Seat Ibiza IV

Der Seat Ibiza IV ist die vierte Generation des Ibiza und wurde von Seat produziert. Er wurde am 22. Mai 2008 vorgestellt und basiert wie der VW Polo V auf der VW-PQ25/A05-Plattform. Seit dem 14. Juni 2008 wird er als Fünf- sowie Dreitürer (SC, „Sportcoupé“) bei den Händlern verkauft. Die interne Bezeichnung lautet Seat Ibiza 6J, 6P ab März 2015.

Seat
Seat Ibiza Fünftürer (2008–2012) Seat Ibiza Fünftürer (2008–2012)
Ibiza IV (Typ 6J, 6P)
Produktionszeitraum:	2008–2017
Klasse:	Kleinwagen
Karosserieversionen:	Kombilimousine, Kombi
Motoren:	Ottomotoren: 1,0–1,8 Liter (44–141 kW) Dieselmotoren: 1,2–2,0 Liter (55–105 kW)
Länge:	4034–4227 mm
Breite:	1693 mm
Höhe:	1428–1445 mm
Radstand:	2469 mm
Leergewicht:	974–1202 kg
Vorgängermodell	Seat Ibiza III
Nachfolgemodell	Seat Ibiza V

Folgende Modelllinien werden angeboten: Ibiza Reference (Basisvariante), Style, Sport, FR (Formula Racing), Cupra (Cup Racing) nur als SC, Ecomotive und Color Edition (Lumina Orange oder Galia Blau) nur als SC.

Seit Juni 2009 gab es auch eine abgespeckte Version des Ibiza SC, welche mit 44 kW (60 PS) und etwas weniger Ausstattung zum Einstiegspreis von 10.990 € angeboten wurde. Seit März 2010 gab es das Sondermodell „Good Stuff“ mit 1,4l Ottomotor (63 kW, 85 PS) mit unter anderem 16"-Leichtmetallrädern (Sonda), die es nur in dieser Sonderedition gab.

Seit Frühjahr 2010 gibt es das „Bocanegra“-Paket, das nur für die dreitürigen Modellvarianten FR und Cupra bestellbar ist. Äußerlich hebt sich der Seat Bocanegra („schwarze Schnauze“) durch den schwarzen Kühlergrill, die Frontschürze mit integrierten Nebelscheinwerfern, speziell geformte Kotflügel, 17-Zoll-Leichtmetallräder in Silber sowie durch das modifizierte Heck vom normalen Ibiza ab. Der Name ist eine Anspielung auf den spanischen Spitznamen des 1975 eingeführten Seat 1200 Sport Coupé.

Seit Juli 2010 ist vom Ibiza auch eine Kombivariante mit dem Namen Ibiza ST erhältlich. Sie ist um ca. 18 cm länger als die fünftürige Schräghecklimousine. Laut Seat wurde diese Kombivariante des Ibiza seit Juli 2016 nicht mehr produziert und war somit nur noch als Gebraucht- bzw. Lager und Vorlaufmodell verfügbar.

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  Heckansicht
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  Innenraum
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  Seat Ibiza SC (2008–2012)
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  Seat Ibiza SC (2008–2012) Heckansicht
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  Seat Ibiza ST (2010–2012)
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  Seat Ibiza ST (2010–2012) Heckansicht
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  Seat Ibiza Cupra (2009–2012)
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  Seat Ibiza Cupra (2009–2012) Heckansicht
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  Seat Ibiza Bocanegra (2010–2012)

Spotify-Paket und -Programm

Seit Anfang 2011 werden Ibiza im spanischen Markt auch in der Version Spotify angeboten, eine der Reference-Grundausstattung ähnlichen Version, jedoch mit einer Bluetooth-Schnittstelle der Radioanlage zu iPhones und ähnlichen Geräten. Auf dem spanischen Markt arbeitet Seat hierzu mit Telefon-Providern zusammen. Für die ersten sechs Monate wird über einen Provider eine Flatrate-Nutzung von Samsung-Galaxy-mini-Geräten kostenfrei angeboten. Außer dem Ibiza gibt es auch Fahrzeuge anderer Serien mit der Spotify-Ausstattung.

