Hauptmenü öffnen

Rudolf Gomperz

Eisenbahningenieur und Fremdenverkehrspionier
Bildarchiv JMH Hohenems
Rudolf Gomperz

Rudolf Emanuel Karl Gomperz (* 10. März 1878 in Wien; † 26. Mai 1942 im KZ Maly Trostinez, Weißrussland) war ein Bauingenieur und Fremdenverkehrspionier aus St. Anton am Arlberg.

FamilieBearbeiten

Der Spross einer assimilierten jüdischen Kaufmanns- und Gelehrtenfamilie war der Sohn von Theodor Gomperz und Elise Sichrovsky (1848–1929).[1][2]

Sein Vater war der Bruder von Josephine Gomperz, verehelichte Josephine von Wertheimstein (1820–1894), des Industriellen Max von Gomperz (1822–1913) und Julius von Gomperz (1823–1909) sowie der Sophie Gomperz, verehelichte Sophie von Todesco (1825–1895).

Aus seiner ersten Ehe (1907–1925) mit Clara Susanne Westphal ging die Tochter Thordis Liselotte Ulla Gomperz hervor. Aus seiner zweiten Ehe (1925–1942) mit Maria Theresia Anna (Marianne) Stecher gingen zwei Söhne hervor.[2][3]

LebenBearbeiten

Rudolf Gomperz studierte Eisenbahnwesen an der Technischen Hochschule zu Berlin bei Adolf Goering und Wilhelm Cauer und hörte nationalökonomische Vorträge bei Gustav von Schmoller.[4] Er war als Ingenieur am Bau der Bagdadbahn beteiligt. Aufgrund einer Malariaerkrankung ließ er sich 1905 in St. Anton nieder.[2] Auch in Tirol widmete er sich weiterhin dem Thema des Schienen- und Bahnverkehrs, wie eine von ihm verfasste Studie zur Bahnstrecke von Landeck nach Mals (Reschenscheideckbahn) belegt.[4]

 
Rudolf Gomperz mit Hannes Schneider

Am Arlberg machte er sich als Pionier und Wegbereiter für den Ski-Tourismus in St. Anton verdient und hatte viele Ämter und Ehrenämter inne. Gemeinsam mit dem Hotelier Carl Schuler war er ein früher Förderer von Hannes Schneider. Er unterstützte als Publizist und Organisator über 30 Jahre lang Hannes Schneiders Aufstieg, mit dem er gemeinsam die Arlberg-Technik entwickelte[5][6] und 1926 die Deutschen Arlberg-Kurse-Schneider (kurz DAKS-Kurse) ins Leben rief.[7] Diese organisierten Wochen-Skikurse (mit Unterkunft und Verpflegung) bescherten St. Anton den ersten großen Touristenstrom.[8][3] Für die wachsende Anzahl von Touristen erschien 1927 auch der erste – wohl von Rudolf Gomperz abgefaßte – Skiführer für das Arlberggebiet und die Ferwall Gruppe, der Vorlage für viele weitere Ski-Reiseführer wurde.[9]

Er war Wegbereiter und Visionär der Galzigbahn, für die er sich ab 1931 mit großem persönlichen Engagement einsetzte. Hierfür gab er seine jahrelange Schriftführertätigkeit beim Ski-Club Arlberg, sowie die Leitung des St. Antoner Fremdenverkehrsbüros auf. Er musste jedoch schon bald einsehen, das er als Jude nach der Machtergreifung 1933 und als Fürsprecher zum Bau der Galzigbahn keinen großen Einfluss mehr nehmen konnte. Er musste im selben Jahr noch zwangsweise aus dem Deutschen Skiverband ausscheiden. Das Projekt wurde sodann von dem Staatssekretär Guido Schmidt übernommen, aufgrund dessen Kontakte der Bau der Bahn im Jahre 1937 realisiert werden konnte.[3][10]

Nach dem Anschluss Österreichs 1938 wurde Rudolf Gomperz von den Behörden in St. Anton und Landeck fortwährenden Schikanen ausgesetzt. Er war deutsch-nationaler Gesinnung und konnte sich nicht vorstellen, dass ihm das NS-Regime als getauften Protestanten etwas anhaben könne. Jedoch wurde ihm u. a. durch die Verhaftung (Schutzhaft) seines Wegbegleiters und Freundes Hannes Schneider vor Augen geführt, wohin die Reise gehen würde. Im Gegensatz zu Hannes Schneider, welcher genötigt wurde nach Amerika auszuwandern[11], blieb Rudolf Gomperz in St. Anton. Jedoch war er in der Gemeindekartei weiterhin als Jude eingetragen, was ihm u. a. auch durch fortwährende Denunziation zum Verhängnis wurde.[10] Aus diesem Grund wurde er behördlich aufgefordert den Judenstern zu tragen und musste am 20. Januar 1942 St. Anton verlassen, um sich nach Wien in ein Auffanglager zu begeben. Von dort aus wurde er am 20. Mai 1942 nach Weißrussland ins Vernichtungslager Maly Trostinez deportiert und dort am 26. Mai 1942 erschossen.[10][12][13]

