Portal:Transport und Verkehr/Wartung

Automatische Archivierung

Auf dieser Seite werden Abschnitte ab Überschriftenebene 2 automatisch archiviert, die seit 2 Tagen mit dem Baustein {{Erledigt|1=--~~~~}} versehen sind.

Vorlage:Autoarchiv-Erledigt/Wartung/Parameter Zeigen auf Nein gesetzt

Vorlage:Autoarchiv-Erledigt/Wartung/Festes_Ziel

Hier können Artikel aus dem Bereich Transport und Verkehr eingetragen werden, die stark überarbeitungsbedürftig sind. Artikel, die sich einem Fachportal zuordnen lassen, sollten in der dortigen Qualitätssicherung eingetragen werden. Eine Übersicht der einzelnen Fachportale befindet sich auf der rechten Seite des Portals Transport und Verkehr.

Bitte die eingetragenen Artikel auch mit dem Baustein {{QS-Transport und Verkehr}} kennzeichnen.

Erledigte Abschnitte sollten (jeweils am unteren Ende des erledigten Abschnitts) mit {{Erledigt|1=--~~~~}} versehen werden. Diese werden dann nach 2 Tagen ins Archiv verschoben.

Einen Artikel neu eintragen

Die mit Mängeln behafteten Artikel sollten einer Wertung unterzogen werden, sodass man anhand der Farbkreis-Symbole einen ungefähren, wenn auch subjektiv zugewiesenen Status ablesen kann.

Folgende Farbkreis-Symbole stehen für eine Wertung zur Verfügung:

Lemma weist noch Mängel auf.

zugehöriger Markup-Code: {{Wertung|gelb}}

Lemma ist stark überarbeitungsbedürftig, in einem Monat kann ein Löschantrag folgen.

zugehöriger Markup-Code: {{Wertung|orange}}

Aktueller Löschkandidat.

zugehöriger Markup-Code: {{Wertung|rot}}

Lemma ist überarbeitet und wieder freigegeben.

zugehöriger Markup-Code: {{Wertung|grün}}

Soll eine erneute Wertung mit einer Wertungsänderung erfolgen, nachdem bereits eine Wertung zu einem mängelbehafteten Artikel abgegeben wurde, so wird das alte Farbkreis-Symbol und der alte Diskussionsbeitrag nicht gelöscht. Vielmehr wird ans untere Ende des jeweiligen Abschnitts ein weiteres Farbkreis-Symbol in der gewünschten Farbe hinzugefügt. Zu diesem Zweck wird für das Symbol eine neue Zeile gewählt; eine Begründung für die Wertungsänderung soll angegeben werden.

Hinweis: Diese Wartungsseite deckt hauptsächlich die Themenbereiche Transport und Verkehr allgemein und Straßenverkehr (inklusive Individualverkehrsmittel und Fahrzeugmodelle, welche nicht zum Themenbereich Auto und Motorrad oder zum Bereich Fahrrad gehören) ab. Für verbesserungswürdige Artikel zum Themenbereich Auto und Motorrad sei auf die Seite Portal Diskussion:Auto und Motorrad/Wartung hingewiesen, für solche zum Bereich Fahrrad auf Portal:Fahrrad/Qualitätssicherung. Wer auf mängelbehaftete Artikel zu den Themenbereichen Eisenbahn, Schifffahrt und Luftfahrt stößt, kann sie auf den separaten Seiten Portal:Bahn/Qualitätssicherung, Portal:Schifffahrt/Qualitätssicherung und Wikipedia:WikiProjekt Luftfahrt/Überarbeiten zur Überarbeitung eintragen. Für das Thema Straßen sei auf die Seite Wikipedia:WikiProjekt Straßen/Qualitätssicherung hingewiesen; verbesserungswürdige Artikel zum Thema Motorsport können unter Wikipedia:WikiProjekt Motorsport/Qualitätssicherung eingetragen werden.

Wagenladung

Wenn relevant bitte Rechtschreibfehler korrigieren. -- Rita2008 19:25, 4. Apr. 2010 (CEST)

Der Einleitungsatz war falsch, denn der Bezug zu Frachtgut ist zu ungenau, denn es ist in Wahrheit für„ nicht teilbare Güter“ wie Flüssiggut (Salzsäure als Abfallprodukt der Chemischen Industrie) oder Schüttgut verwendet. JARU Postfach ^Feedback? 21:21, 1. Apr. 2011 (CEST)