Modellpflegen

2012

Am 24. März 2012 wurde der überarbeitete Ibiza auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Er erhielt eine geänderte Front mit neu gezeichneten Scheinwerfern. Auch der Innenraum wurde modifiziert: neue Stoffe, ein modernisiertes Armaturenbrett und ein vergrößertes Handschuhfach.

„Sport“ und „Cupra“-Version fielen vorübergehend aus dem Programm. Es gab nur noch die Ausstattungsvarianten Reference, Style und FR. Ab Anfang 2013 war der Ibiza auch wieder als „Cupra“-Version erhältlich.

Ab dem Modelljahr 2014 erhielt der Ibiza das neue Seat-Markenlogo.

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  Seat Ibiza Fünftürer (2012–2015)
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  Heckansicht
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  Seat Ibiza SC (2012–2015)
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  Cockpit

2015 (Typ 6P)

Auf der Mondial de l'Automobile in Paris präsentierte Seat im Herbst 2014 einen erneut modifizierten Ibiza, der ab Mitte 2015 im Handel war.

Die Änderungen betrafen weitestgehend Fahrzeugteile unterm Blech, wobei sich die interne Typenbezeichnung von ursprünglich 6J auf 6P änderte. Mit dem Facelift erhielt der Ibiza ein neues Fahrwerk mit optionaler Einstellmöglichkeit in zwei Härtestufen über den „Sport-Knopf“. Wird der Sport-Modus aktiviert, verändern sich auch Lenkung, Gasannahme und Sound (im Innenraum) des Fahrzeugs. Im Innenraum wurden nun höherwertige Materialien verarbeitet und dem Käufer unter anderem durch verschiedene Color Packs mehr Individualisierung erlaubt. Des Weiteren wurde das Cockpit neu gestaltet: neue Rundinstrumente mit größerer Multifunktionsanzeige, ein zentraler, 6,5" großer Bildschirm mit Seat Media System und Navigationssystem mit optionaler FullLink-Funktion, sowie ein neues Multifunktionslenkrad.

Der Ibiza erhielt außerdem eine überarbeitete Motorenpalette. Der kleinste erhältliche Ottomotor wurde ein Einliter-Dreizylinder mit 55 kW (75 PS), der in mehreren Ausbaustufen verfügbar war. Der 1.2 TSI, sowie der 1.4 TSI wurde durch den 1.0 ecoTSI mit 70 kW (95 PS), oder 81 kW (110 PS), der auch mit 7-Gang-DSG verfügbar ist, ersetzt. Der 1.4 TSI (ACT) FR wurde später ebenfalls aus dem Programm genommen, bzw. blieb dem großen Bruder Leon vorbehalten.

Der Ibiza ist in den Ausstattungsvarianten Reference, Style und FR verfügbar. Im September 2015 wurde auf der IAA eine neue Cupra-Version präsentiert. Diese wurde fortan mit einem überarbeiteten 1.8 TSI-Motor angeboten, der 141 kW (192 PS) leistet. Die Produktion der Kombivariante Seat Ibiza ST lief im Juli 2016 aus, die des 3-Türers und damit auch des Cupra Ende 2016. Zuletzt wurde zum Modellwechsel 2017 auch der 5-Türer eingestellt.

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  Seat Ibiza SC (2015–2017)
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  Heckansicht
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  Seat Ibiza ST (2015–2016)

Technische Daten

Ottomotoren (2008–2012)

