Santiago E-Prix 2019

Der Santiago E-Prix 2019 (offiziell: 2019 Antofagasta Minerals Santiago E-Prix) fand am 26. Januar auf der Formel-E-Rennstrecke Santiago (Parque O’Higgins) in Santiago statt und war das dritte Rennen der FIA-Formel-E-Meisterschaft 2018/19. Es handelte sich um den zweiten Santiago E-Prix. Das Rennen wurde erstmals auf dieser Rennstrecke ausgetragen, im Vorjahr fand es auf einer Strecke am Parque Forestal statt.

ChileChile Santiago E-Prix 2019
Renndaten
3. von 13 Rennen der FIA-Formel-E-Meisterschaft 2018/19
Streckenprofil
Name: 2019 Antofagasta Minerals Santiago E-Prix
Datum: 26. Januar 2019
Ort: Santiago, Chile
Kurs: Formel-E-Rennstrecke Santiago (Parque O’Higgins)
Länge: 84,528 km in 36 Runden à 2,348 km
Pole-Position
Fahrer: SchweizSchweiz Sébastien Buemi FrankreichFrankreich Nissan e.dams
Zeit: 1:08,816 min
Schnellste Runde
Fahrer: DeutschlandDeutschland Daniel Abt DeutschlandDeutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team
Zeit: 1:11,263 min (Runde 25)
Podium
Erster: Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Sam Bird Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Envision Virgin Racing
Zweiter: DeutschlandDeutschland Pascal Wehrlein IndienIndien Mahindra Racing
Dritter: DeutschlandDeutschland Daniel Abt DeutschlandDeutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team

BerichtBearbeiten

HintergrundBearbeiten

Nach dem Marrakesch E-Prix führte Jérôme D’Ambrosio in der Fahrerwertung mit zwölf Punkten vor den punktgleichen António Félix da Costa und Jean-Éric Vergne. In der Teamwertung hatte DS Techeetah sieben Punkte Vorsprung auf die ebenfalls punktgleichen Teams Mahindra Racing und BMW i Andretti Motorsport.

Mit Vergne trat ein ehemaliger Sieger zu diesem Rennen an.

Daniel Abt, Sébastien Buemi, D’Ambrosio, Félix da Costa und Stoffel Vandoorne erhielten im Rennen einen sogenannten Fanboost, sie durften die Leistung ihres Fahrzeugs nach der 23. Minute des Rennens einmal auf 240 kW bis 250 kW erhöhen und so bis zu 100 Kilojoule Energie zusätzlich verwenden. Buemi erhielt seinen 29. Fanboost in der FIA-Formel-E-Meisterschaft, Abt seinen 20. Felix da Costa und Vandoorne erhielten jeweils zum dritten Mal die Zusatzenergie, jedes Mal in dieser Saison. D’Ambrosio erzielte den zweiten Fanboost seiner Karriere, zuvor hatte er diesen beim Long Beach ePrix 2016 erhalten.

TrainingBearbeiten

Im ersten freien Training fuhr Lucas di Grassi in 1:08,630 Minuten die schnellste Runde vor Pascal Wehrlein und Sam Bird. Das Training wurde nach einem Unfall von Sébastien Buemi unterbrochen. Da die Bergung des Fahrzeugs sehr zeitaufwändig war, wurde das Training um zehn Minuten verlängert.[1]

Im zweiten freien Training war José María López mit einer Rundenzeit von 1:08,194 Minuten Schnellster vor Robin Frijns und di Grassi.[2]

QualifyingBearbeiten

Das Qualifying begann um 12:00 Uhr und fand in vier Gruppen zu je fünf oder sechs Fahrern statt, jede Gruppe hatte sechs Minuten Zeit, in der die Piloten maximal eine gezeitete Runde mit einer Leistung 200 kW und anschließend maximal eine gezeitete Runde mit einer Leistung von 250 kW fahren durften. Wehrlein war mit einer Rundenzeit von 1:08,463 Minuten Schnellster.

