Hauptmenü öffnen

WSW mobil

Nahverkehrsunternehmen der Wuppertaler Stadtwerke
WSW mobil GmbH
WSW mobil-Logo
Basisinformationen
Unternehmenssitz Wuppertal
Webpräsenz www.wsw-online.de
Bezugsjahr 2007
Eigentümer 100 % WSW Wuppertaler Stadtwerke GmbH
Verkehrsverbund Verkehrsverbund Rhein-Ruhr
Linien
Stadtbahn 1
Bus 66
Anzahl Fahrzeuge
Stadtbahnwagen 16 Schwebebahnwagen Typ GTW 72

10 Schwebebahnwagen Typ GTW 15

Omnibusse 318
Statistik
Fahrgäste 88,2 Mio. pro Jahr
Fahrleistung 17,1 Mio. km pro Jahr
Länge Liniennetz
Buslinien 623,2 km
Betriebseinrichtungen
Betriebshöfe 4

Die WSW mobil GmbH, kurz WSW, ist ein Nahverkehrsunternehmen in der Stadt Wuppertal und Mitglied im Verkehrsverbund Rhein-Ruhr. Im Jahr 2007 haben die Wuppertaler Stadtwerke ihren Verkehrsbereich in diese 100%ige Tochterfirma ausgegliedert. Die am 1. März 1948 gegründeten Stadtwerke betreiben mit WSW mobil heute mit Ausnahme der Schwebebahn einen reinen Omnibusbetrieb. In ihr wurden all die Betriebe zusammengefasst, welche auf dem Gebiet der heutigen Stadt Wuppertal den Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) bedienten. Bis 1959 war das Gesicht des ÖPNV in der Stadt Wuppertal recht vielfältig. Neben dem Busbetrieb und der Schwebebahn verkehrten in der Stadt sowohl eine meterspurige als auch eine regelspurige Straßenbahn, eine Zahnradbahn (Barmer Bergbahn) und der in diesem Jahr eingeführte Oberleitungsbus.

GeschichteBearbeiten

OberleitungsbusBearbeiten

Die ersten Gedanken über die Einführung eines Obusbetriebes stammen bereits aus den Jahren vor dem Zweiten Weltkrieg und waren auf die Topographie der Stadt Wuppertal zurückzuführen. 1940 wurde eine Linie zwischen Neumarkt und Mirke konzessioniert, die aber nie eingerichtet wurde. Hintergrund waren die Autarkiebestrebungen während des Zweiten Weltkriegs: Der Einsatz von Elektrizität als Antriebsenergie hätten den öffentlichen Personennahverkehr von Ölimporten unabhängiger gemacht.

Allerdings begann erst am 1. Oktober 1949 mit der ersten Linie die kurze Geschichte der Obusse in Wuppertal. Sie führte vom Rauentaler Berg nach Beyenburg (entsprechend der heutigen Omnibuslinie 616). Die zweite Linie folgte am 24. Dezember 1950 und führte von Oberbarmen in die Schellenbeck. Diese wurde am 27. Oktober 1952 um 2,4 Kilometer von Oberbarmen nach Langerfeld (zur Clausewitzstraße, später bis zur Dieselstraße) verlängert. Die dritte Linie folgte am 5. Juli 1959. Sie ersetzte dabei die Straßenbahnlinien 4, 10 und 14 sowie die Zahnradbahn. Diese Linie führte im Maximum von Ronsdorf als Linie 10B in die Barmer Innenstadt (Wendeschleife am Opernhaus); eine Zweiglinie pendelte zwischen Ronsdorf und Wichlinghauser Markt (Linie 10W).

Nach einigen Verlängerungen hatte das Obusnetz Ende 1963 mit 24,7 Kilometern Strecke und einem 33,5 Kilometer langen Liniennetz seine größte Ausdehnung. Der Abbau begann am 4. Mai 1969 mit der Stilllegung des Abschnittes von Langerfeld nach Oberbarmen und endete am 27. Mai 1972, als das letzte Stück zwischen Oberbarmen und Dellbusch (Linie 24) auf den Dieselbus umgestellt wurde, wodurch die Fahrzeiten auf dieser Linie signifikant verlängert wurden.

