Tatra 201

Der Tatra 201 ist der Prototyp eines PKW-Modells der Mittelklasse des damals tschechoslowakischen und heute tschechischen Herstellers Tatra. Es wurde 1947 als Nachfolger des Tatra 107 konzipiert.

Geschichte Bearbeiten

Der Tatra 201 wurde 1947 als Nachfolger des Typ 107 entworfen, aber nur in geringsten Stückzahlen als Prototyp hergestellt. Das Fahrwerk entsprach dem Modell 107, die Karosserie war wie bei einem Kombi nach hinten verlängert, besaß jedoch keine Heckklappe. Offiziell waren diese Wagen als Ambulanzfahrzeuge ausgelegt und konnten auch eine Trage aufnehmen. Der neu konstruierte, auf 1,95 Liter Hubraum vergrößerte Boxermotor entsprach dem des späteren Modells 600 Tatraplan.

Technische Daten Bearbeiten

Typ 201 Baujahr 1947

Länge: ?
Breite: ?
Gesamthöhe: ?
Radstand: 2700
Spurweite vorne: 1300 mm
Spurweite hinten: 1300 mm
Bodenfreiheit: ?
Motor: Vierzylinder-Boxermotor mit OHV-Ventilsteuerung, luftgekühlt (1 axiales Kühlgebläse)
Hubraum: 1952 cm³
Leistung: 52 PS (38 kW) bei 4000/min
Getriebe: Einscheiben-Trockenkupplung, Viergang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, vollsynchronisiert
Antriebsart: Heckantrieb
Leergewicht ?
Höchstgeschwindigkeit: ?
Normverbrauch: 11 l/100 km

Weblinks Bearbeiten

Commons: Tatra – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien

Siehe auch Bearbeiten

Tatra
Tatra V 570 – erster Prototyp mit Heckmotor
Tatra 107 – der Vorgänger
Tatra 600 Tatraplan – der Nachfolger

Quellen Bearbeiten

Schmarbeck, Wolfgang: Tatra – Die Geschichte der Tatra-Automobile. Verlag des Internationalen Auto- und Motorrad-Museums Deutschland, Bad Oeynhausen 1977