Die sechs schnellsten Fahrer fuhren anschließend im Superpole genannten Einzelzeitfahren die ersten sechs Positionen aus. Di Grassi sicherte sich mit einer Rundenzeit von 1:08,290 Minuten die Pole-Position und damit drei Punkte. Die weiteren Positionen belegten Buemi, Wehrlein, Abt, Vandoorne und Bird.

Di Grassi wurde nachträglich disqualifiziert. Im Qualifying hatte er während seiner Runde, in der er zurück in die Boxengasse fuhr, ohne Grund die Bremsen mehr benutzt als zuvor in seiner fliegenden Runde. Diese Regel war eingeführt worden, nachdem es beim Fahrzeug von Tom Dillmann in Marrakesch zu Bremsversagen und in der Folge zu einem Auffahrunfall in der Einfahrt zur Boxengasse gekommen war. Die Punkte für die Pole-Position gingen somit an Buemi. Die Rundenzeit von Vandoorne wurde gestrichen, da er bei der Superpole die Boxengasse kurz nach dem Umspringen der Boxenampel auf Rot verlassen hatte.[3]

RennenBearbeiten

Das Rennen ging über eine Zeit von 45 Minuten zuzüglich einer Runde. Jeder Fahrer musste den Attack-Mode zweimal aktivieren, nach der Aktivierung leistete das Fahrzeug für eine Zeit von vier Minuten maximal 225 kW statt 200 kW.

Bird gewann das Rennen vor Wehrlein und Abt. Die restliche Punkteplatzierungen belegten Edoardo Mortara, Frijns, Mitch Evans, Sims, Oliver Turvey, López und D’Ambrosio. Der Punkt für die schnellste Rennrunde unter den ersten Zehn ging an Abt.

Bird übernahm die Führung in der Gesamtwertung vor D’Ambrosio. Félix da Costa war Dritter, jedoch punktgleich mit Frijns und Vergne. In der Teamwertung übernahm Envision Virgin Racing die Führung vor Mahindra Racing und DS Techeetah.

MeldelisteBearbeiten

Alle Teams und Fahrer verwendeten Reifen von Michelin.

Team Fahrzeug Nr. Fahrer
Deutschland  Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team Audi e-tron FE05 11 Brasilien  Lucas di Grassi
66 Deutschland  Daniel Abt
China Volksrepublik  DS Techeetah DS E-Tense FE 19 25 Frankreich  Jean-Éric Vergne
36 Deutschland  André Lotterer
Vereinigtes Konigreich  Envision Virgin Racing Audi e-tron FE05 02 Vereinigtes Konigreich  Sam Bird
04 Niederlande  Robin Frijns
Indien  Mahindra Racing Mahindra M5Electro 64 Belgien  Jérôme D’Ambrosio
94 Deutschland  Pascal Wehrlein
Frankreich  Nissan e.dams Nissan IM01 22 Vereinigtes Konigreich  Oliver Rowland
23 Schweiz  Sébastien Buemi
Vereinigtes Konigreich  Panasonic Jaguar Racing Jaguar I-Type III 03 Brasilien  Nelson Piquet jr.
20 Neuseeland  Mitch Evans
Monaco  Venturi Formula E Team Venturi VFE05 19 Brasilien  Felipe Massa
48 Schweiz  Edoardo Mortara
Vereinigtes Konigreich  NIO Formula E Team NIO Sport 004 08 Frankreich  Tom Dillmann
16 Vereinigtes Konigreich  Oliver Turvey
Vereinigte Staaten  Geox Dragon PENSKE EV-3 06 Deutschland  Maximilian Günther
07 Argentinien  José María López
Vereinigtes Konigreich  BMW i Andretti Motorsport BMW iFE.18 27 Vereinigtes Konigreich  Alexander Sims
28 Portugal  António Félix da Costa
Deutschland  HWA Racelab Venturi VFE05 05 Belgien  Stoffel Vandoorne
17 Vereinigtes Konigreich  Gary Paffett

