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Wikipedia:Freiburg im Breisgau/FReview/Hauptbahnhof Freiburg

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Diese Seite dient dem Artikelreview des Freiburger Stammtisches. Hierzu folgende Anmerkungen.

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 Artikel: Freiburg (Breisgau) Hauptbahnhof
  • Dieses Review wurde schon zur erfolgreichen Lesenswert-Kandidatur genutzt und jetzt für die KEA reaktiviert.

Review Bearbeiten

Inhalt Bearbeiten

Einleitung Bearbeiten

Begriffsdefinition vorhanden? / allgemein verständlich / im deutschen gebrauchte fremdsprachige Lemmata vorhanden? / umfassende wichtig Information?

Das sieht gut aus.

Hier ist Verbesserungspotential

  1. Die Einleitung ist zu kurz und schlecht aufgebaut. gemeint war die Geschichte  Ok
  1. Keine Neutralität, wegen übertriebener Sprachwahl (... der wichtigste Bahnhof ...)  Ok
    1. lässt sich das vielleicht belegen, dass es der wichtigste Bahnhof ist? --Flominator 16:40, 10. Jul. 2008 (CEST)[Beantworten]
      1. Na sicher, am meisten Gleise (auf den Personenverkehr bezogen) und am meisten Passagierumschlag. Aber muss das in die Einleitung? "Größter Bahnhof" wäre mE besser.--FGodard ✉ Bewertung 12:46, 11. Jul. 2008 (CEST)  Ok[Beantworten]
  2. Wie viele Bahnhöfe gibt es in Freiburg? --Flominator 16:40, 10. Jul. 2008 (CEST)  Ok[Beantworten]
    1. Von Norden nach Süden (ungefähr): Zähringen, Herdern, Landwasser, Klinikum, Neue Messe, Littenweiler, Wiehre, Hbf, St. Georgen. => 9. --FGodard ✉ Bewertung 12:46, 11. Jul. 2008 (CEST)[Beantworten]
      1. Das mit der Begriffsedefinition scheint echt schwer: Bahnhof#Definitionen_und_Benennungen --Flominator 20:41, 31. Jul. 2008 (CEST)  Ok[Beantworten]
  3. Ist das mit der Zähringerstadt wichtig? --Flominator 16:40, 10. Jul. 2008 (CEST)  Ok[Beantworten]
  4. Sollte es nicht besser heißen Drehscheibe des Personenverkehrs, Güterverkehr könnte ja wohl eher Weil am Rhein sein oder gehört das alles zu Basel?.  Ok
    • Knotenpunkt reicht auch
  5. Regionalbahnen nach Breisach FR und in den Schwarzwald erwähnen. In der Art Sternförmiger Knotenpunkt zur Anbindung des Schwarzwalds der Rheinebene ....  Ok
  6. Ein Satz ist mir für die Einleitung etwas zu wenig. Bei manchen Anwendungen (z.B. Bertelsmann Einbänder) wird vom Artikel nur die Einleitung genommen, und dort steht bisher nur drin, was auf jeden Hbf zutrifft. --Trinsath 22:24, 1. Nov. 2008 (CET)  Ok[Beantworten]
  7. Eventuell noch das Wort ICE-Bahnhof oder so einbauen.

Struktur Bearbeiten

Reihenfolge / Logik / sinnvolle Zwischenüberschriften / prägnante Überschriften

Das sieht gut aus.

  1. Die Überschriften hören sich merkwürdig an, die Gliederung als solche war beim Durchlesen am Montag i. O. --Flominator 16:40, 10. Jul. 2008 (CEST)  Ok[Beantworten]