Damit war Wuppertal bis auf eine Linie der Stadtwerke Solingen oberleitungsbusfrei.

Buslinien 2019Bearbeiten

Die Wuppertaler Stadtwerke betreiben, teilweise in Kooperation mit benachbarten Betrieben, 8 Schnellbuslinien, 61 Stadtbuslinien, 11 Nachtbuslinien, 12 AnrufSammelTaxi-Linien, sowie zahlreiche Einsatzwagen im Früh- und Schülerverkehr. Außerdem sind die Wuppertaler Stadtwerke Betreiber der Schulbuslinien in Wuppertal. Einzelne Linien sind Gemeinschaftskonzessionen, Fahrzeuge von WSW mobil kommen dort ausschließlich, zum Teil oder gar nicht zum Einsatz.

SchnellBusBearbeiten

Linie Linienverlauf Kooperation Takt (Mo–Fr) Takt (Sa) Takt (So) Bemerkung
SB66 W-Elberfeld, Hauptbahnhof       – Velbert-Mitte, Willy-Brandt-Platz – Velbert-Mitte, ZOB DB Rheinlandbus 60 min 60 min kein Betrieb Umstiegfreie Weiterfahrt bei Velbert-Mitte, ZOB als Linie SB19 Richtung Essen Hbf    .
SB67 W-Elberfeld, Hauptbahnhof       – W-Barmen, Alter Markt   – Sprockhövel – Witten – Bochum, Ruhr-Universität   VER 60 min 60 min kein Betrieb
SB68 W-Elberfeld, Hauptbahnhof       – W-Elberfeld, Wieden Schleife – Mettmann, Stadtwald   – Mettmann, Jubiläumsplatz – Mettmann, Rudolf-Diesel-Straße Rheinbahn 60 min 60 min kein Betrieb
SB69 W-Elberfeld, Hauptbahnhof       – Wülfrath, Stadtmitte 60 min 60 min 60 min

CityExpressBearbeiten

Linie Linienverlauf Takt (Mo–Fr) Takt (Sa) Takt (So) Bemerkung
CE61 W-Barmen, Alter Markt   – W-Unterbarmen, Bahnhof     – W-Ronsdorf, Parkstraße – W-Ronsdorf, Am Stadtbahnhof 60 min kein Betrieb (TaxiBus vom W-Unterbarmen Bahnhof – Parkstraße) kein Betrieb Verkehrt Montags bis Freitags von 8 bis 11 Uhr und von 18 bis 20 Uhr, sowie Samstags als TaxiBus.
CE62 W-Elberfeld, Hauptbahnhof       – W-Ronsdorf, Parkstraße – W-Ronsdorf, Am Stadtbahnhof 20 min 30 min kein Betrieb
CE64 W-Elberfeld, Hauptbahnhof       – W-Cronenberg, Rathaus – W-Cronenberg, Kohlfurther Brücke – Solingen, Graf Wilhelm Platz 20 min 30 min 30 min
CE65 W-Dönberg, Am Handweiser – W-Uellendahl, Raukamp Schleife – W-Elberfeld, Hauptbahnhof       – W-Cronenberg, Sudberg 20 min 30 min kein Betrieb