KlassifikationenBearbeiten

QualifyingBearbeiten

Pos. Fahrer Team Zeit Superpole Start
01 Schweiz  Sébastien Buemi Frankreich  Nissan e.dams 1:08,664 1:08,816 01
02 Deutschland  Pascal Wehrlein Indien  Mahindra Racing 1:08,463 1:08,925 02
03 Deutschland  Daniel Abt Deutschland  Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team 1:09,030 1:08,958 03
04 Vereinigtes Konigreich  Sam Bird Vereinigtes Konigreich  Envision Virgin Racing 1:08,868 1:09,253 04
05 Belgien  Stoffel Vandoorne[# 1] Deutschland  HWA Racelab 1:08,962 keine Zeit 05
06 Schweiz  Edoardo Mortara Monaco  Venturi Formula E Team 1:09,042 06
07 Deutschland  Maximilian Günther Vereinigte Staaten  Geox Dragon 1:09,143 07
08 Vereinigtes Konigreich  Alexander Sims Vereinigtes Konigreich  BMW i Andretti Motorsport 1:09,147 08
09 Brasilien  Felipe Massa Monaco  Venturi Formula E Team 1:09,168 09
10 Argentinien  José María López Vereinigte Staaten  Geox Dragon 1:09,201 10
11 Neuseeland  Mitch Evans Vereinigtes Konigreich  Panasonic Jaguar Racing 1:09,235 11
12 Frankreich  Jean-Éric Vergne China Volksrepublik  DS Techeetah 1:09,307 12
13 Vereinigtes Konigreich  Oliver Rowland Frankreich  Nissan e.dams 1:09,365 13
14 Deutschland  André Lotterer China Volksrepublik  DS Techeetah 1:09,485 14
15 Niederlande  Robin Frijns Vereinigtes Konigreich  Envision Virgin Racing 1:09,505 15
16 Vereinigtes Konigreich  Gary Paffett Deutschland  HWA Racelab 1:09,505 16
17 Portugal  António Félix da Costa Vereinigtes Konigreich  BMW i Andretti Motorsport 1:09,551 17
18 Vereinigtes Konigreich  Oliver Turvey Vereinigtes Konigreich  NIO Formula E Team 1:09,645 18
19 Brasilien  Nelson Piquet jr. Vereinigtes Konigreich  Panasonic Jaguar Racing 1:09,705 19
20 Belgien  Jérôme D’Ambrosio Indien  Mahindra Racing 1:10,083 20
21 Frankreich  Tom Dillmann Vereinigtes Konigreich  NIO Formula E Team 1:10,258 21
110-Prozent-Zeit: 1:15,309 min (bezogen auf Bestzeit von 1:08,463 min)
Brasilien  Lucas di Grassi[# 2] Deutschland  Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team keine Zeit keine Zeit 22
Anmerkungen
  1. Vandoornes Rundenzeit in der Superpole wurde gestrichen, da er die Boxengasse bei roter Boxenampel verließ.
  2. Di Grassi wurde disqualifiziert, da er auf seiner Runde in die Boxengasse die Bremsen ohne Grund mehr beanspruchte als in seiner gezeiteten Runde.