Hier ist Verbesserungspotential

  1. Ist Bedienung ein üblicher Begriff? --Flominator 16:40, 10. Jul. 2008 (CEST)  Ok[Beantworten]
  2. Wo liegt der Unterschied zwischen Verkehrsanbindung und Bahnstrecken? --Flominator 16:40, 10. Jul. 2008 (CEST)  Ok[Beantworten]
  3. Die Bismarckallee ist doppelt - liest sich irgendwie komisch.  Ok
  4. Aufzählung der Bahnstrecken durch Fließtext ersetzen?  Ok
    1. Nein, ist so usus
    • Trennung in ICE, EuroCity und Regionalzeug  Ok
    • bei letzterem fehlt noch eine Linie, die nicht im Fließtext erwähnt wird  Ok
  5. unter den Plänen von Friedrich Eisenlohr gebaut, ist nach den Plänen nicht besser  Ok
  6. romanische Stilmittel nicht romatische  Ok
  7. Tausch der Abschnitte "Lage und Verkehrsanbindung" und "Bahnstrecken und Bedienung" sinnvoll?  Ok
  8. Wir haben zweimal eine "und"-Überschrift, halte ich bei einer Überschrift nicht für das optimale. Wäre eine Teilung der Abschnitte eine Option?  Ok
  9. Irgendwie ist der Abschnitt über das Empfangsgebäude zu weit unten. Man sollte ihn besser mit dem oben dran verschmelzen. Ok
  10. Mich verwirt bissschen die Reihenfolge, zuerst die Gebäude dann die Lage, solte das nicht andersrum sein. Klar werden die Gebäude im Geschichtsteil beschreiben aber eben nur die Gebäude. Bobo11 18:06, 25. Okt. 2009 (CET)  Ok[Beantworten]
  11. Fehlender Geschichtsteil bzw. dessen veschmelzung mit den Gebäuden. Wäre Trennung Archidektur und Geschichte nicht besser? Bobo11 18:06, 25. Okt. 2009 (CET)  Ok[Beantworten]
    1. Mit den Überschriften sind auch wir nicht ganz glücklich, da im Geschichtsteil durchaus auch die Gleisanzahlentwicklung und anderes beschrieben wird, nur suggerieren die Überschriften etwas anderes. --FGodard|✉|± 18:15, 25. Okt. 2009 (CET)[Beantworten]
  12. "Mausefalle" und "Schande" in die Architektur packen?  Ok

Vollständigkeit Bearbeiten

Entstehung / Wirkung/Rezeption / Meinungen bzw. Pro und Contra / Bleiben Fragen offen?

Das sieht gut aus.

