Die SFM 1–34 waren Schnellzuglokomotiven der Strade Ferrate Meridionali (SFM).

SFM 1–34
RA 1–26, RM 7–14
FS 100
Nummerierung: SFM 1–34
RA 1–26
RM 7–14
FS 1001–1012
Anzahl: SFM: 34
RA: 26 (von SFM)
RM: 8 (von SFM)
FS: 12 (von RA und RM)
Hersteller: Cail/Paris, Pietrarsa
Baujahr(e): 1863–1867
Achsformel: 1A1 n2
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Treibraddurchmesser: 1.920 mm
Laufraddurchmesser vorn: 1.320 mm
Laufraddurchmesser hinten: 1.120 mm
Zylinderanzahl: 2
Zylinderdurchmesser: 400 mm
Kolbenhub: 600 mm
Kesselüberdruck: 8,0 atü

Geschichte

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Die 34 ungekuppelten Lokomotiven wurden 1863 bis 1867 von Cail in Paris und von Pietrarsa an die SFM geliefert. Sie erhielten die Nummern 1–34 und waren für die neue SFM-Strecke BolognaBari bestimmt.

Die Fahrzeuge wurden ursprünglich mit domlosem Kessel gebaut, in den 1870er-Jahren aber erhielten sie am mittleren Kesselschuss einen Dom, vermutlich um die Dampfentnahme zu verbessern.

1885 wurden die 34 Maschinen zwischen Rete Adriatica (26 Stück) und Rete Mediterranea (acht Stück) aufgeteilt. Sie erhielten so die Bezeichnungen RA 1–26 und RM 7–14.

Die italienischen Staatsbahnen (FS) reihten 1905 noch zwölf Exemplare als 1001–1012 in ihre Reihe 100 ein.

Literatur

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  • P.M. Kalla-Bishop: Italian State Railways Steam Locomotives. Tourret Publishing, Abingdon 1986, ISBN 0-905878-03-5.
  • persönliche Mitteilung von Josef Pospichal
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