Es folgt die historische Originalbeschreibung, die das Bundesarchiv aus dokumentarischen Gründen übernommen hat. Diese kann allerdings fehlerhaft, tendenziös, überholt oder politisch extrem sein.
Magdeburg, Anlegestelle, Fähre
Zum Beitrag:Fährmann, hol´über!-Die Fährstellen in der Elbenstadt Magdeburg-ADN-ZB Sturm-19.6.78-bb-Den Magdeburger Stadtteil Westerhüsen verbindet eine Gierfähre mit dem gegenüberliegenden Naturschutzgebiet Kreuzhorst. Der Prahm, der gut und gerne seine 20 Tonnen Last tragen kann, ist mitten in der hier mehr als 200 Meter breiten Elbe sozusagen "an die Kette gelegt", hängt breitseit an einem in Strommitte verankerten langen Drahtseil.Je nach dem Winkel, den der Fährmann mittels Winden der Fähre zur Strömung gibt, drückt die Wasserströmung das Fahrzeug nach rechts oder links, ihm als Antriebskraft dienend.(Bitte beachten Sie hierzu auch T0619-300N-302N und 304N)
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Zum Beitrag:Fährmann, hol´über!-Die Fährstellen in der Elbenstadt Magdeburg-ADN-ZB Sturm-19.6.78-bb-Den Magdeburger Stadtteil Westerbüsen verbindet eine Gierfähre mit dem gegenüberliegenden Naturschutzgebiet Kreuzhorst. Der Prahm, der gut und gerne seine 20 Tonnen Last tragen kann, ist mitten in der hier mehr als 200 Meter breiten Elbe sozusagen "an die Kette gelegt", hängt breitseit an einem in Strommitte verankerten langen Drahtseil.Je nach dem Winkel, den der Fährmann mittels Winden der Fähre zur Strömung gibt, drückt die Wasserströmung das Fahrzeug nach rechts oder links, ihm als Antriebskraft dienend.(Bitte beachten Sie hierzu auch T0619-300N-302N und 304N)