StadtbusBearbeiten

Linie Linienverlauf Kooperation Takt (Mo–Fr) Takt (Sa) Takt (So) Bemerkung
332 W-Barmen, Bahnhof       – W-Wichlinghausen, Markt – Sprockhövel – Sprockhövel, Niedersprockhövel – Hattingen, Mitte   VER 60 min 60 min 60 min
583 W-Hatzfeld, Birkenhof – W-Hatzfeld Wasserturm – Sprockhövel – Spröckhövel, Haßlinghausen Busbahnhof VER drei Fahrten pro Tag kein Betrieb kein Betrieb Verkehrt nur an Schultagen
586 Schwelm, Blücherplatz – W-Beyenburg, Wupperbrücke – Schwelm, Papierfabrik VER fünf Fahrten pro Tag kein Betrieb kein Betrieb Verkehrt nur an Schultagen
600 W-Vohwinkel, Schwebebahn   – W-Elberfeld, Hauptbahnhof       30 min 30 min 30 min Diese Linie verkehrt vor Betriebsbeginn und nach Betriebsende der Schwebebahn.
601 W-Elberfeld, Hauptbahnhof       – W-Dornap, Wieden Schleife ((– Wülfrath, Aprath Bf  ) – Wülfrath, Stadtmitte) 20 min (20-60 min) (60 min) 30 min (60 min) 30 min (60 min) Wechselt bei der Fahrt bis W-Dornap, Wieden Schleife alle 60 min zur Linie 621 Richtung W-Vohwinkel, Dasnöckel Mitte.
602 ((W-Barmen, Schmitteborn–) W-Heckinghausen, Lenneper Straße) – W-Oberbarmen Bf       – W-Nächstebreck, Schmiedestraße (– Sprockhövel, Haßlinghausen, Busbahnhof) ((60 min) 20-40 min) 20-30 min (60 min) 30 min (60 min) 30 min (60 min)
603 W-Katernberg, Am Eckbusch – W-Katernberg, Hardenberger Hof – W-Elberfeld, Hauptbahnhof       – W-Elberfeld, Sandhof (– W-Cronenberg, Campus Freudenberg) 20-30 min 30 min 30 min Verkehrt nur bis 19 Uhr.
604 W-Rott, Eichenstraße – W-Barmen, Alter Markt   – W-Langerfeld, Dieselstraße Schleife 20-30 min 30 min 30 min Verkehrt nur bis 19 Uhr.
605 W-Zoo, Haupteingang – W-Zoo, Zoologischer Garten   – Solingen-Müngsten, Brückenpark kein Betrieb 30 min 30 min Freizeitlinie an ausgewählten Sonn- und Feiertagen.
606 W-Barmen, Schmitteborn – W-Langerfeld Bahnhof   – W-Nächstebreck, Erlenrode vier Fahrten pro Tag kein Betrieb kein Betrieb
607 W-Katernberg, Am Eckbusch – W-Elberfeld, Hauptbahnhof       30 min 30 min 30 min Verkehrt ausschließlich zu Schwach-Verkehrs-Zeiten.
608 (W-Barmen Bahnhof    –) W-Barmen, Alter Markt   – W-Oberbarmen Bahnhof       – W-Langerfeld, Dieselstraße Schleife (– Schwelm Bahnhof   – Ennepetal, Busbahnhof) VER (30 min) 10-30 min (30 min) (30 min) 15-30 min (30 min) 30-60 min (60 min)
609 (W-Vohwinkel, Tesche –) W-Vohwinkel, Schwebebahn   – W-Vohwinkel Bahnhof     – W-Vohwinkel, Simonshöfchen/Derken 20-60 min 60 min 60 min Samstags, Sonn- und Feiertags von W-Vohwinkel, Schwebebahn   bis W-Vohwinkel, Simonshöfchen/Derken als TaxiBus.
610 W-Barmen, Alter Markt   – W-Wichlinghausen, Markt 20 min 30 min kein Betrieb Dient als Quartierslinie in Wichlinghausen, fährt nur bis 19 Uhr.
611 W-Katernberg, Birkenhöhe Schleife – W-Elberfeld, Varresbecker Straße   – W-Elberfeld, Hauptbahnhof       – W-Barmen Bahnhof     – W-Heckinghausen, Lenneper Straße 20-30 min 30 min 30 min
612 W-Nächstebreck, Silberkuhle – W-Wichlinghausen – W-Elberfeld, Hauptbahnhof       20-30 min 30 min 30 min nur bis 19 Uhr
613 W-Katernberg, Am Eckbusch – W-Elberfeld, Otto-Hausmann-Ring – W-Elberfeld, Hauptbahnhof      – W-Hahnerberg, Klever Platz – W-Hahnerberg, Schulzentrum Süd 20-30 min 30 min 30 min
614 W-Barmen Bahnhof    – W-Rott, Eichenstraße 20-30 min 30 min 30 min in den Schulferien nicht montags bis freitags tagsüber.
615 W-Elberfeld, Hauptbahnhof       – W-Elberfeld, Universität – W-Hahnerberg – W-Cronenberg, Cronenfeld – Remscheid, Gerstau – Remscheid, Willy-Brandt-Platz/Hbf   Stadtwerke Remscheid 20-30 min 30 min 30 min Wechselt nach 21:00 Uhr bei Remscheid, Gerstau in die Linie NE15.
616 W-Oberbarmen Bahnhof       – W-Beyenburg, Mitte (– W-Beyenburg, Siegelberg) 20-40 min