Hier ist Verbesserungspotential

  1. Die Infos über den Busbahnhof waren zu ungenau. Sie sind jetzt etwas besser. Allerdings fehlen noch Infos zu den Fernbuslinien im Süden und den Airport-Bussen, wenn denn Vollständigkeit angestrebt wird.  Ok
  2. Zahlen über haltende Züge  Ok /Passagierumschlag  Ok
    • Zwei Mails an die Bahn sind raus. Brachten nichts, aber das Interview mit dem Bahnhofsmanager schon.  Ok
  3. Beschreibung der Architektur aller drei Gebäude.  Ok
  4. gehört das Bahnbetriebswerk erwähnt bzw. die alten Stücke, die dort rumstehen?  Ok
    • und sei es nur, wie lange es in Betrieb war und dass es eines gab/gibt
  5. Beschreibung der "installierten" Technik. Gibt es ein Stellwerk, Leittechnik ....  Ok
    • Bekannter erzählte mir, es sich nicht um ein Gleisbildstellwerk mit Seilzügen, sondern um ein elektrisch-mechanisches Reiterstellwerk handle. Es gab mehrere Stellwerke, darunter Freiburg Nord (bei Planetarium - abgerissen), eines südlich der blauen Brücke (? abgerissen) und ein blaues hinter der Dreisam (noch da?)
    • Wenn das herein soll, brauchen wir wohl ein eigenes Kapitel dafür
  6. Warum blieb der Hbf ein Provisorium?  Ok
    • Es gab Pläne: unterirdischer ZOB, EKZ und Tech. Rathaus über den Gleisen, dazu mehrere Wolkenkratzer. Soll das mit hinein?
      • Wieso nicht? Die Zeitungsartikel müssten schon noch was hermachen.  Ok
    • Das Geldproblem etc. ist nun auch drin.
  7. Hatte er im Krieg etwas abbekommen? Wie schlimm waren die Schäden?  Ok
  8. Durch was zeichnete sich das Provisorium aus?  Ok
    • in Architektur erwähnt
  9. Warum fasst die Stadt den Entschluss zum Neubau? Dieser Impuls müsste doch von der Bahn bzw. dem Staat kommen, oder?  Ok
    • Bau eines "Marktes im Bahnhof", Bau des Konzerthauses werden in Flo's Kopien genannt
  10. Benutzer:Red Baron 2 erzählt irgendwas von Lokschuppen, die verlegt/entfernt wurden, damit man noch ein Gleis bauen konnte  Ok
  11. Eigentumsverhältnisse?  Ok
  12. Grundstücksfläche?  Ok
  13. Sonderzüge/bekannte Züge?
    • Judendeportation während Nationalsozialismus (vgl. Denkmal auf der Wiwili-Brücke)
      • Quelle suchen und bei Geschichte einbauen?  Ok
    • dazu passend: Zug der Erinnerung
      • ist der relevant? Abwartend
  14. Bombendrohungen?  Ok laut Bahnhofsmanager
  15. Geschichte: Welche Linie wurde wann angebunden?  Ok
    1. Der erste Zug ging 1845 von FR über Denzlingen nach Offenburg  Ok
      1. Zumindest die Richtung, in der er fuhr, könnte noch rein
        1. kam aus Offenburg und endete in Freiburg  Ok
  16. Alles in allem ist der Hauptbahnhof Freiburg ein gelungenes Bahn-Gesamt-Konzept, in dem Reisende bei Anreise und Abfahrt gute Reise-Bedingungen geniessen können.  Ok
  17. Seinem Ruf als Solar-Hauptstadt Deutschlands wird Freiburg mit seinen Bahnhofsgebäuden ebenfalls erneut gerecht - denn die erwähnten Bürotürme liefern mit Solar-Fassaden erhebliche Mengen (Solar)Strom für die Bahnhofsgebäude.  Ok
    • Ist wohl ein wenig übertrieben. Außerdem musste Freiburg den Titel inzwischen an Ulm angeben.
      • unten verlinkte Quelle zur Preisverleihung müsste in die Richtung Solarstrom trotzdem etwas anbieten
  18. Einbindung des Bahnhofs in die Partyszene? Ich denke schon dass es erwähnt werden sollte. Es ist nicht die Regel.  Ok
    • soviel ist da auch nicht mehr
      • Kagan ist erwähnt
  19. Geschäfte die 7 Tage bis 20/22 Uhr geöffnet sind?
    • ist jetzt auch nicht so wichtig
  20. Fahrrad-Garage  Ok
  21. Bahnhofsmission noch offen
  22. nach [1] wurde die Freiburger Bahnhofsmission 1903 gegründet Ziel die Bekämpfung des Mädchenhandels und der Prostitution.
  23. "gehörte zu einer der ersten ..."
  24. '* 1894 Berlin
  25. Güterbahnhof?  Ok
    • kriegt eigenen Artikel und ist mittlerweile erwähnt
  26. Postbahnhof sollte zumindest als Wort im Text stehen und sein Verkauf erwähnt werden noch offen
  27. Airport-Bus  Ok
  28. Welche Stellwerke wurden vor 1943 eingesetzt?  Ok
  29. Beinahe-Katastrophe als am 27. August 1985 ein Schnellzug fast auf eine Rangierlok geprallt wäre, deren Lokführer allerdings das Schlimmste verhindern konnte.
    • ist das so wichtig? Abwartend
  30. Freiburg hatte eine eigene Bahnfeuerwehr!  Ok
    • war am Güterbahn stationiert :)
    • gibt "140 Jahre Eisenbahn in Freiburg" ein paar Seiten zu her
  31. "sich Freiburg auf einem höheren Niveau als die anderen angeschlossenen Städte befindet" - ein paar Beispiele?  Ok
  32. Architekten Harter + Kanzler im Fließtext erwähnen ebenso ihren Hauptsitz  Ok
  33. Wann wurde der Festungsgürtel eingeebnet?  Ok
    • RedBaron2 dazu: "Die Stadt hat sich bis in die erste Hälfte des 19. Jahrhunderts dahinter versteckt und auch dann nur zögernd über ihre mittelalterliche Größe ausgebreitet. Eine systematische Einebnung der Erhebungen fand nicht statt. Sie sind auch heute noch im Stadtbild sichtbar. "