	1.2		1.2 TSI	1.4 16V	1.6	FR 1.4 TSI	Cupra 1.4 TSI
Bauzeitraum	2008–2012	2009–2012	2010–2012	2008–2012	2008–2010	2009–2012
Motorbaureihe	VW EA111
Motorkennbuchstaben	CGPB	BZG, CGPA, CJLB	CBZB	BXW, CGGB	BTS	CAVF, CNUB, CTHF, CTJB	CAVE, CTHE, CTJC
Motorbauart und Zylinderanzahl	R3-Ottomotor		R4-Ottomotor
Gemischaufbereitung	Multi-Point-Einspritzung		Direkteinspritzung	Multi-Point-Einspritzung		Direkteinspritzung
Nockenwellenantrieb	Steuerkette			Zahnriemen	Steuerkette
Motoraufladung	–		Abgasturbolader	–		Abgasturbolader / mechanischer Kompressor, Ladeluftkühler
Ventilsteuerung	DOHC		SOHC	DOHC
Ventile	12		8	16
Bohrung × Hub in mm	76,5 × 86,9		71 × 75,6	76,5 × 75,6	76,5 × 86,9	76,5 × 75,6
Hubraum	1198 cm³		1197 cm³	1390 cm³	1598 cm³	1390 cm³
Verdichtungsverhältnis	10,5 : 1					10 : 1
max. Leistung bei min−1	44 kW (60 PS)/ 5200	51 kW (69 PS)/ 5400	77 kW (105 PS)/ 5000	63 kW (86 PS)/ 5000	77 kW (105 PS)/ 5600	110 kW (150 PS)/ 5800	132 kW (180 PS)/ 6000
max. Drehmoment bei min−1	108 Nm/ 3000	112 Nm/ 3000	175 Nm/ 1550–4100	132 Nm/ 3800	153 Nm/ 3800	220 Nm/ 1250–4500	250 Nm/ 2000–4500
Antrieb, serienmäßig	Front
Getriebe, serienmäßig	5-Gang-Schaltgetriebe					7-Gang-DSG
Getriebe, optional	–		7-Gang-DSG	–	7-Gang-DSG	–
Höchstgeschwindigkeit, km/h, [Automatik]	155	163	190 [190]	177	189 [188]	[212]	[225]
Beschleunigung, 0–100 km/h in s, [Automatik]	15,9	15	9,7 [9,7]	11,8	10,4 [10,1]	[7,6]	[7,2]
Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km, [Automatik]		5,9	5,1 [5,3]	6,2	6,3 [5,8]	[6,3]	[6,4]
CO2-Emission in g/km, kombiniert, [Automatik]			119 [124]	139
Abgasnorm nach EU-Klassifikation			Euro 5	Euro 4	Euro 4 [Euro 5]	Euro 5

Werte beziehen sich auf das Sport-Coupe (SC) falls nicht anders vermerkt.

Ottomotoren (2012–2015)

	1.2 12V		1.2 TSI⁠	1.2 TSI	1.6 LPG	1.4 16V	1.4 TSI ACT	FR 1.4 TSI	Cupra 1.4 TSI
Bauzeitraum	03/2012–06/2015		2012–2015	03/2012–06/2015	03/2012–01/2014	03/2012–06/2015	01/2014–06/2015	03/2012–06/2015	01/2013–05/2015
Motorbaureihe	VW EA111						VW EA211	VW EA111
Motorkennbuchstaben	CGPB	CGPA, CJLB	CBZA	CBZB	CNKA	CGGB	CPTA	CAVF, CNUB, CTHF, CTJB	CAVE, CTHE, CTJC
Motorbauart und Zylinderanzahl	R3-Ottomotor		R4-Ottomotor
Gemischaufbereitung	Multi-Point-Einspritzung		Direkteinspritzung		Multi-Point-Einspritzung		Direkteinspritzung
Nockenwellenantrieb	Steuerkette					Zahnriemen		Steuerkette
Motoraufladung	–		Abgasturbolader		–		Abgasturbolader	Abgasturbolader / mechanischer Kompressor, Ladeluftkühler
Ventilsteuerung	DOHC		SOHC		DOHC
Ventile	12		8		16
Bohrung × Hub in mm	76,5 × 86,9		71 × 75,6		76,5 × 86,9	76,5 × 75,6	74,5 × 80	76,5 × 75,6
Hubraum	1198 cm³		1197 cm³		1598 cm³	1390 cm³	1395 cm³	1390 cm³
Verdichtungsverhältnis	10,5 : 1							10 : 1
max. Leistung bei min−1	44 kW (60 PS)/ 5200	51 kW (69 PS)/ 5400	63 kW (86 PS)/ 4800	77 kW (105 PS)/ 5000	60 kW (81 PS)/ 4000–6000	63 kW (86 PS)/ 5000	103 kW (140 PS)/ 5800	110 kW (150 PS)/ 5800	132 kW (180 PS)/ 6000
max. Drehmoment bei min−1	108 Nm/ 3000	112 Nm/ 3000	160 Nm/ 1500–3500	175 Nm/ 1550–4100	145 Nm/ 3800	132 Nm/ 3800	250 Nm/ 1500–3500	220 Nm/ 1250–4500	250 Nm/ 2000–4500
Antrieb, serienmäßig	Front
Getriebe, serienmäßig	5-Gang-Schaltgetriebe						6-Gang-Schaltgetriebe	7-Gang-DSG
Getriebe, optional	–			7-Gang-DSG	–
Höchstgeschwindigkeit, km/h, [Automatik]	155	163	180	190 [190]	174	177	210	[212]	[228]
Beschleunigung, 0–100 km/h in s, [Automatik]	15,9	13,9	11,3	9,7 [9,7]	12,2	11,8	7,8	[7,6]	[6,9]
Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km, [Automatik]	5,4	5,4	5,1	5,1 [5,3]	6	5,9	4,7	[5,9]	[5,1]
CO2-Emission in g/km, kombiniert, [Automatik]	125	125	119	119 [124]		139	109	139	139
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 5