(60 min)

60 min 60 min
617 W-Barmen Bahnhof     – W-Uellendahl, Raukamp Schleife (– W-Katernberg, Am Eckbusch) 20-60 min

Ferien: 60 min

30 min

(60 min)

kein Verkehr Veränderte Fahrzeiten während der Schulferien.
618 W-Wichlinghausen, Dellbusch – W-Oberbarmen Bahnhof     – W-Langerfeld, Dieselstraße Schleife 20-30 min 30 min 30 min Wechselt bei W-Wichlinghausen, Sternenberg zur Linie 624 Richtung W-Barmen.
619 W-Elberfeld, Hauptbahnhof       – W-Nützenberg, Rabenweg 20-30 min 30 min 30 min
620 (W-Elberfeld, Kuckelsberg–) W-Elberfeld, Wüstenhofer Straße – W-Elberfeld, Hauptbahnhof       – W-Ronsdorf, Parkstraße – W-Ronsdorf, Bahnhof   (– Remscheid, Lüttringhausen, Rathaus) 20-30 min (20-60 min) 30 min (60 min) 30 min (60 min) Von Kuckelsberg bis Wüstenhofer Straße nur montags bis freitags tagsüber.
621 W-Vohwinkel, Dasnöckel Mitte– W-Vohwinkel Schwebebahn   (– W-Vohwinkel Bahnhof     (– W-Elberfeld, Wieden Schleife (– Wülfrath, Aprath Bahnhof  ))) 15-30 min

(15-30 min)

(30 min)

(60 min)

15-30 min

(15-30 min)

(60 min)

30 min

(60 min)

(60 min)

Ab Wieden Schleife stündlich weiter als Linie 601 nach Elberfeld. Von Wieden Schleife nach Aprath nur im Berufsverkehr, zurück nur 5-13 Uhr.
622 W-Elberfeld, Hauptbahnhof       – W-Wichlinghausen Markt – W-Oberbarmen, Bahnhof       20-30 min 30 min 30 min
623 (W-Arrenberg, VillaMedia–) W-Elberfeld, Hauptbahnhof       – W-Uellendahl, Röttgen (– W-Uellendahl, Sonnenblume) 20-30 min 30 min 30 min
624 W-Barmen Bahnhof     – W-Wichlinghausen Markt – W-Wichlinghausen, Sternenberg 20-30 min 30 min 30 min Wechselt bei W-Wichlinghausen, Sternenberg zur Linie 618 Richtung W-Oberbarmen.
625 W-Dönberg, Am Handweiser– W-Uellendahl – W-Elberfeld, Hauptbahnhof       – W-Hahnerberg, Schulzentrum Süd – W-Cronenberg, Berghausen (– W-Cronenberg, Sudberg) 20-30 min 30 min 30 min
626 W-Oberbarmen Bahnhof       – W-Beyenburg Mitte – Radevormwald, Busbahnhof DB Rheinlandbus, OVAG 30-60 min 60 min 60 min
627 W-Barmen Bahnhof     – W-Dönberg, Raukamp Schleife (– Velbert-Neviges, Rosenhügel Bf  – Velbert-Neviges, Markt/Bahnhof  ) VGV 60-30 min

