Riley 14-6
Der Riley 14-6 war ein Pkw von Riley.
| Riley | |
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| 14-6 / Stelvio / Alpine | |
| Verkaufsbezeichnung: | Riley 14-6 Riley Stelvio Riley Alpine |
| Produktionszeitraum: | 1929–1934 |
| Klasse: | Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,6–1,7 Liter (37–37,5 kW)[1] |
| Länge: | 4089–4343[1] mm |
| Breite: | 1454–1702[1] mm |
| Höhe: | |
| Radstand: | 2896–3048[1] mm |
| Leergewicht: | 1359–1372[1] kg |
| Nachfolgemodell | Riley 12/6 |
Beschreibung Bearbeiten
Es war ein Mittelklassefahrzeug, das Riley 1929 aus dem kleineren Riley 9 entwickelte.
Der Riley 14-6 hatte einen Sechszylinder-OHV-Reihenmotor mit denselben Zylinderabmessungen wie das kleinere Modell und damit 1633 cm³ Hubraum. Er erreichte bereits 50 bhp (37 kW) und beschleunigte die Limousine bis auf 109 km/h. Alle vier Räder sind an Halbelliptikfedern aufgehängt.
1930 erschien der Riley Stelvio (Passo dello Stelvio (ital.) = Stilfser Joch) mit dem gleichen Motor und etwas längerem Radstand. Er erreicht 107 km/h. Vier Jahre später erhielt die Limousine einen größeren Motor mit 1726 cm³ Hubraum und einer Leistung von 51 PS (37,5 kW), kurz bevor das Modell eingestellt wurde.
1931 erschien der Riley Alpine mit gleichem Fahrgestell und gleichem Motor wie das Modell 14-6. Bereits nach zwei Jahren wurde er wieder eingestellt.
Nachfolger war der Riley 12/6 mit etwas kleinerem Motor.
Literatur Bearbeiten
- David Culshaw, Peter Horrobin: Complete Catalogue of British Cars. 1895–1975. New edition. Veloce Publishing plc., Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6.