Schlesser-Buggy

Der Schlesser-Buggy ist eine von dem französischen Automobilrennfahrer Jean-Louis Schlesser speziell für Rallye Raids entwickelte Fahrzeugkleinserie.

Geschichte Bearbeiten

Schlesser konstruierte ab 1990 seinen ersten Schlesser-Buggy mit einem Porsche-Motor und eröffnete 1992 eine eigene Werkstatt in der Nähe von Monte Carlo. Es wurden mehrere Varianten der heckgetriebenen Schlesser-Buggys mit unterschiedlichen Motorisierungen und entsprechenden Chassis entwickelt und gebaut. Über die Jahre wurden die Zusammenstellungen von Motoren und Chassis immer wieder geändert.

Technische Daten Bearbeiten

Beispielhafte Spezifikationen der Buggys ab 2002:^[1]

Länge: 4,35–4,50 m
Breite: 2,10–2,20 m
Höhe: 1,70–1,75 m
Trockengewicht: 1160–1400 kg
Karosserie: Wabenverbundkonstruktion aus karbonfaserverstärktem Kunststoff und Kevlar
Rahmen: Chrom-Molybdän-Stahl Gitterrohrrahmen mit integriertem Überrollkäfig
Tankinhalt: 330–360 Liter
Hubraum: 4000–5400 cm³
Leistung: 270–285 PS
Antrieb: Heckantrieb
Getriebe: 5- und 6-Gang-Schaltgetriebe, ab 2006 sequenzielle 6-Gang-Getriebe

Fahrzeuge Bearbeiten

Schlesser-Buggy X.401, Pharao Rallye 1994

X.301, Paris Dakar Barcelona 2005

Übersicht der verschiedenen Fahrzeuge:^[2]


Bezeichnung	Baujahr	Motor	Sonstiges
Nr. 1	1990	Renault 4 Zylinder Kompressor, Opel 2 Liter 4 Zylinder, Porsche 3,6 Liter 6 Zylinder	2-Sitzer
Nr. 2	1991	Porsche 3,6 Liter 6 Zylinder	1-Sitzer
Nr. 3	1992	Renault 3,6 Liter V6 Turbo	1-Sitzer, Motor modifiziert
Nr. 4	1992	Renault 3,6 Liter V6 Turbo	2-Sitzer, Motor modifiziert
Nr. 5	1993	Renault 3,6 Liter V6 Turbo	1-Sitzer, Motor modifiziert, Automatikgetriebe
Nr. 6	1994	Schlesser 2 Liter V8 Direkteinspritzer	1-Sitzer
X.202	1993	Porsche 3,5 Liter	gebaut mit Chassis Nr. 1
X.201	1993	Porsche 3,6 Liter 6 Zylinder	gebaut mit Chassis Nr. 2
X.301	1993	Renault 3,6 Liter	gebaut mit Chassis Nr. 3
X.302	1994	Renault ZX7 3 Liter V6	gebaut mit Chassis Nr. 4
X.401	1994	PRV 4 Zylinder, 370 PS	gebaut mit Chassis Nr. 5
X.801	1994	Schlesser 2 Liter V8, später Seat 4 Zylinder Turbo	gebaut mit Chassis Nr. 6
X.901	1995	Seat Ibiza 2 Liter Einspritzer, 280 PS
X.902	1994	Seat Ibiza 2 Liter Turbo Kompressor, 370 PS
X.903	1995	Seat Ibiza 2 Liter Einspritzer, 280 PS	gebaut mit Chassis X.901
X.462	1996	Seat 4 Liter V6
X.202	1997	PRV Renault	neues Chassis
X.301	1998	PRV Renault	neues Chassis
X.446	1999	PRV Renault
X.431	2001	Renault F9Q Diesel
X.433	2003	Renault F9Q Diesel, später Ford 4 Liter V6, 270 PS
X.202	2002	Ford 4 Liter V6, 270 PS	neues Chassis
X.301	2003	Ford V8	neues Chassis
X.822	2004	Schlesser 5,4 Liter V8, 285 PS
X.824	2005	Ford 5,4 Liter V8, 285 PS
X.826	2006	Schlesser 5,4 Liter V8, 280 PS
X.223	2011	GM 5,4 Liter V8, 280 PS

Erfolge Bearbeiten

Auswahl
Jahr	Veranstaltung	Platz (über alle Klassen)	Fahrzeug
1992	Baja du Portugal	1	Nr. 2
1992	Rallye des Pharaons	1	Nr. 2
1994	Desert Challenge	1
1998	Baja Italie	1
1998	Rallye de Tunisie	1
1999	Rallye d'argentine	1
1999	Granada Dakar	1
2000	Paris Dakar Kairo	1	X.301
2001	Paris Dakar	3	X.301
2002	Baja Espagne	1	X.301
2003	Optic 2000 Tunisie	1	X.433
2004	Rallye D'Orient	2	X.202
2005	Rallye D'Orient	3	X.822
2006	UAE Desert Challenge	3	X.824
2007	Lisboa Dakar	3	X.826
2009	Africa Eco Race	1	X.826
2010	Africa Eco Race	1	X.836
2011	Africa Eco Race	1	X.836
2012	Africa Eco Race	1	X.823
2012	Abu Dhabi Desert Challenge	1	X.836
2013	Africa Eco Race	1	X.826
2013	Silk Way Rally	1	X.826
2014	Africa Eco Race	1	X.223

Einzelnachweise Bearbeiten

Weblinks Bearbeiten

Commons: Schlesser-Buggy – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

[1] ttp://www.schlesser-aventures.com/anglais/pages-En/Technique/caract%C3%A9ristiques%20buggys.htm

[2] ttp://www.schlesser-aventures.com/pages/album-photos/photos_avant.htm

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