  34. Beispiele für die erwähnten "neuromanischen Bauelemente" noch offen
  35. Wozu diente die Drehscheibe im Bahnhofsinneren?  Ok
    1. Man konnte eben mit der Rückseite der Kutsche bis an den Wagon fahren
  36. Ein Abschnitt "Bahndienststellen in Freiburg"?  Ok
    • große sind im Text erwähnt, Feuerwehr muss noch dazu, Rest ist nicht so wichtig  Ok
  37. Eröffnung ausführlicher nach Freiburger Zeitung, die unten verlinkt ist  Ok
  38. Was ist ein "schienengleicher Übergang"?  Ok
  39. "... dass die Bahnsteighallen neu errichtet ..." - Hat man die alten abgerissen und dann die neuen errichtet?  Ok
    • ja, hat man und steht nun so im Text  Ok
  40. Wurde der erste Bahnhof ebenfalls durch Operation Tigerfish vom 27. November 1944 zerstört?  Ok
  41. Datum der Einweihung von 1999  Ok
    • eingebaut
  42. Anschluss der Breisacher und der Elztalbahn  Ok
  43. Was bedeutet das D beim Zug nach Minsk?  Ok
  44. Wir müssen mal rausfinden, was alles zum Hauptbahnhof gezählt wird... Postbahnhof auch? Müsste von der Bahn ja betriebstechnisch definiert sein. evtl den Bahnhofsmanager fragen?  Ok
  45. Bau der Stühlinger Brücke, Gründe und Vorgänger  Ok
  46. Güterverkehr allgemein. Da ist zwar erwähnt das für den Güterbahnhof zwei eigene Stellwerke bestehen, aber ansonsten muss man denn mit der Lupe suchen gehen. Bobo11 17:54, 25. Okt. 2009 (CET)  Ok[Beantworten]
  47. Güterverkehr Umgehungestrecke. Dito, reicht mir mal wer die Lupe. Bobo11 17:54, 25. Okt. 2009 (CET)  Ok[Beantworten]
  48. Wann kamen die Gleise 4 bis 7?
    1. eventuell steht in dem langen Artikel "Auf der Kommandobrücke unseres Hauptbahnhofs" eine Angabe, damit wir es weiter eingrenzen können.
  49. Angriffe auf Offenburg, Freiburg, Müllheim, Haltingen, Lörrach und Donau im 1. WK (Kuntzemüller 129)
    1. Quelle für Schäden/Ziel im 1. WK suchen  Ok
  50. Ausgangspunkt der Umleitung nach Besetzung Offenburgs am 4. Februar 1923 (Kuntzemüller 131 ff.)
    • habe ich schon in Badische Hauptbahn eingebaut. Ist zwar mächtig interessant, aber ob es auch relevant für den Hbf ist? Abwartend
  51. Erwähnung der Neu- und Ausbaustrecke Karlsruhe–Basel (auch mit Folgen für den Güterverkehr)  Ok
    • Betrifft nicht den Hbf
  52. in den ersten Veröffentlichungen Eisenlohrs (Badische Hochbahnen?) wird der Bahnhof noch als "Bahnhof BEI Freiburg" bezeichnet  Ok
  53. Verlegung der Höllentalbahn und ihre Folgen  Ok
  54. Position der alten Lokschuppen, die in den 1920ern bzw. 30ern abgerissen wurden  Ok
    • erklärt sich quasi aus dem Text
  55. Verkehrszunahme durch Erfolg des SC Freiburg
    • Sutter-Interview noch offen
    • auch hier habe ich meine Zweifel, ob das relevant ist Abwartend
  56. kein Halt des Riviera-Express ab 1930/31 (Kuntzemüller S. 145 ff.), [2]
    1. vielleicht doch nicht relevant genug? Abwartend
  57. Raucherzonen ab September 2002 in den 63 größten IC/ICE-Bahnhöfen Deutschlands. Weit vor dem Gesetz. (Sutter) + Rauchwaren  Ok
  58. „Quer über die Gleise verläuft die Straßenbahn- und Fußgängerbrücke“ – ist das die in der Karte „Stühlinger Brücke“ beschriftete Brücke? Bitte klarstellen  Ok
  59. Mehr Informationen zur Vor- und Planungsgeschichte des dritten Gebäudes wünsche ich. Wann war Baubeginn, wann Einweihung? Ok
  60. Loreley-Express
  61. Wechsel von Spurweite und Fahrtrichtung in der Badischen Hauptbahn  Ok
    • steht in der Hauptbahn
      • ist das relevant für Freiburg
  62. Badische Revolution
    • ist das relevant für Freiburg (ist noch auskommentiert drin, war es zumindest mal) Abwartend
  63. Beschreibung der Gleisanlagen.
  64. berühmte Passagiere noch offen
  65. Wäre nicht ein eigenes (Unter-)Kapitel Güterverkehr angebracht? Denn die Güterverkehrsumgehungsstrecke besteht ja nicht seit Beginn. Auch der Güterbahnhof bedarf zumidest einer kurzen Erwähnug mit den Eckdaten (so als würde schon eine eigeren Artikel bestehen), gab da nirgens eine Schnellguthalle oder Postbahnsteige oder Freiverlad? Auch die Güterumgehungslinie muss besser sichtbar werden, denn der Güterverker kann nun mal in der Hauptachse Nord-Süd den Bahnhof umfahren und die Strecke gilt nun mal als wichtige Hauptverkesachse im Warenverkehr. Oder eben auch das Agenturzüge usw. ohne Halt in Freiburg den Bahnhof zumindest in Nord-Südrichtung umfahren könnten. Dazu komt eben das in Freiburg eine RoLa richtung Süden startet aber eben nicht im HB sondern auserhalb, erwähnt darf das trotzdem. Bobo11 11:16, 30. Okt. 2009 (CET)  Ok[Beantworten]
  • Einige meiner Kritikpunkte sind jedenfals schon abgehandelt worden. Die wirklich wichitgen jedenfals, wie Bau der Umgehungstrecke, Eröffnung eines seperaten Güterbahnhof. Und man braucht deswegen keine Lupe mehr wenn man sich für den Güterverkehr interesiert (Der Artikel kann ja nichts dafür, dass es zum GB noch keine Artikel gibt). Soweit also ein  Ok Bobo11 16:30, 13. Nov. 2009 (CET)[Beantworten]