RennenBearbeiten

Pos. Fahrer Team Runden Zeit Start Schnellste Runde
01 Vereinigtes Konigreich  Sam Bird Vereinigtes Konigreich  Envision Virgin Racing 36 47:02,511 04 1:12,004 (27.)
02 Deutschland  Pascal Wehrlein Indien  Mahindra Racing 36 + 6,489 02 1:11,585 (31.)
03 Deutschland  Daniel Abt Deutschland  Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team 36 + 14,529 03 1:11,263 (25.)
04 Schweiz  Edoardo Mortara Monaco  Venturi Formula E Team 36 + 17,056 06 1:12,152 (30.)
05 Niederlande  Robin Frijns Vereinigtes Konigreich  Envision Virgin Racing 36 + 20,276 15 1:11,943 (30.)
06 Neuseeland  Mitch Evans Vereinigtes Konigreich  Panasonic Jaguar Racing 36 + 23,755 11 1:12,238 (23.)
07 Vereinigtes Konigreich  Alexander Sims[# 1] Vereinigtes Konigreich  BMW i Andretti Motorsport 36 + 27,590 08 1:12,214 (13.)
08 Vereinigtes Konigreich  Oliver Turvey Vereinigtes Konigreich  NIO Formula E Team 36 + 45,059 18 1:13,034 (14.)
09 Argentinien  José María López[# 2] Vereinigte Staaten  Geox Dragon 36 + 45,376 10 1:11,619 (25.)
10 Belgien  Jérôme D’Ambrosio[# 3] Indien  Mahindra Racing 36 + 46,984 20 1:12,018 (24.)
11 Brasilien  Nelson Piquet jr. Vereinigtes Konigreich  Panasonic Jaguar Racing 36 + 48,635 19 1:12,908 (11.)
12 Brasilien  Lucas di Grassi[# 4] Deutschland  Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team 36 + 1:03,552 22 1:11,519 (28.)
13 Deutschland  André Lotterer[# 5] China Volksrepublik  DS Techeetah 36 + 1:19,706 14 1:11,936 (24.)
14 Vereinigtes Konigreich  Gary Paffett Deutschland  HWA Racelab 35 + 1 Runde 16 1:13,350 (07.)
Vereinigtes Konigreich  Oliver Rowland Frankreich  Nissan e.dams 31 DNF 13 1:12,284 (25.)
Portugal  António Félix da Costa Vereinigtes Konigreich  BMW i Andretti Motorsport 23 DNF 17 1:12,089 (12.)
Frankreich  Jean-Éric Vergne[# 6] China Volksrepublik  DS Techeetah 24 DNF 12 1:12,411 (13.)
Schweiz  Sébastien Buemi Frankreich  Nissan e.dams 21 DNF 01 1:12,255 (07.)
Belgien  Stoffel Vandoorne Deutschland  HWA Racelab 17 DNF 05 1:13,095 (07.)
Deutschland  Maximilian Günther Vereinigte Staaten  Geox Dragon 12 DNF 07 1:12,552 (09.)
Brasilien  Felipe Massa Monaco  Venturi Formula E Team 12 DNF 09 1:13,093 (06.)
Frankreich  Tom Dillmann Vereinigtes Konigreich  NIO Formula E Team 10 DNF 21 1:13,172 (03.)
Anmerkungen
  1. Sims erhielt nachträglich eine Durchfahrtstrafe, die in eine Zeitstrafe von 19 Sekunden umgewandelt wurde, weil er eine Kollision verursacht hatte.
  2. López erhielt nachträglich eine Durchfahrtstrafe, die in eine Zeitstrafe von 19 Sekunden umgewandelt wurde, weil er mehr als die maximal erlaubten 200 kW Energie verbraucht hatte.
  3. D’Ambrosio erhielt nachträglich eine Fünf-Sekunden-Strafe, weil er bei der Full-Course-Yellow nicht rechtzeitig verlangsamt hatte.
  4. Di Grassi erhielt nachträglich eine 10-Sekunden-Stop-and-Go-Strafe, die in eine Zeitstrafe von 34 Sekunden umgewandelt wurde, weil er eine Kollision verursacht hatte.
  5. Lotterer erhielt nachträglich eine Fünf-Sekunden-Strafe, weil er bei gelben Flaggen überholt hatte.
  6. Vergne erhielt nachträglich eine Fünf-Sekunden-Strafe, weil er bei der Full-Course-Yellow nicht rechtzeitig verlangsamt hatte.