Dieser Artikel oder Abschnitt besteht hauptsächlich aus Listen, an deren Stelle besser Fließtext stehen sollte. Bitte hilf Wikipedia, das zu verbessern. Mehr zum Thema ist hier zu finden.
Jahr Tätigkeiten & Geschehnisse
1905 Wohnsitznahme in St. Anton
1906 Obmann & Ehrenobmann des Ski Club Arlberg (SCA)
1910 Vorsitzender und Ehrenmitglied des Österreichischen Skiverbandes (OeSV)
1915 bis 1919 Leiter der Skiwerkstatt des österreichischen und deutschen Heeres
1923 Scheidet als Schriftführer beim OeSV aus (Arierparagraph)
1924 Wechsel des SCA vom OeSV zum Allgäuer Skiverband (ASV/DSV)
1926 Ausrichtung der deutschen Meisterschaft in St. Anton
1927 Ausrichtung des 1. Arlberg-Kandahar-Rennen in St. Anton mit Hannes Schneider
1927 bis 1931 Leiter des Fremdenverkehrbüro St. Anton
1933 Zwangsausschluss Rudolf Gomperz aus dem DSV (Arierparagraph)
1934 SCA scheidet aus dem ASV und damit DSV aus
1934 Tätig für das Verkehrsbüro St. Anton
1937 Einweihung der Galzigbahn
10.01.1942 Zwangsumsiedlung nach Wien
20.05.1942 Deportation von Wien nach Weißrussland
26.05.1942 Erschießung im Lager Maly Trostenec
1995 Einweihung des Gomperz-Denkmals beim Heimatmuseum in St. Anton
2015 Fund der silbernen Lokomotive von Rudolf Gomperz/ Heinrich Sichrovsky
2016 Übergabe des Fundes an die Israelitischen Kultusgemeinde für Tirol und Vorarlberg

Die silberne LokomotiveBearbeiten

1845 bekam Heinrich Joachim von Sichrovsky, Generalsekretär der Kaiser Ferdinands-Nordbahn, ein silbernes Modell einer Lokomotive von seinen Mitarbeitern als Geburtstagsgeschenk.[1] Seit 1942, nachdem Rudolf Gomperz nach Weißrussland deportiert und ermordet wurde, war die silberne Lokomotive, die Rudolf Gomperz von seinem Großvater Heinrich Sichrovsky geerbt hatte, fast 78 Jahre lang verschollen. Über ihren Verbleib wurde seither in St. Anton genauso wie in Wien gerätselt.

 
Silberne Lokomotive

Hans Thöni war es, der 1976 St. Anton über die verdrängte Geschichte von Rudolf Gomperz, dem Pionier des modernen Skitourismus, aufgeklärt und Felix Mitterer zum seinem Drama Kein schöner Land angeregt hat.[14] Es war auch Hans Thöni, der im Jahre 2015 dieses Modell von den Nachfahren jenes Mannes ausgehändigt bekam, denen wohl Rudolf Gomperz im Jahre 1941 diese silberne Lokomotive „zur Verwahrung“ übergeben haben soll und wo diese nach seiner Deportation 73 Jahre verblieb.[14][10] Hierzu wurde auch ein Kurzfilm von Sina Moser mit dem Titel Die silberne Lokomotive gedreht.[15]

Die Lokomotive wurde 2016 der Israelitischen Kultusgemeinde für Tirol und Vorarlberg „zurückgegeben“, die sie dem Jüdischen Museum Hohenems als Leihgabe überlassen hat, welches die Lokomotive in der Ausstellung Übrig im Jahr 2016 in Hohenems erstmals einem größeren Publikum präsentiert hatte. 2018/19 wurde die Lokomotive zudem in der Ausstellung Spuren: Ausstellung zur Skikultur am Arlberg im Lech-Museum Huber Huus gezeigt.[16]

WerkeBearbeiten

  • Die Bahn von Landeck nach Mals, Landeck, 1912, (Digitalisat)
  • Hannes Schneider / Rudolf Gomperz, Schiführer für das Arlberggebiet und die Verwallgruppe, Rother Verlag München 1926.
  • Der Arlberg – die Hochschule des alpinen Skilaufes, in: Bergland. Illustrierte Alpenländische Monatsschrift, 16. Jg., Nr. 11 (Nov. 1934), S. 17.
  • Auf Schi in Japan / Hannes Schneider, 1935, abgefasst von Rudolf Gomperz