Sprache Bearbeiten

wertfrei / flüssig lesbar / lebendig / sachlich / verständlich / ganze Sätze / Fremdwörter vermeidbar?

Das sieht gut aus.

Hier ist Verbesserungspotential

  1. "Im Fernverkehr bestehen ... " - schlimmer Satz  Ok
  2. Passt der Begriff "Relation"? Laut Relation (Begriffsklärung) ja schon, aber irgendwie komisch ...  Ok
  3. "historizierenden Zeitstil" - was genau ist damit gemeint?  Ok
 
Stadtplan der Gegend um das Konzerthaus
  1. Straßennamen ("Bismarkallee") "eliminieren" - WENN man die Namen im Artikel verwendet MUSS man sie entweder mittels Skizze illustrieren oder vernünftig beschrieben (etwa: die Eisenbahnstrasse läuft direkt auf den Haupteingang zu)  Ok
    • Vielleicht sollten wir das Bild rechts noch irgendwo einbauen?
      • Die ist TF, daher Vorlage in Grafikwerkstatt posten noch offen
  2. „… Ersatzes durch mehrgeschossige Anbauten“ – Anbauten ersetzen definitionsgemäß nicht, sondern ergänzen. Was ist gemeint?  Ok
  3. „Neubau des Hauptbahnhofes 1999 am Westrand der Innenstadt passt sich in die Neugestaltung der Bismarckallee ein“ – klingt wie eine Werbephrase, was heißt das? Ist das Bhf-Gebäude im selben Baustil wie die anderen Gebäude der Straße ausgeführt?  Ok
    • ist raus
  4. Passivsätze raus  Ok

Quellen Bearbeiten

Wurden alle verfügbaren/relevanten Quellen berücksichtigt? / Wurde unten angegebene Literatur ausgewertet? / Wurden alle Zahlen und Fakten überprüft?

Zugriff auf die Quellen: http://florin.omegaspace.de/freview/hbf/

Das sieht gut aus.

