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Sun Air of Scandinavia

dänische Fluggesellschaft
Sun Air of Scandinavia
Logo der Sun Air of Scandinavia
Dornier 328-300 der Sun Air of Scandinavia
IATA-Code: EZ
ICAO-Code: SUS
Rufzeichen: SUNSCAN
Gründung: 1978
Sitz: Billund,
DanemarkDänemark Dänemark
Heimatflughafen:

Flughafen Billund

Unternehmensform: A/S
Leitung:

Kristoffer Sundberg (CEO)

Mitarbeiterzahl: 230[1] (2016)
Allianz: Oneworld Alliance
Flottenstärke: 14
Ziele: national und international
Website: www.sun-air.dk

Sun Air of Scandinavia ist eine dänische Fluggesellschaft mit Sitz in Billund und Basis auf dem Flughafen Billund. Sie unterhält ein Franchise-Abkommen mit British Airways und nutzt deren Markennamen und Corporate Design für ihren Betrieb.

Inhaltsverzeichnis

GeschichteBearbeiten

Sun Air of Scandinavia wurde 1978 gegründet und begann im gleichen Jahr mit dem Flugbetrieb. Ursprünglich war Sun Air nur im Charter- und Taxi-Geschäft tätig, ab 1987 wurden auch regionale Linienflüge angeboten.

Am 1. August 1996 schlossen Sun Air of Scandinavia und British Airways ein Franchise-Abkommen. Seitdem fliegt die Gesellschaft mit der Corporate Identity der British Airways.

Sun Air of Scandinavia ist im alleinigen Besitz von Niels Sundberg, der gleichzeitig CEO und einer der Piloten war. 2017 übernahm sein Sohn Kristoffer Sundberg die Position des CEO, wobei Niels Sundberg weiterhin die Rolle des Aufsichtsratchef innehält.[2]

FlugzieleBearbeiten

Sun Air of Scandinavia betreibt von Dänemark aus ein regionales Streckennetz im Rahmen des Franchise-Abkommens mit British Airways und fliegt europäische Ziele an. Im deutschsprachigen Raum wird Düsseldorf bedient.[3]

Von Oktober 2014 bis März 2016 war eine Dornier 328 in Hamburg stationiert und flog zweimal täglich nach London-City.[4] Mit Umstellung auf den Sommerflugplan 2016 wurde die Strecke von British Airways übernommen. Zum Winterflugplan 2016 stationierte Sun Air of Scandinavia zwei Flugzeuge am Flughafen Bremen und bediente London-City und Manchester zum doppelten Tagesrand.[5] Nach lediglich vier Monaten zog sich Sun Air im Februar 2017 komplett aus Bremen zurück.[6] Im März 2018 gab Sun-Air bekannt, dass sie ab Juni den Bodensee-Airport Friedrichshafen mit Düsseldorf elfmal pro Woche verbindet und somit erstmals innerdeutsche Flüge anbietet.[7]

Des Weiteren werden Charter- und Taxiflüge sowie Maklergeschäfte für Flugzeuge betrieben.

Zum Sommerflugplan 2019 bietet Sun Air folgende Ziele ab ihren vier Basen an:[8]

Basis Ziele
Danemark  Aarhus Schweden  Göteborg, Schweden  Stockholm
Danemark  Billund Deutschland  Düsseldorf, England  London-City, England  Manchester, Norwegen  Oslo
Deutschland  Bremen Frankreich  Toulouse
Deutschland  Friedrichshafen Deutschland  Düsseldorf, Deutschland  Hamburg

FlotteBearbeiten

 
ehemaliger BAe Jetstream 31 der Sun Air of Scandinavia

Mit Stand September 2018 besteht die Flotte der Sun Air of Scandinavia aus 14 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 17,7 Jahren:[9]

Flugzeugtyp Anzahl bestellt Anmerkungen Sitzplätze[10] Durchschnittsalter
Dornier 328JET 14 1 32
14
17,7 Jahre
Gesamt 14 1 17,7 Jahre

Siehe auchBearbeiten

WeblinksBearbeiten

  Commons: Sun Air of Scandinavia – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. sun-air.dk – About Sun Air (Memento vom 1. März 2016 im Internet Archive) (englisch), abgerufen am 1. März 2016
  2. Sun AIR - About Us
  3. sun-air.dk – Destinations (englisch), abgerufen am 9. Februar 2017
  4. SUN-AIR fliegt neu von Hamburg an den London City Airport, abgerufen am 12. November 2017
  5. Sun-Air nimmt neue Strecken ab Bremen auf und eröffnet eine Basis am Flughafen Bremen
  6. Sun Air zieht sich schon wieder zurück
  7. Friedrichshafen bekommt wieder mehr Inlandflüge
  8. Sun Air Timetable (englisch), abgerufen am 28. Oktober 2018
  9. planespotters.net – Sun Air of Scandinavia (englisch), abgerufen am 7. September 2018
  10. sun-air.dk – Fleet abgerufen am 9. Februar 2017