	Normal
Motiventfernung	Unbekannt
Seriennummer der Kamera	6281053
Verwendetes Objektiv	17.0-55.0 mm f/2.8
Bewertung (aus 5)	4
Datum, zu dem die Metadaten letztmalig geändert wurden	13:29, 17. Mär. 2014
Eindeutige Kennung des ursprünglichen Dokuments	1986FFC6364BDEF5981E4BBB450B4213
Urheberrechtsstatus	Geschützt
Stichwörter	1937 Rolls-Royce collection voiture
IIM-Version	4

Datei:1937 Rolls-Royce Phantom III limousine (13452309374).jpg

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Creative Commons Attribution 2.0 Generisch

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Datum der Gründung, Erstellung, Entstehung, Erbauung

5. Februar 2014

aufgenommen mit

Nikon D7000

MIME-Typ

image/jpeg

Prüfsumme

b2e6a76572bd2d0e0a3c91a59f68fe034ca7e8f7

Dateigröße

1.380.055 Byte

Höhe

1.200 Pixel

Breite

1.812 Pixel

Dateiversionen

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