Hier ist Verbesserungspotential

Infos aus der BZ noch offen 

IC-Hotel 1992 gebaut
ICE 1992 (oder war das erst 1997?) in Freiburg
22.07.1979 30.000 Reisende täglich
Straßenbahn fuhr früher vor dem Bahnhof
1993 wurde Expressguthalle abgerissen
A1000 und seine Bahnhofsmission ist noch immer offen
01.12.1987 20-25.000 Reisende pro Tag
Gemeinderatsbeschluss G93222 raussuchen
wir sind beim Recherchieren bis 1969 gekommen
      • Die Ausgabe vom 31. Juli enthält die Namen vieler Teilnehmer an der Eröffnung. Leider kann ich die Hälfte nicht lesen. Wer hilft?
Leopold (Baden)
Friedrich I. (Baden, Großherzog)
Oberhofmarschall v. Duboys (Dubois de Gresse)
Vice-Oberkammerherr Graf Broussel
Flügeladjutanten:
 v. Seldeneck
 v. Krieg
Geh. Hofrath Frey
Staatsminister v. Dusch
Geheimerath Nebenius
Ministerial-Direktoren:
 Rettig
 Siegel
 Baumüller
 Teuffel
 v. Mollenbec
 Baier
 Beger
Geheimenräthe:
 Beck
 Baumgärtner
 Obkircher
 Stößer
General v. Cloßmann
Obersten:
 v. Renz
 Schwarz
 Schuberg
 v. Pierron
Geh. Referendär Junghans
Direktor Scholl
  • Kommt wer in die Bibliothek nach Haslach? Dort gäbe es noch das hier.
  • Ausgabe der (Freiburger?) Zeitung "Das Volk" vom 12. November 1949 über den Wiederaufbau zum Provisorium
  • saubere Quelle für die Höhe der Türme.  Ok
  • Erik Roth beschreibt im Nachrichtenblatt des Landesamtes für Denkmalpflege, Heft 2002/3 ab S. 178 die Architektur Eisenlohrs. Da lassen sich sicher ein paar Sätze zu seinem Stil in den Hbf-Artikel einbauen.  Ok
  • Vielleicht mal wieder einen Sachverständigen zum Stammtisch einladen, z.B. von hier, von hier oder von hier
  • Statistik (Fahrplanverkäufe am Hauptbahnhof mit den Haltestellen Baslerstraße, Zähringen und Herdern aus dem Freiburger Adressbuch
Jahr                                    Fahrkarten
1900					1340954 + 14671 je 1000 km
1905					 881441 + 41030 je 1000 und 500 km
1910					1459104
1919					2610888
1920					2206057
1925					2057775
1927					1889864
1929					1379593
1930					1721429
1931					1514939
1932					1291310
1933					1212706
1934					1369997
1935					1421405
1960	      	                        1380842
  • Zudem habe ich noch die Zahlen zum Verkauf von Arbeiterwochenkarten
  • der Kuntzemüller von 1940 sollte durch den von 1953 ergänzt werden. Allerdings beziehen sich alle Refs auf den von 1940 noch offen

Form Bearbeiten

Typografie Bearbeiten

durch Autoreviewer geprüft?

Das sieht gut aus.

Hier ist Verbesserungspotential

  1. siehe Autoreview-Bericht noch offen

Diese Änderungen werden durchgeführt


Bilder Bearbeiten

Was wird erwartet? / Was ist umsetzbar? / zu viele Bilder? / Was sagen die Bilder aus?

Das sieht gut aus.

Hier ist Verbesserungspotential

  1. Es sind zwei ähnliche Ansichten in dem Artikel verwendet. Ein Photo von der Stadtseite bzw. dem Außenportal des HBF währe idealer.  Ok
  2. Ein Foto vom alten Bahnhof mit den romanischen Stilmitteln wäre toll. Eventuell im Stadtarchiv? Eventuell auch eines von diesen  Ok
  3. die sternförmigen Anschlussmöglichkeiten wären eine super Gelegenheit zur Visualisierung als Grafik  Ok
    • da warte ich ersteinmal unseren GIMP-Workshop ab
      • Wie wäre es denn, die einzelnen Strecken einzufärben?
        • Neuzeichnung ist so gut wie fertig
  4. eine Aufnahme des Gebietes aus der Luft, z.B. aus dem Cafe ganz oben im Kagan
  5. ein Bekannter bei der Stadtverwaltung hat noch ein paar Fotos vom alten Bahnhof, die er mir in nächster Zeit einmal raussuchen will. Eine Veröffentlichung mit Namensnennung wäre für ihn ok. Wollen wir ihm trotzdem eine Kleinigkeit dafür geben?
  6. Bild von der Stadtbahnbrücke selbst fehlt. Es sind immer nur Aufnahmen von ihr da, aber keine, auf denen sie gescheit zu sehen ist.  Ok
  7. Bild der Straßenseite des Hauptgebäudes OHNE Leute und Autos.
  8. "sich Freiburg auf einem höheren Niveau als die anderen angeschlossenen Städte befindet" - da lässt sich doch ein tolles Schaubild draus machen
  9. Können wir mit diesem Plan des alten Hbf etwas anfangen?
  10. gescheite Aufnahme des Provisoriums.
  11. [4] und oder [5] mopsen?