(60 min)

60-30 min

(60 min)

60-30 min

(60 min)

30-min-Takt zwischen Barmen und Raukamp Schleife nur abends
628 W-Barmen, Sedanstraße – W-Barmen Bahnhof     – W-Unterbarmen, Friedhof – W-Elberfeld, Hauptbahnhof       – W-Elberfeld, Hamburger Treppe 20-30 min 30 min 30 min
629 (W-Nützenberg, Rabenweg – W-Elberfeld, Varresbecker Straße   -) W-Sonnborn, Sonnborner Straße   – W-Sonnborn Bahnhof   – W-Lüntenbeck, Ort (60 min)

15/45-60 min

60 min kein Betrieb Bei Fahrt bis W-Sonnborn, Sonnborner Straße Wechsel zur Linie 639 Richtung W-Sonnborn, Boltenberg.

Dient als Quartierslinie in Sonnborn.

630 W-Hahnerberg, Schulzentrum Süd & – W-Ronsdorf, Parkstraße– (W-Ronsdorf, Schenkstraße Diakoniezentrum) / (W-Ronsdorf, Im Rehsiepen) 20 min

(60 min)

(20/40 min)

30 min

(60 min)

(60 min)

30 min

(60 min)

(60 min)

Fährt nur bis 19 Uhr.
631 W-Vohwinkel, Dasnöckel Mitte– W-Vohwinkel Bahnhof     – W-Vohwinkel, Vohwinkler Feld 15-30 min 15-30 min 30 min
632 W-Barmen Bahnhof     – W-Wichlinghausen Markt – W-Nächstebreck, Betriebshof – W-Nächstebreck, Hölker Feld Schleife 20-30 min 30 min 30 min
633 W-Küllenhahn, Am Burgholz – W-Hahnerberg, Schulzentrum Süd – W-Cronenberg, Cronenfeld – W-Cronenberg, Am Hofe 60 min 60 min 60 min
635 W-Cronenfeld, Mastweg – W-Cronenberg – W-Hahnerberg – W-Elberfeld, Hauptbahnhof (Hbf)       – W-Uellendahl – W-Hatzfeld – W-Hatzfeld, Markland 20-30 min 30 min 30 min
636 W-Oberbarmen Bahnhof       – W-Heckinghausen, Lenneper Straße – W-Ronsdorf, Jägerhaus – Remscheid-Lüttringhausen Bahnhof   – Remscheid-Lüttringhausen Rathaus DB Rheinlandbus 30-60 min (hin)

20/40-60 min (rück)

60 min 60 min
637 W-Barmen Bahnhof     – W-Dönberg, Kirche – Velbert-Langenberg Bahnhof   – Velbert, Nierenhof Busbahnhof VGV 60 min 60 min 60 min
638 W-Oberbarmen, Friedrich-Tilmanns-Straße – W-Oberbarmen Bahnhof       – W-Heckinghausen, Konradswüste 60 min 60 min kein Betrieb
639 W-Sonnborn, Boltenberg – W-Sonnborn, Sonnborner Straße (– W-Zoologischer Garten   – W-Zoo, Hindenburgstraße/Junkersweg) 25/35-60 min

(60 min)

60 min kein Betrieb Bei Fahrt bis W-Sonnborn, Sonnborner Straße Wechsel zur Linie 629 Richtung W-Lüntenbeck, Ort.

Dient als Quartierslinie in Sonnborn.

