U-Bahnhof Fürth Klinikum

U-Bahnhof in Fürth
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Der U-Bahnhof Fürth Klinikum (Abkürzung: KF) wurde als 40. U-Bahnhof der Nürnberger U-Bahn am 4. Dezember 2004 eröffnet. Er ist 910 m vom U-Bahnhof Fürth Hardhöhe und 957 m vom U-Bahnhof Fürth Stadthalle entfernt. Bis zum 8. Dezember 2007 war er Endbahnhof für die Linie U1. Nach früheren Planungen sollte der Bahnhof wie der dortige Bahn-Haltepunkt Fürth Unterfarrnbach heißen, nach noch älteren Planungen Würzburger Straße. Mittlerweile ist umgekehrt vorgesehen, die S-Bahn-Station im Zuge des S-Bahn-Baus in Fürth Klinikum umzubenennen. Täglich wird er von rund 11.800 Fahrgästen genutzt.[1]

Bahnsteigebene
Entstehender Westausgang des Bahnhofs (Juli 2004)
Lageplan U-Bhf. Fürth/Klinikum

Lage und InfrastrukturBearbeiten

Der Bahnhof liegt im Fürther Stadtteil Unterfarrnbach und erstreckt sich unterirdisch nördlich der Würzburger Straße zwischen Friedrich-Ebert-Straße und der Bahnstrecke Nürnberg–Bamberg. Vom westlichen Bahnsteigende führen ein Ausgang sowie der Aufzug direkt an die Oberfläche zum Karmelitenplatz, der östliche Aufgang mündet in ein Verteilergeschoss unter der Friedrich-Ebert-Straße und von dort aus mit drei Aufgängen an die Oberfläche. An den Bahnhof schließt sich Richtung Langwasser ein doppelter Gleiswechsel an.

In der direkten Umgebung des Bahnhofs befindet sich das Fürther Klinikum.

Bauwerk und ArchitekturBearbeiten

Das Bahnhofsbauwerk, für das die Bauarbeiten am 20. Juni 2000 begannen, ist 140 m lang. Schwierigkeiten bereitete die Christkönigskirche, die sich direkt über dem Bahnhof befindet. Um diese bei den Bauarbeiten nicht zu beschädigen, wurde ein 60 m langer Rohrschirm aus 18 Stahlrohren zwischen Gebäude und Bahnhofsbauwerk eingezogen, in dessen Schutz die Baugrube ausgehoben wurde, der restliche Bahnhofsteil wurde in offener Bauweise erstellt.

Die Gestaltung des Bahnhofs wurde von der Georg-Simon-Ohm-Hochschule, Fachbereich Gestaltung, im Rahmen eines Design-Projekts entwickelt. Der Entwurf stammte von Hartmut Victor Brüchert und wurde zusammen mit den Professoren Ethelbert Hörmann und Ortwin Michl verwirklicht. Das Thema des Bahnhofs ist an die ihn umgebenden Gebäude (Klinikum, Kindergarten und Altenheim) angepasst und lautet „Bausteine des Lebens“: das gesamte Bauwerk ist in hellen Farben gehalten und wird von Beton, Stahl und Glas dominiert. An den Bahnsteigwänden sind Nachbildungen der menschlichen DNA angebracht.

LinienBearbeiten

 
Haltestelle Klinikum Ost
Linie Verlauf
  Langwasser SüdGemeinschaftshausLangwasser MitteScharfreiterringLangwasser NordMesseBauernfeindstraßeHasenbuckFrankenstraßeMaffeiplatzAufseßplatzHauptbahnhofLorenzkircheWeißer TurmPlärrerGostenhofBärenschanzeMaximilianstraßeEberhardshofMuggenhofStadtgrenzeJakobinenstraßeFürth HauptbahnhofFürth RathausFürth StadthalleFürth KlinikumFürth Hardhöhe

Der Bahnhof wird von der Linie U1 bedient. An der Oberfläche befinden sich die beiden Bushaltestellen Klinikum West und Klinikum Ost, an denen die Stadtbuslinien 171, 172, und 175 sowie die OVF-Linien 125 und 126 halten. Das etwa 500 m entfernte Klinikum Fürth ist aber besser erreichbar über die Haltestelle Jakob-Henle-Straße/Klinikum (Linien 171 und 175). Am Wochenende verkehrt auch die Nachtbuslinie N9.