Gleisplan Bearbeiten

Könnte man vielleicht als Grundlage eines einfacheren Plans nutzen. --Flominator 13:17, 27. Feb. 2010 (CET)[Beantworten]

Höhenprofil Bearbeiten

Ticketverkäufe Bearbeiten

  •  
    1900-1988
  •  
    1900-1935, benutzt
  •  
    1978-1988, benutzt

Qual der Wahl Bearbeiten

Noch zu verbasteln Bearbeiten
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    Blick auf den alten Lokschuppen mit Gleisanlage
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    Einer der alten Lockschuppen, heute Materiallager
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    Blick auf den Hauptbahnhof von Gleis 5
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    Durchblick durch den Hauptbahnhof von Gleis 8
  •  
    Durchblick durch den Hauptbahnhof von Gleis 8
Commons: Lok_85_007 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Ähnliches Motiv bereits verbaut Bearbeiten
  •  
  •  
    Blick auf den Freiburger Haiptbahnhof von der Stühlinger Seite aus
  •  
    Einer der alten Lockschuppen, heute Materiallager Hier vom Gleis 7
  •  
    Beide alte Lockschuppen, heute Materiallager von Gleis 5
  •  
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Große Bilder Bearbeiten

 
vergrößern und Informationen zum Bild anzeigen
Blick auf die Stadbahnbrücke und den Bahnhof
 
vergrößern und Informationen zum Bild anzeigen
Panorma des Freiburger HBF von der Stadtbahnbrüke aus
 
vergrößern und Informationen zum Bild anzeigen
Panorama vom Freiburger Hauptbahnhof. Blick von den 2 historischen Lockschuppen

Links Bearbeiten

rote Links vorhanden? (erstrebenswert oder nicht?) / nur sinnvolle Lemmata verlinkt

Das sieht gut aus.

Hier ist Verbesserungspotential

  1. Technisches Rathaus (Freiburg) - brauchen wir den wirklich?
  2. Güterbahnhof Freiburg - wäre eine Option. Dort könnte man dann auch gleich den letzten Abschnitt vom Stellwerk reinpacken  Ok
  3. Planetarium Freiburg
  4. Jazzhaus Freiburg
  5. Photovoltaik-Architekturpreis
  6. Leopoldsbrunnen
  7. Bahnbetriebswerk Freiburg
    • einen Stub würde man mit FZ vom 20. Juli 1927 und Kameradschaftswerk fertig bekommen
    • Greß schreibt auch ein paar Seiten darüber
    • [6] stellt alles in den Schatten und könnte auch als Anlaufstation für eine Bilderspende taugen, falls wir keine eigenen machen
  8. Triebanlage - ist das wirklich der richtige Begriff?
  9. Johann Georg Duttlinger (leicht auf Basis von ADB:Duttlinger machbar

Weblinks Bearbeiten

Sind sie vom Feinsten? / Sind sie notwendig? / Was ist deren Mehrwert?

Das sieht gut aus.

  1. Ein paar freie hätten wir noch, eher wir bei 5 sind. Diese offizielle Webcam geht wohl nicht als vom Feinsten durch, oder? --Flominator 16:52, 10. Jul. 2008 (CEST)[Beantworten]

Hier ist Verbesserungspotential

Diese Änderungen werden durchgeführt

Sonstiges Bearbeiten

Formatvorlage genutzt? / Literatur richtig formatiert? / Weblinks richtig formatiert?