640 W-Barmen, Clausenhof – W-Barmen Bahnhof     – W-Barmen, Heidter Berg – W-Ronsdorf, Parkstraße – W-Ronsdorf, Am Stadtbahnhof – W-Ronsdorf, Echoer Straße 20-30 min 30 min 30 min
641 (Haan-Gruiten    –) W-Vohwinkel, Schwebebahn   – W-Vohwinkel Bahnhof     – W-Elberfeld, Wieden Schleife – Wülfrath-Düssel – Wülfrath, Stadtmitte DB Rheinlandbus 30-60 min 30-180 min 60-120 min
642 W-Oberbarmen Bahnhof       – W-Nächstebreck, Hannoverstraße 20-30 min 30 min 30 min
643 W-Hardt, Kirchliche Hochschule – W-Elberfeld, Hauptbahnhof       – W-Nordstadt, Lutherstift 20 min 30 min 30 min Dient als Quartierslinie in der Elberfelder Nordstadt sowie als Schulbus zum übergangsweise in die ehemalige Justizvollzugsschule umgezogenen Wilhelm-Dörpfeld-Gymnasium.
644 W-Hatzfeld, Windhornstraße – W-Barmen Bahnhof     – W-Barmen, Richard-Strauss-Allee 20-30 min 30-60 min 30-60 min Nach 20 Uhr als TaxiBus.
645 W-Uellendahl, Raukamp Schleife – W-Elberfeld, Hauptbahnhof       (– W-Elberfeld, Universität – W-Hahnerberg, Schulzentrum Süd) 10-30 min (20-30 min) 30 min 30 min Veränderte Fahrzeiten in den Schulferien.
646 W-Hatzfeld, Markland – W-Wichlinghausen Markt – W-Oberbarmen Bahnhof       – W-Heckinghausen – W-Barmen, Toelleturm (– W-Ronsdorf, Parkstraße – W-Ronsdorf, Blombach Schleife) 20-30 min 30 min 30 min
647 W-Elberfeld, Hauptbahnhof       – Velbert-Neviges Markt/Bahnhof   (– Velbert-Langenberg Bahnhof   – Velbert-Nierenhof Busbahnhof (– Hattingen Mitte  )) VGV 20-60 min 30-60 min 30-60 min
649 W-Elberfeld, Hauptbahnhof       – Velbert-Neviges, Rosenhügel Bahnhof   – Velbert-Tönisheide – Velbert-Mitte, Willy-Brandt-Platz – Velbert-Mitte, ZOB VGV 20-30 min 30 min 30 min
650 W-Ronsdorf, Klinik Bergisch Land – W-Ronsdorf, Am Stadtbahnhof – W-Ronsdorf, Monhofsfeld 60 min 60 min kein Betrieb Dient als Quartierslinie in Ronsdorf.
669 W-Beyenburg Mitte – W-Grünental – (W-Frielinghausen) – Remscheid-Lennep, Grenzwall Stadtwerke Remscheid 30 - 60 min 60 min 60 min Zum 10.12.2017 einzelne Fahrplanänderungen mit zusätzlicher Anbindung von Frielinghausen, Hardtbacher Höhe und In der Hardt in Hauptverkehrszeiten.
670 (W-Ronsdorf Markt –) Remscheid-Clarenbach – Remscheid, Hauptbahnhof/Willy-Brandt-Platz   – Remscheid, Honsberg Sportplatz Stadtwerke Remscheid 20-60 min (20-60 min) 20 min (120 min) 30 min
683 W-Vohwinkel, Bahnhof     – Solingen-Gräfrath – Solingen Mitte – Solingen, Krahenhöhe – Solingen, Burger Bahnhof Stadtwerke Solingen 10-30 min 30 min 30 min Oberleitungsbuslinie der Stadtwerke Solingen.

Fahrten nach 23:00 Uhr von Solingen, Burger Bahnhof bis Solingen, Kranenhöhe als Linientaxi von dort aus Anschluss an die Linie NE23.

745 W-Vohwinkel, Schwebebahn   – W-Vohwinkel Bahnhof     – W-Wieden Schleife – Mettmann, Zentrum   – Mettmann, Jubiläumsplatz Rheinbahn 20-30 min 30 min 30 min
784 W-Vohwinkel, Bahnhof     – Haan, Markt – Hilden, Bahnhof   – Düsseldorf, Benrath (– Düsseldorf-Urdenbach, Josef-Kürten-Platz) Rheinbahn 60 min 60 min 60 min
E-Uni-Express W-Elberfeld, Hauptbahnhof       – W-Elberfeld, Universität 2-20 min kein Betrieb kein Betrieb Verkehrt nur an Vorlesungstagen.
E-Uni W-Elberfeld, Hauptbahnhof       – W-Elberfeld, Universität – W-Elberfeld, Sandhof – W-Cronenberg, Campus Freudenberg 7-40 min kein Betrieb kein Betrieb Verkehrt nur an Vorlesungstagen.

