Deutsch: BMW R 51/3 Baujahr 1952 mit "gelbem Schal". Die Nachfolgerin der nur 1 Jahr gebauten R 51/2.

Von ihrem Typ wurden 18400 Stück zwischen 1951-1954 gebaut. In jener Zeit war sie der „Mercedes“ unter den Motorrädern. Sie besitzt noch das Vorkriegsfahrwerk, hinten mit Geradwegfederung (ohne hydraulische Stoßdämpfer). Auch das 2 Wellen Getriebe stammt aus dieser Zeit. Zusätzlich zur Fußschaltung befindet sich auf der rechten Seite noch ein Handschalthebel. Verbaut sind noch die Halbnarben Trommelbremsen, im Volksmund auch spöttisch, Butterbrotsdosendeckel Bremsen. Die verchromte Kardanwelle läuft ungekapselt, also im Freien. In ihr arbeitet der erste nach dem II. Weltkrieg neuentwickelte 500 ccm Boxermotor (Rollenboxer) mit 24 PS. In den 4 Jahren ihrer Produktionszeit sind viele Verbesserungen eingeflossen. Produziert im April 1952, also eine waschechte Münchnerin (ab 1969 in Berlin). Im Mai 1952 wurde sie an den Motorradhändler Ernst Henne, bekannt als Motorradrennfahrer die SCHNELLE HENNE, in München ausgeliefert. Über dem Verbleib zwischen 1952 und 2008 ist nichts bekannt. Die letzten 10 Jahre bis 2018, war sie in Waiblingen zu Hause. Auf dem Anhänger überführt, ist sie seitdem nun eine Kölnerin. Die Restauration an ihr, ist noch nicht ganz abgeschlossen!

Ihre Nachfolgerin ist die von 1955 -1969 gebaute R50 - R50/2 mit Vollschwingenfahrwerk. Von ihr stammte der Ausdruck - „Gummikuh“.