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Motorvariante 1.2 TSI 63 kW nicht auf dem deutschen Markt. Zudem hat dieser Motor sehr viele Probleme mit der Steuerkette und dem Turbolader.

Ottomotoren (2015–2017)

	1.0	1.0 Eco TSI		1.2 TSI	1.4 Eco TSI ACT	Cupra 1.8 TSI
Bauzeitraum	2015–2017
Motorbaureihe	VW EA211					VW EA888
Motorkennbuchstaben	CHYB	CHZB	CHZC	CJZC	CZEA	DAJA
Motorbauart und Zylinderanzahl	R3-Ottomotor			R4-Ottomotor
Gemischaufbereitung	Multi-Point-Einspritzung	Direkteinspritzung
Nockenwellenantrieb	Zahnriemen					Steuerkette
Motoraufladung	–	Abgasturbolader
Ventilsteuerung	DOHC
Ventile	12			16
Bohrung × Hub in mm	74,5 × 76,4			71 × 75,6	74,5 × 80	82,5 × 54,2
Hubraum	999 cm³			1197 cm³	1395 cm³	1798 cm³
Verdichtungsverhältnis	10,5 : 1				10 : 1	9,6 : 1
max. Leistung bei min−1	55 kW (75 PS)/ 6200	70 kW (95 PS)/ 5000–5500	81 kW (110 PS)/ 5000–5500	66 kW (90 PS)/ 4400–5400	110 kW (150 PS)/ 5000	141 kW (192 PS)/ 4300–6200
max. Drehmoment bei min−1	95 Nm/ 3000–4300	160 Nm/ 1500–3500	200 Nm/ 2000–3500	160 Nm/ 1400–3500	250 Nm/ 1500–3500	320 Nm/ 1450–4200
Antrieb, serienmäßig	Front
Getriebe, serienmäßig	5-Gang-Schaltgetriebe		6-Gang-Schaltgetriebe	5-Gang-Schaltgetriebe	6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional	–		7-Gang-DSG	–
Höchstgeschwindigkeit, km/h, [Automatik]	172	187	197 [197]	184	220	235
Beschleunigung, 0–100 km/h in s, [Automatik]	14,3	10,4	9,2 [9,3]	10,7	7,6	6,7
Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km, [Automatik]	4,8	4,2	4,3 [4,4]	4,9	4,8	6
CO2-Emission in g/km, kombiniert, [Automatik]	108	97	99 [102]	116	110	139
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6