NachtExpressBearbeiten

Verkehren von Freitag auf Samstag, von Samstag auf Sonntag und vor Feiertagen.

Linie Linienverlauf Kooperation Takt (Mo–Fr) Takt (Sa) Takt (So) Bemerkung
NE1 W-Elberfeld, Hauptbahnhof       – W-Nützenberg, Kyhfhäuser Straße – W-Vohwinkel Bahnhof     – W-Vohwinkel, Obere Engelshöhe – W-Vohwinkel, Dasnöckel – W-Elberfeld, Hauptbahnhof       kein Betrieb 60 min 60 min
NE2 W-Elberfeld, Hauptbahnhof       – W-Katernberg, Am Eckbusch – W-Wieden Schleife – W-Elberfeld, Otto-Hausmann-Ring – W-Elberfeld, Hauptbahnhof       kein Betrieb 60 min 60 min
NE3 W-Elberfeld, Hauptbahnhof       – W-Uellendahl, Raukamp Schleife – W-Dönberg – W-Hatzfeld – W-Uellendahl, Raukamp Schleife – W-Elberfeld, Hauptbahnhof       kein Betrieb 60 min 60 min
NE4 W-Elberfeld, Hauptbahnhof       – W-Elberfeld, Am Engelnberg – W-Barmen, Alter Markt   – W-Wichlinghausen Markt – W-Wichlinghausen, Sternenberg – W-Barmen, Alter Markt   – W-Elberfeld, Am Engelnberg – W-Elberfeld, Hauptbahnhof       kein Betrieb 60 min 60 min
NE5 W-Elberfeld, Hauptbahnhof       – W-Unterbarmen, Friedhof – W-Barmen – W-Heckinghausen – W-Langerfeld, Markt – W-Nächstebreck – W-Oberbarmen Bahnhof       – W-Barmen Bahnhof     – W-Elberfeld, Hauptbahnhof       kein Betrieb 60 min 60 min
NE6 W-Elberfeld, Hauptbahnhof       – W-Südstadt – W-Ronsdorf Markt – W-Ronsdorf Bahnhof   – W-Südstadt – W-Elberfeld, Hauptbahnhof       kein Betrieb 60 min 60 min
NE7 W-Elberfeld, Hauptbahnhof       – W-Hahnerberg, Schulzentrum Süd – W-Cronenberg, Rathaus – W-Cronenberg, Sudberg – W-Cronenberg, Rathaus – W-Hahnerberg, Schulzentrum Süd – W-Elberfeld, Hauptbahnhof       kein Betrieb 60 min 60 min
NE8 W-Barmen Bahnhof     – W-Oberbarmen Bahnhof       – W-Beyenburg Mitte – W-Beyenburg, Grünental – W-Oberbarmen Bahnhof       – W-Barmen Bahnhof     kein Betrieb eine Fahrt pro Tag eine Fahrt pro Tag
NE15 W-Elberfeld, Hauptbahnhof       – W-Hahnerberg – W-Cronenberg, Cronenfeld – Remscheid, Gerstau – Remscheid, Hauptbahnhof   – Remscheid, Gerstau – W-Cronenberg, Cronenfeld – W-Hahnerberg – W-Cronenberg, Universität – W-Elberfeld, Hauptbahnhof       Stadtwerke Remscheid 30-60 min 30-60 min
NE16 W-Ronsdorf, Am Stadtbahnhof – Remscheid-Lüttringhausen, Rathaus – Remscheid-Lennep Bahnhof   – Remscheid, Hauptbahnhof  – Remscheid, Friedrich-Ebert-Platz – Remscheid, Hauptbahnhof   – Remscheid-Lennep Bahnhof   – Remscheid-Lüttringhausen, Rathaus – W-Ronsdorf, Am Stadtbahnhof Stadtwerke Remscheid 60 min 60 min 60 min
NE23 W-Vohwinkel Bahnhof     – Solingen-Gräfrath – Solingen Mitte Bahnhof   – Solingen, Krahenhöhe – Solingen-Mitte Bahnhof   – Solingen-Gräfrath – W-Vohwinkel Bahnhof     Stadtwerke Solingen 60 min 60 min 60 min