Meisterschaftsstände nach dem RennenBearbeiten

Die ersten Zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich gab es drei Punkte für die Pole-Position und einen Punkt für den Fahrer unter den ersten Zehn, der die schnellste Rennrunde erzielte.

FahrerwertungBearbeiten

Pos. Fahrer Team Punkte
01 Vereinigtes Konigreich  Sam Bird Vereinigtes Konigreich  Envision Virgin Racing 43
02 Belgien  Jérôme D’Ambrosio Indien  Mahindra Racing 41
03 Portugal  António Félix da Costa Vereinigtes Konigreich  BMW i Andretti Motorsport 28
04 Niederlande  Robin Frijns Vereinigtes Konigreich  Envision Virgin Racing 28
05 Frankreich  Jean-Éric Vergne China Volksrepublik  DS Techeetah 28
06 Neuseeland  Mitch Evans Vereinigtes Konigreich  Panasonic Jaguar Racing 22
07 Deutschland  Daniel Abt Deutschland  Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team 21
08 Deutschland  André Lotterer China Volksrepublik  DS Techeetah 19
09 Deutschland  Pascal Wehrlein Indien  Mahindra Racing 18
10 Vereinigtes Konigreich  Alexander Sims Vereinigtes Konigreich  BMW i Andretti Motorsport 18
11 Schweiz  Sébastien Buemi Frankreich  Nissan e.dams 15
12 Schweiz  Edoardo Mortara Monaco  Venturi Formula E Team 12
Pos. Fahrer Team Punkte
13 Brasilien  Lucas di Grassi Deutschland  Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team 9
14 Vereinigtes Konigreich  Oliver Rowland Frankreich  Nissan e.dams 6
15 Frankreich  Oliver Turvey Vereinigtes Konigreich  NIO Formula E Team 4
16 Argentinien  José María López Vereinigte Staaten  Geox Dragon 2
17 Brasilien  Nelson Piquet jr. Vereinigtes Konigreich  Panasonic Jaguar Racing 1
18 Deutschland  Maximilian Günther Vereinigte Staaten  Geox Dragon 0
19 Vereinigtes Konigreich  Gary Paffett Deutschland  HWA Racelab 0
20 Frankreich  Tom Dillmann Vereinigtes Konigreich  NIO Formula E Team 0
21 Belgien  Stoffel Vandoorne Deutschland  HWA Racelab 0
22 Brasilien  Felipe Massa Monaco  Venturi Formula E Team 0
Schweden  Felix Rosenqvist Indien  Mahindra Racing 0

TeamwertungBearbeiten

Pos. Team Punkte
01 Vereinigtes Konigreich  Envision Virgin Racing 71
02 Indien  Mahindra Racing 59
03 China Volksrepublik  DS Techeetah 47
04 Vereinigtes Konigreich  BMW i Andretti Motorsport 46
05 Deutschland  Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team 30
06 Vereinigtes Konigreich  Panasonic Jaguar Racing 23
Pos. Team Punkte
07 Frankreich  Nissan e.dams 21
08 Monaco  Venturi Formula E Team 12
09 Vereinigtes Konigreich  NIO Formula E Team 4
10 Vereinigte Staaten  Geox Dragon 2
11 Deutschland  HWA Racelab 0

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. Timo Pape: Formel E in Santiago: Di Grassi gewinnt 1. Training, Buemi crasht heftig. e-Formel.de, 26. Januar 2019, abgerufen am 26. Januar 2019.
  2. Timo Pape: Formel E in Santiago: Jose Maria Lopez im 2. Training der Schnellste. e-Formel.de, 26. Januar 2019, abgerufen am 26. Januar 2019.
  3. Tobias Bluhm: Rundenzeit gestrichen! Di Grassi verliert Pole-Position bei Formel-E-Rennen in Santiago. e-Formel.de, 26. Januar 2019, abgerufen am 26. Januar 2019.