Dieselmotoren

Modell	Hubraum	Motorbaureihe	Motorkenn­buchstaben	Ventile	Max. Leistung bei min−1	Max. Drehmoment bei min−1	0–100 km/h	Vmax	Verbrauch (komb. l/100 km)	Bauzeitraum	Karosserievariante
Dreizylinder
1.2 TDI (CR) (DPF)	1199 cm³	VW EA189	CFWA	12	55 kW (75 PS)/ 4200	180 Nm/ 1500–3450	13,9 [13,9] s	168 km/h	3,8	05/2010–07/2015	drei-/fünftürig, Kombi
1.2 TDI Ecomotive (CR) (DPF)								173 km/h	3,4
1.4 TDI Ecomotive (CR) (DPF)	1422 cm³	VW EA288	CUSA		55 kW (75 PS)/ 3000–3750	210 Nm/ 1750–2000	13,0 [13,0] s		3,6 [3,6]	seit 07/2015
1.4 TDI (PD) (DPF)		VW EA188	BMS	6	59 kW (80 PS)/ 4000	195 Nm/ 2200	13,1 [12,9] s	169 km/h	4,3	04/2008–04/2010	drei-/fünftürig
1.4 TDI Ecomotive (PD)							12,9 [12,7] s	177 km/h	3,7	01/2009–04/2010
1.4 TDI (CR) (DPF)		VW EA288	CUSB	12	66 kW (90 PS)/ 2750–3500	230 Nm/ 1500–2500	10,9 [10,9] s	182 km/h	3,7 [3,7]	seit 07/2015	drei-/fünftürig, Kombi
			CUTA		77 kW (105 PS)/ 3500–3750	250 Nm/ 1750–2500	9,9 [9,9] s	192 km/h	3,9 [3,9]
Vierzylinder
1.6 TDI (CR) (DPF)	1598 cm³	VW EA189	CAYB	16	66 kW (90 PS)/ 4200	230 Nm/ 1500–2500	12,0 [11,8] s	178 km/h	4,2	05/2009–07/2015	drei-/fünftürig, Kombi
			CAYC		77 kW (105 PS)/ 4400	250 Nm/ 1500–2500	10,7 [10,5] s	188 km/h		10/2009–07/2015
1.9 TDI (PD) (DPF)	1896 cm³	VW EA188	BXJ	8	66 kW (90 PS)/ 4000	210 Nm/ 1800–2500	12,0 s	176 km/h	4,5	04/2008–05/2009	drei-/fünftürig
			BLS		77 kW (105 PS)/ 4000	240 Nm/ 1900	10,6 s	185 km/h
2.0 TDI FR (CR) (DPF)	1968 cm³	VW EA189	CFHD	16	105 kW (143 PS)/ 4200	320 Nm/ 1750–2500	8,3 [8,2] s	210 km/h	4,6	10/2009–05/2015

• Werte beziehen sich auf Fünftürer, Angaben in eckigen Klammern für Dreitürer (Sportcoupé)

Produktionszahlen IBIZA

Gesamtproduktion Ibiza IV mehr als 1.500.000 Fahrzeuge

Jahr	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017
IBIZA	192.470 ca. 144.000	173.715	189.083	191.183	160.887	145.041	153.633	160.451	149.988	160.377 ca. 67.000

Weblinks

Commons: Seat Ibiza IV – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

Automodelle von Seat und Cupra

Aktuelle Seat-Modelle: Arona | Ateca | Ibiza | Leon | Tarraco

Aktuelle Cupra-Modelle: Ateca | Born | Formentor | Leon | Tavascan | TCR | E-TCR

Historische Modelle auf VW-Basis: Alhambra (I II) | Arosa | Altea | Altea XL | Cordoba | Exeo | Ibiza (II III IV) | Inca | Leon (I II III) | Mii | Toledo (I II III IV)

Historische Modelle auf Fiat-Basis: 600 | 800 | 850 | 1200 Sport Coupé | 1400 | 1430 | 1430 Sport Coupé | 1500 | 124 | 127 | 128 3p | 131 | 132 | 133 | Fura | Ibiza (I) | Lancia Beta | Malaga | Marbella | Panda | Ritmo | Ronda | Terra | Trans

Konzeptfahrzeuge: Bolero 330 BT | Bocanegra | IBE | Tango | Tribu