FahrzeugeBearbeiten

Die Wuppertaler Stadtwerke setzen neben ihren 16 (von ehemals 28) alten (GTW 72) und zehn neuen (GTW 15) Gelenktriebwagen der Schwebebahn aktuell 318 Stadtbusse in Niederflurbauweise ein, davon 88 Solowagen, 12 Midiwagen und 218 Gelenkwagen. Die ältesten Busse stammen vom Baujahr 2001, die neuesten Fahrzeuge aus dem Jahr 2018. (Stand: Dezember 2018)

Mercedes-BenzBearbeiten

MANBearbeiten

  • NL 263 (0205, 0401, 0403–0406 nur Schulbus, 0408–0414)
  • NL 273/280 (0601–0617, 0901–0915)
  • NG 313 (0161, 0163, 0174)
  • R12 (0800 – Fahrschule der WSW + betriebsinterne Sonder- und Ausflugsfahrten)

SetraBearbeiten

HessBearbeiten

  • BGH – N2C (1059)

Die WagennummernBearbeiten

Bei den Wuppertaler Stadtwerken sind die Wagennummern der Busse seit 1973 so vergeben, dass man an ihnen das Jahr der Inbetriebnahme bei den WSW (dies ist in aller Regel auch das Baujahr) erkennen kann und sofort weiß, ob es sich um ein Solo-, ein Gelenk- oder ein Midi-Fahrzeug handelt. Die ersten beiden Ziffern geben das Jahr der Inbetriebnahme an (z. B. 93 = 1993, 00 = 2000 und 07 = 2007). Die beiden hinteren Ziffern stehen für die Bauart des Fahrzeuges:

  • 00: Sonder-Kfz/Reisebusse
  • ab 01: Solo-Wagen
  • ab 41: Solo-Wagen (Überlandbusse, 2010 gebraucht übernommen durch Eingliederung des Omnibusbetriebs Gerda Klingenfuß GmbH aus Velbert)
  • ab 51: Midi-Wagen bzw. verkürzte Solo-Wagen (früher auch Leasing- und Testfahrzeuge)
  • 59: Testfahrzeuge, u. a. mit Hybrid-Antrieb
  • ab 61: Gelenk-Wagen
  • ab 91: Solo-Wagen (als reine Schulbusse beschafft – früher LKW des Verkehrsbetriebs)

Die Fahrzeuge befinden sich in den Betriebshöfen Varresbeck und Nächstebreck.

LiteraturBearbeiten

  • Herbert Günther: Die Wuppertaler Straßenbahn. Sutton Verlag, Erfurt 2005, ISBN 3-89702-783-6.
  • Wolfgang R. Reimann: Wuppertaler Bahnen. Entwicklung des Nahverkehrs in der Region Wuppertal (1890–1940). Eisenbahn-Kurier-Verlag, Freiburg (Breisgau) 1982, ISBN 3-88255-560-2.
  • Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland. Band 5: Bergisches und Siegerland, von Wuppertal bis Bonn. Eisenbahn-Kurier-Verlag, Freiburg (Breisgau) 1996, ISBN 3-88255-333-2, Kapitel: Wuppertaler Stadtwerke AG. S. 10–131.
  • tram-TV: Längst vergessene Straßenbahnen – Die Wuppertaler Straßenbahn. DVD 2013, tram-TV Verlag, 2013, ISBN 978-3-943846-10-2.

WeblinksBearbeiten

Koordinaten: 51° 16′ 38″ N, 7° 11′ 15″ O