Haltepunkt Fürth-UnterfarrnbachBearbeiten

 
Der provisorische Haltepunkt Fürth-Unterfarrnbach im Juli 2013

Westlich des Bahnhofs befindet sich der DB-Haltepunkt Fürth-Unterfarrnbach, an dem zur S-Bahnlinie S1 umgestiegen werden kann. Die S 1 fährt parallel zur U 1 ebenfalls die Hauptbahnhöfe in Fürth und Nürnberg an, wobei die Fahrtzeit nach Nürnberg mit 13 bis 15 Minuten deutlich kürzer ist als die der U-Bahn mit 24 Minuten. Da die S 1 meist nur halbstündlich fährt und der Bahnsteig nur über eine Behelfstreppe nicht barrierefrei erreichbar ist, ist die Nutzung der U 1 trotzdem oft der schnellere Weg. Beide Systeme sind nicht durch direkte Verbindungswege oder gemeinsame Abfahrtsanzeigen koordiniert.

Bis 2022 sollen die Bauarbeiten zum barrierefreien Umbau der Station abgeschlossen sein und ein drittes Gleis zwischen Fürth und Erlangen installiert werden. Somit soll künftig ein durchgehender 20-Minuten Takt angeboten werden. Im Zuge der Fertigstellung soll die Station dann mit Fürth-Klinikum auch denselben Namen wie der U-Bahnhof erhalten.[2]

Linie Strecke Taktfrequenz
  Bamberg – Strullendorf – Hirschaid – Buttenheim – Eggolsheim – Forchheim – Kersbach – Baiersdorf – Bubenreuth – Erlangen – Erlangen Paul-Gossen-Straße – Erlangen-Bruck – Eltersdorf – Vach – Fürth-UnterfarrnbachFürth HauptbahnhofNürnberg Rothenburger Str.Nürnberg-SteinbühlNürnberg HauptbahnhofNürnberg-DürrenhofNürnberg-OstringNürnberg-MögeldorfNürnberg-RehhofNürnberg-Laufamholz – Schwaig – Röthenbach (Pegnitz) – Steinberg – Seespitze – Lauf West – Lauf (links Pegnitz) – Ottensoos – Henfenfeld – Hersbruck (links Pegnitz) – Happurg – Pommelsbrunn – Hartmannshof 20 min

LiteraturBearbeiten

  • Stadt Fürth (Hrsg.): U-Bahn Fürth Klinikum. Bürgermeister- und Presseamt der Stadt Fürth, Fürth 2004 (fuerth.de [PDF; 791 kB]).
  • Michael Schedel: Nürnberg U-Bahn Album. Robert Schwandl Verlag, Berlin 2007, ISBN 978-3-936573-11-4.

WeblinksBearbeiten

Commons: U-Bahnhof Fürth Klinikum – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. Überblick: Das sind die am meisten benutzten U-Bahnhöfe Nürnbergs auf nordbayern.de, vom 27. Dezember 2019, abgerufen am 6. Januar 2020
  2. Bahn-Ausbau in Fürth: Hoffnung für den Haltepunkt Unterfarrnbach auf nordbayern.de, vom 28. Juni 2021, abgerufen am 29. Juni 2021
Vorherige Station U-Bahn Nürnberg Nächste Station
Fürth Hardhöhe
← Fürth Hardhöhe
U1 Fürth Stadthalle
Langwasser Süd →

Koordinaten: 49° 28′ 57″ N, 10° 58′ 9″ O