LiteraturBearbeiten

  • Hans Thöni, Fremdenverkehrspionier am Arlberg. Das Schicksal des Rudolf Gomperz, in: Thomas Albrich (Hg.), Wir lebten wie sie. Jüdische Lebensgeschichten aus Tirol und Vorarlberg. Innsbruck 1999, S. 123–146
  • Hans Thöni, Das Schicksal des Rudolf Gomperz, in: Felix Mitterer, Kein schöner Land, Quellenangaben: ZdW, TLA, ff, b, v, Lit, Z
  • Hanno Loewy, Aufsatz zu: Wunder des Schneeschuhs, Hannes Schneider, Rudolf Gomperz und die Geburt des modernen Skisports am Arlberg (Digitalisat)
  • Jüdisches Museum Hohenems: Ing. Rudolf Emanuel Karl Gomperz. Hohenems Genealogie, 23. März 2019, abgerufen am 23. März 2019
  • Jüdisches Museum Hohenems: Hans Sichrovsky, Genealogie Hohemems. In: Genealogie Jüdisches Museum Hohemems. Jüdisches Museum Hohemems, 23. März 2019, abgerufen am 23. März 2019.
  • Harry Sichrovsky: Mein Urahn – Der Bahnbrecher: Heinrich Sichrovsky und seine Zeit. Hrsg.: Harry Sichrovsky. 1. Auflage. new academic press (1988), ISBN 978-3-7003-0787-7, S. 232.

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. a b Harry Sichrovsky: Mein Urahn – Der Bahnbrecher: Heinrich Sichrovsky und seine Zeit. 1. Auflage. New academic press 1988, ISBN 978-3-7003-0787-7, S. 232.
  2. a b c Ing. Rudolf Emanuel Karl Gomperz. Jüdisches Museum Hohenems, 2017, abgerufen am 24. März 2019.
  3. a b c Hanno Loewy: Wunder des Schneeschuhs?: Hannes Schneider, Rudolf Gomperz und die Geburt des modernen Skisports am Arlberg. In: Hast du meine Alpen gesehen?: Eine jüdische Beziehungsgeschichte (ISBN 978-3-902679-41-3). Hanno Loewy (Hg.) (Autor), Gerhard Milchram (Hg.) (Autor), 2009, abgerufen am 24. März 2019 (deutsch).
  4. a b Rudolf Gomperz: Die Bahn von Landeck nach Mals (Vinschgaubahn). Landeck 1912, urn:nbn:at:at-ubi:2-2481.
  5. Arnold Franck: Wunder des Schneeschuhs. In: Arnold Franck/Hannes Schneider (Hrsg.): 2. Bände. Nr. 1. Gbr. Enoch Verlag, Hamburg, Hamburg 1925.
  6. Hannes Schneider: Hohe Schule des Skilaufs. Hrsg.: Prof. Armin Pfeifer. Alpensportverlag, Innsbruck / Wien / München 1934, S. 94.
  7. Hans Thöni: Hannes Schneider, ein Schipionier. In: http://www.walser-alps.eu/kultur-1/persoenlichkeiten. Hans Thöni in Walserheimat in Vorarlberg, Nr. 47, 1990, 1990, abgerufen am 25. März 2019 (deutsch).
  8. Jutta Berger: Späte Erinnerung an Skipionier Schneider. Der Standard, 21. Dezember 2012, abgerufen am 24. März 2019.
  9. Hannes Schneider / Rudolf Gomperz: Skiführer für das Arlberggebiet und die Ferwall Gruppe. Hrsg.: Rother Verlag München. 4. Auflage. Rother Berg Verlag, München 1926.
  10. a b c d Hans Thöni: Kein schöner Land am Arlberg. Hrsg.: Hans Thöni. 1. Auflage. Band 1, Nr. 1. Vertrieben durch : JM Hohenems, ISBN 3-9501280-1-8, S. 30.
  11. Nicholas Howe: The Quest for Hannes Schneider; S. 20 ff. In: https://books.google.de. Skiing Heritage Journal Sept. 2004, 2004, abgerufen am 23. März 2019 (englisch).
  12. Hans Thöni: Fremdenverkehrspionier am Arlberg. Das Schicksal des Rudolf Gomperz. In: Thomas Albrich (Hrsg.): Wir lebten wie sie. Jüdische Lebensgeschichten aus Tirol und Vorarlberg. 1. Auflage. Innsbruck 1999, S. 128.
  13. VGA: Jüdische Sportfunktionäre. In: http://juedische-sportfunktionaere.vga.at. VGA, abgerufen am 25. März 2019 (deutsch).
  14. a b Die silberne Lokomotive. Jüdisches Museum Hohenems, 31. Mai 2016, abgerufen am 24. März 2019 (Gespräch zwischen Hanno Loewy, Hans Thöni und Rudolf Hausherr auf Youtube).
  15. Sina Moser: Die silberne Lokomotive. In: Studio West. Independent Film. Youtube, 2014, abgerufen am 23. März 2019 (deutsch).
  16. Spuren: Die Ausstellung zur Skikultur. Lechmuseum, abgerufen am 24. März 2019.