Hauptmenü öffnen


Der Seat Tarraco ist nach dem Seat Arona und dem Seat Ateca das dritte SUV des spanischen Automobilherstellers Seat.

Seat
Seat Tarraco auf dem Genfer Auto-Salon 2019
Seat Tarraco auf dem Genfer Auto-Salon 2019
Tarraco
Produktionszeitraum: seit 2018
Klasse: SUV
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotoren:
1,5–2,0 Liter
(110–140 kW)
Otto-Hybrid:
2,0 Liter (180 kW)
Dieselmotoren:
2,0 Liter
(110–140 kW)
Länge: 4735 mm
Breite: 1839 mm
Höhe: 1658 mm
Radstand: 2790 mm
Leergewicht: 1599–1816 kg
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2019)[1] 5 Sterne

ModellgeschichteBearbeiten

Der Tarraco basiert auf dem modularen Querbaukasten aus dem Volkswagen-Konzern und ist damit eng verwandt mit dem VW Tiguan Allspace und dem Škoda Kodiaq. Daher wird das SUV, das optional auch mit sieben Sitzplätzen erhältlich ist, auch im Volkswagenwerk Wolfsburg gefertigt. Das Serienmodell wurde am 18. September 2018 vorgestellt.[2]

Auf der Internationalen Automobil-Ausstellung im September 2019 präsentierte Seat den Tarraco als Plug-in-Hybrid-Variante mit dem Antriebsstrang aus dem VW Passat GTE. Dieser Antrieb soll nach dem WLTP-Zyklus eine elektrische Reichweite von 50 Kilometern ermöglichen und ab 2020 verkauft werden.[3]

Für den chinesischen Markt wird das Modell seit 2019 von FAW-Volkswagen in Chengdu als Jetta VS7 produziert. Es ist der teuerste SUV der neu begründeten Eigenmarke Jetta.

HintergrundBearbeiten

Der Name des Fahrzeugs soll an Tarraco, die ehemalige Hauptstadt der römischen Provinz Tarraconensis, erinnern. Dies entspricht dem antiken Namen der heutigen katalanischen Stadt Tarragona.

Der Name des SUV wurde durch eine öffentliche Abstimmung ermittelt. Dabei konnte jeder einen Namen mit Bezug zu einer spanischen Stadt vorschlagen. Insgesamt gingen 10.130 Vorschläge von über 130.000 Personen ein. Nach einer Prüfung anhand linguistischer und rechtlicher Kriterien standen abschließend die Namen Alboran, Aranda, Avila und Tarraco zu einer finalen Abstimmung bereit. Ursprünglich sollte der Name des neuen SUV im Oktober 2017 verkündet werden, aufgrund des Unabhängigkeitsreferendums in Katalonien gab Seat den Namen schließlich am 19. Februar 2018 bekannt. Dabei stimmten von rund 150.000 Teilnehmern mehr als 35 Prozent für Tarraco.[4]

Technische DatenBearbeiten

1.5 TSI ACT 2.0 TSI 4Drive 1.4 PHEV 2.0 TDI 2.0 TDI 4Drive
Bauzeitraum seit 12/2018 seit 01/2019 ab 2020 seit 12/2018 seit 01/2019 12/2018–06/2019
Motorbaureihe VW EA211 evo VW EA888 VW EA211 VW EA288
Motorart Ottomotor Ottomotor + Elektromotor Dieselmotor
Motortyp Reihenbauart, Direkteinspritzung Reihenbauart, Direkteinspritzung, SCR-Kat mit DPF
Zylinder/Ventile 4/16
Hubraum 1498 cm³ 1984 cm³ 1395 cm³ 1968 cm³
max. Leistung bei min−1 110 kW (150 PS)
bei 5000–6000
140 kW (190 PS)
bei 4200–6000
180 kW (245 PS)(1) 110 kW (150 PS)
bei 3500–4000
140 kW (190 PS)
bei 3500–4000
max. Drehmoment bei min−1 250 Nm
bei 1500–3500
320 Nm
bei 1450–4200
400 Nm(2) 340 Nm
bei 1750–3000
400 Nm
bei 1750–3250
Antriebsart Vorderradantrieb Allradantrieb Vorderradantrieb Allradantrieb
Getriebeart, Serie 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebeart, Option
Leergewicht 1599 kg 1773 kg 1687 kg 1803 kg 1816 kg
max. Zuladung 621 kg 607 kg 613 kg 617 kg 594 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h 9,7 s 8,0 s 7,4 s 9,8 s 8,0 s
Höchstgeschwindigkeit 201 km/h 211 km/h 217 km/h 202 km/h 198 km/h 210 km/h
Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert 6,6 l Super 7,3 l Super 4,9 l Diesel 5,6 l Diesel
CO2-Emission 152 g/km 166 g/km 129 g/km 146 g/km 147 g/km
Abgasnorm Euro 6d-TEMP Euro 6d-TEMP
(1) Systemleistung, Verbrennungsmotor: 110 kW (150 PS) / Elektromotor: 85 kW (115 PS)
(2) Systemdrehmoment

ZulassungszahlenBearbeiten

Im Dezember 2018 sind in der Bundesrepublik Deutschland bereits 30 Seat Tarraco neu zugelassen worden.[5]

WeblinksBearbeiten

  Commons: SEAT Tarraco – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. Seat Tarraco – Offizielle Sicherheitsbewertung. In: euroncap.com. Abgerufen am 27. Februar 2019.
  2. Michael Gebhardt, Andreas Huber, Katharina Berndt, Elias Holdenried, Tomas Hirschberger: Erste Fahrt im Tarraco-Prototyp! In: Autobild. Axel Springer SE, 31. Juli 2018, abgerufen am 2. August 2018.
  3. Uli Baumann: Seat Tarraco FR PHEV: Über 50 Kilometer rein elektrisch. In: auto-motor-und-sport.de. 28. August 2019, abgerufen am 28. August 2019.
  4. Heinrich Lingner, Holger Wittich: Seat Tarraco (2018): Neuer Seat-SUV im ersten Fahrbericht. In: auto-motor-und-sport.de. 31. Juli 2018, abgerufen am 11. August 2018.
  5. Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2018 nach Marken und Modellreihen. Abgerufen am 19. Januar 2018.