  1. Fernverkehrstabelle: Farbenspielerei mit IC-Linien in der Spalte „Zuggattung“ (helle Farben auf weiß), erschwert lesbar


Hier ist Verbesserungspotential

  1. Vorlage:Infobox Bahnhof gäbe noch einiges an Feldern her, die gefüllt werden können (so man die Daten hat) --Flominator 16:40, 10. Jul. 2008 (CEST)  Ok[Beantworten]
    1. Man könnte jetzt noch diskutieren, ob in der Box unter "Stillegung" der eh. Postbahnhof erwähnt werden sollte --Trinsath
      1. Wohl eher nicht, gehört vmtl nicht zum Hbf. --FGodard|✉|± 23:20, 3. Nov. 2009 (CET)[Beantworten]
  2. Die Bahnlinien könnte man darstellen wie hier in Stuttgart. Wenn niemand was dagegen hat, werde ich das mal zusammenstellen. --Trinsath  Ok
    1. Au ja, Größenwahn wir kommen!! ;-).. im Ernst: Gute Idee! --FGodard ✉ Bewertung 21:45, 30. Nov. 2008 (CET)[Beantworten]

Diese Änderungen werden durchgeführt

Benchmarking Bearbeiten

(vergleichende Betrachtung anhand beispielhafter und ähnlicher Artikel mit einer anerkannten Artikelgüte)

Bahnhof Tuttlingen Bearbeiten

Artikelgüte: Exzellent
Jahr der Bestätigung: 2007
bestätigte Version: [7]
Kandidatur: Exzellenz-Kandidatur: Bahnhof Tuttlingen

Kapitel/Fakten die bei uns fehlen Bearbeiten

  • Barrierefreiheit  Ok
  • Nutzung der Bahnanlage für nicht-bahnbetriebliche Zwecke

Hier müssen wir noch aufschließen Bearbeiten

  • Einteilung der Geschichte in je eine "Klasse 3"-Überschrift pro Bahnhofsbau Ok
  • Verknüpfung mit dem Individual-Verkehr
  • Anbindung an Bus und Straßenbahn
  • Bebilderung (ZOB, je Linie wäre bei uns vmtl. Overkill)

Hier liegen wir gleich oder besser Bearbeiten

  • Jetzt schon besser: Benennung der Abschnitte

Punkte aus der Kandidaturdiskussion, die uns noch fehlen Bearbeiten

  • Steckenkarte
  • Einzelnachweise

Bahnhof Hamm (Westfalen) Bearbeiten

Artikelgüte: Lesenswert
Jahr der Bestätigung: 2005
bestätigte Version: [8]
Kandidatur: Lesenswert-Diskussion

Kapitel/Fakten die bei uns fehlen Bearbeiten

  • Das Bahnhofsgebäude an sich, ist ausführlicher in einem eigenen Kapitel beschrieben.
  • Heutige Bedeutung.
  • Service im Bahnhof

Hier müssen wir noch aufschließen Bearbeiten

Hier liegen wir gleich oder besser Bearbeiten

  • Geschichte
  • Einleitung
  • Lage und Verkehrsanbindung
  • Bahnstrecken und Bedienung
  • Stellwerktechnik

Punkte aus der Kandidaturdiskussion, die uns noch fehlen Bearbeiten

Zürich Hauptbahnhof Bearbeiten

Artikelgüte: Lesenswert
Jahr der Bestätigung: 2008
bestätigte Version: [9]
Kandidatur: erste Kandidatur und Erfolgreiche Lesenswert-Kandidatur März 2008

Kapitel/Fakten die bei uns fehlen Bearbeiten

  • Bau und Modernisierung
  • Passagierzahlen  Ok

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  • Literatur

Punkte aus der Kandidaturdiskussion, die uns noch fehlen Bearbeiten

Würzburg Hauptbahnhof Bearbeiten

Artikelgüte: Lesenswert
Jahr der Bestätigung: 2008
bestätigte Version: [10]
Kandidatur: Erfolgreiche KLA Disk

Kapitel/Fakten die bei uns fehlen Bearbeiten

  • Bahnsteiglängen
  • ICE/RE/RB-Linienübersicht und ihre historische Entwicklung

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  • Insgesamt erscheint der Würzburger Artikel deutlich ausführlicher

Hier liegen wir gleich oder besser Bearbeiten

  • Wir haben eine Infobox ;-)

Punkte aus der Kandidaturdiskussion, die uns noch fehlen Bearbeiten

Dresden Hauptbahnhof noch offen Bearbeiten

Artikelgüte: Lesenswert, Kandidat für Exzellenz
Jahr der Bestätigung: 2009
bestätigte Version:
Kandidatur: läuft noch bis 26. November

Kapitel/Fakten die bei uns fehlen Bearbeiten

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Punkte aus der Kandidaturdiskussion, die uns noch fehlen Bearbeiten

Gedächtnisstützen zum Review Bearbeiten

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