Concordia-Klasse

*Concordia*- / *Splendor*-Klasse
	Typschiff Costa Concordia (2009) Typschiff Costa Concordia (2009)
Schiffsdaten
Schiffsart	Kreuzfahrtschiff
Entwurf	Joseph Farcus; Fincantieri
Bauwerft	Fincantieri, Sestri Ponente und Marghera
Bauzeitraum	2004 bis 2012
Stapellauf des Typschiffes	2. September 2005
Indienststellung	Juli 2006
Gebaute Einheiten	6 (5 In Dienst)
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	ca. 290,0 m (Lüa)
Breite	ca. 35,0 m
Tiefgang (max.)	8,3 m
Vermessung	113.216–114.147 BRZ
Besatzung	ca. 1.100
Maschinenanlage
Maschine	Dieselelektrischer Antrieb:; 2 × elektr. Propellermotoren (Converteam), je 21 MW
Maschinenleistung	42.000 kW (57.104 PS)
Höchstgeschwindigkeit	22,5 kn (42 km/h)
Energieversorgung	6 × Dieselmotor; (Wärtsilä 12V46C); je 12.600 kW
Generatorleistung	75.600 kW (102.787 PS)
Propeller	2 × Festpropeller, 2 × Balance-Ruder
Transportkapazitäten
Zugelassene Passagierzahl	ca. 3.000–3.800 auf 13 Passagierdecks

Die Concordia-Klasse ist eine Baureihe von Post-Panamax-Kreuzfahrtschiffen des amerikanischen Reisekonzerns Carnival Corporation & plc, die ursprünglich für die italienische Tochtergesellschaft Costa Crociere entwickelt wurde. Sie geht auf den Entwurf der Destiny-Klasse aus dem Jahr 1996 zurück und war bei Indienststellung des Typschiffs Costa Concordia die größte Bauklasse des Unternehmens.

In technischer Hinsicht basiert die Concordia-Klasse auf einer Modifikation der ab dem Jahr 2004 modernisierten Conquest-Klasse. Im Vergleich zu dieser Baureihe wurde der Spa- und Wellness-Bereich jedoch auf ein komplettes Deck erweitert.

Die Splendor-Klasse nimmt innerhalb des Carnival-Konzerns eine Sonderstellung ein. Sie ist nahezu identisch mit der Concordia-Klasse; für das Tochterunternehmen Carnival Cruise Lines wurde jedoch nur ein Schiff – die Carnival Splendor – gebaut und in Dienst gestellt, das von der Reederei als eigenständige Klasse innerhalb der Flotte geführt und vermarktet wird. Sie ähnelt mehr den beiden neuesten Schiffen Costa Favolosa und Costa Fascinosa als den zuvor gebauten Schiffen Costa Serena und Costa Pacifica.

Maschinenanlage und Antrieb Bearbeiten

Bei den dieselelektrischen Maschinenanlagen der Concordia-Klasse kommen sechs V-12-Zylinder-Motoren des Typs Wärtsilä 46 zum Einsatz. Jeder Motor ist gut zehn Meter lang, etwa sechs Meter hoch und hat eine Masse von knapp 170 Tonnen. Die Motoren haben vier Ventile pro Zylinder und sind mit Common-Rail-Einspritzung sowie jeweils zwei Turboladern ausgerüstet. Sie entwickeln bei einer Drehzahl von 514/min eine Zylinderleistung von 1.050 kW (ca. 1.430 PS) und treiben jeweils einen Drehstromgenerator mit einer elektrischen Leistung von 14.000 kVA an. Diese Generatorensätze sind auf schwimmend gelagerten Fundamenten montiert und versorgen das gesamte Schiff mit elektrischer Energie. Mit Hilfe der Abgaswärme wird in speziellen Kesseln Wasserdampf erzeugt, der unter anderem für die Trinkwasseraufbereitung an Bord genutzt wird. Darüber hinaus sind mehrere Zusatz- und Notstromgeneratoren installiert. Die Costa Pacifica, die Costa Favolosa und die Costa Fascinosa sind mit einem Landstromversorgungssystem ausgestattet, das während eines Hafenaufenthaltes die Versorgung mit elektrischer Energie übernimmt.^[2]

Bei der konventionell ausgeführten Antriebsanlage wirken Drehstrom-Synchronmaschinen (Converteam „Synchro-Drive“)^[3] über Wellenanlagen direkt auf die beiden Festpropeller. Die Propellermotoren laufen mit einer Drehzahl von bis zu 146/min und entwickeln eine Leistung von jeweils 21 MW.

Die Schiffe werden bei normaler Fahrt über konventionelle Balanceruder manövriert, die bei niedrigen Geschwindigkeiten und beim Anlegen von je drei Querstrahlanlagen im Bug und im Heck unterstützt werden.

Übersicht Bearbeiten

Name	Baunummer	IMO	Ablieferung	Vermessung	Eigner^[4]	Status/Verbleib
Costa Concordia	6122	9320544	Juni 2006	114.147 BRZ	Costa Crociere	Typschiff, am 13. Januar 2012 vor Giglio auf Grund gelaufen und gekentert, verschrottet
Costa Serena	6130	9343132	Mai 2007	114.147 BRZ	Costa Crociere	in Dienst
Carnival Splendor	6135	9333163	Juni 2008	113.323 BRZ	Carnival Cruise Line	Typschiff, in Dienst
Costa Pacifica	6148	9378498	Mai 2009	114.288 BRZ	Costa Crociere	in Dienst
Costa Favolosa	6188	9479852	Juni 2011	113.216 BRZ	Costa Crociere	in Dienst
Costa Fascinosa	6189	9479864	Mai 2012	113.216 BRZ	Costa Crociere	in Dienst

Galerie Bearbeiten

Das Wrack der Costa Concordia
Costa Serena
Carnival Splendor
Costa Pacifica
Costa Favolosa
Costa Fascinosa

Siehe auch Bearbeiten

Liste von Kreuzfahrtschiffen

Literatur Bearbeiten

Douglas Ward: Complete Guide to Cruising & Cruise Ships 2009. Berlitz Publishing, 2009, ISBN 978-3-493-60255-5

Weblinks Bearbeiten

Commons: Concordia-Klasse – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

↑ M/S Costa Concordia. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 2. August 2012; abgerufen am 28. Dezember 2016. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2
↑ Fincantieri: THE COSTA FAVOLOSA, THE LARGEST ITALIAN CRUISE SHIP, ENTERED SERVICE IN VENICE. Abgerufen am 14. November 2011.
↑ Converteam-Referenzliste Kreuzfahrtschiffe vom Juni 2008
↑ Equasis - France-Ministry for Transport: Administrative Daten. Abgerufen am 2. Mai 2011.

[1] M/S Costa Concordia. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 2. August 2012; abgerufen am 28. Dezember 2016. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2

[2] Fincantieri: THE COSTA FAVOLOSA, THE LARGEST ITALIAN CRUISE SHIP, ENTERED SERVICE IN VENICE. Abgerufen am 14. November 2011.

[3] Converteam-Referenzliste Kreuzfahrtschiffe vom Juni 2008

[equasis-4] Equasis - France-Ministry for Transport: Administrative Daten. Abgerufen am 2. Mai 2011.

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