Stimmt so nicht, denn bei der Bahn verwendet man den Begriff anders als im Strassenverkehr. Bitte auch das verlinkte Glossar beachten, dort steht nichts von „nur für Massengütter“. Bei einer Wagenladung darf nur nichts zu geladen werden. Das ist nun mal ein gewaltiger Unterschied, zu nichts zu laden können. Ich kann bei der Bahn eine einzige Palette als Wagenladung versenden, den die Bahn interessiert eigentlich nur wie gross das Ladungsgewicht (Ladungsgewicht=Gesamtgewicht-Wagengewicht) ist (Dies aus 2 Gründen; 1. ob der Wagen nicht überladen ist und 2. welcher Frachttarif zur Anwendung kommt). Wie gut der Wagen ausgelastete ist ihr in der Regel so was von egal, solange der Kunde anstandlos zahlt. Die haben nicht Grundlos einen Mindestgewicht eingeführt, das bei Unterschreitung immer verrechnet wird (z.B. Gbs 5 Tonnen, wenn die Ladung weniger wiegt, wird die so verrechnet als wären 5 Tonnen geladen) . --Bobo11 23:37, 1. Apr. 2011 (CEST)

Econometer

Situation heute und Quellen --Crazy1880 10:13, 5. Jun. 2010 (CEST)

Vielleicht hilft dieser Patent-Artikel weiter JARU Postfach ^Feedback? 22:36, 4. Apr. 2011 (CEST)

Frage an Benutzer:Crazy1880: Genügt die 2013er Bearbeitung von Benutzer:Magusater, um hier erledigt zu setzen?--Kabelschmidt (Diskussion) 15:05, 10. Sep. 2018 (CEST)

Lüneburger Heerstraße

Weniges Allgemeines über das nicht hergehörende Generalthema Frachtstraße. Noch weniger regional- und verkehrshistorische Substanz.-- 100 Pro 12:03, 4. Jul. 2010 (CEST)

Habe etwas dran gearbeitet. --AxelHH (Diskussion) 23:28, 8. Mär. 2020 (CET)

Tornado Intercept Vehicle

Artikel aus der allg. QS, bitte wikifizieren und ausbauen --Crazy1880 18:46, 19. Aug. 2010 (CEST)

Youngtimer

Der Artikel braucht eine Überarbeitung von jemandem, der sich mit dem Thema wirklich gut auskennt. Einge Textabschnitte grenzen an Theoriefindung und der zweite und dritte Absatz im Abschnitt Defintion passen irgendwie nicht zur Überschrift. 79.246.157.21 21:44, 22. Aug. 2010 (CEST)

Die IP hat völlig recht, das ist ein einziges Geschwurbel ohne jegliche Quellen. Es gibt zumindest Literatur dazu, Youngtimer - Hefte etc. Ich habe mal eine Beleidigung entfernt. --Dadawah 04:27, 23. Jan. 2011 (CET)

Youngtimer sind die Fahrzeuge, die noch keine Oldtimer nach StVO sind, für die es aber keine Ersatzteile mehr direkt vom Hersteller gibt. Diese räumen nämlich nach 10..20 Jahren ihre Lager und verkaufen den Ersatzteilbestand an Händler, von denen man die dann (für mehr Geld) beziehen kann. Quelle: meine Werkstatt und mein Auto. Falls das jemand einarbeiten mag. ;)

Nach 10 Jahren besteht nun außerdem das Problem, dass die dargestellten Typen BMW E30 M3 (bis 1991), MB W126 (bis 1991), Saab 900 BJ 1988 inzwischen alle (knapp) in die Kategorie Oldtimer fallen. -- burts ∞ 17:48, 27. Jan. 2021 (CET)

MAGIC Motor

Müßte sprachlich überarbeitet werden, zudem sollte mal jemand inhaltlich drüberschauen, der von dem Thema mehr versteht als ich. -- Aspiriniks 17:45, 14. Aug. 2011 (CEST)

Verkehrsverbund Großraum Nürnberg

Der Abschnitt sowie der folgende benötigen mal eine beleghafte Überarbeitung - BVB Bayreuth taucht z.b. oben & unten auf, die Unternehmen Regional-&Stadtverkehr Bayern & DB Stadtverkehr Bayern tauchen garnicht auf. --franke2008 12:43, 13. Nov. 2011 (CET) (hierher übertragen --Krd 18:59, 18. Nov. 2011 (CET))

Mercedes-Benz OM 300 (groß)

Artikel aus der allg. QS, bitte Einleitungssatz erstellen, wikifizieren und bequellen, danke --Crazy1880 19:04, 26. Jun. 2012 (CEST)

Nissan MA

Wikifizieren, Einleitung fehlt, kein vernünftiges Literaturformat, zu viele und zudem doppelte Überschriften … optisch nicht sehr ansprechend --Liebe Grüße, Lómelinde Diskussion 20:15, 26. Mär. 2013 (CET)

Ich habe mal die Weblinks im Fliesstext entfernt [1]. Zudem taugen Artikel der englischsprachigen Wikipedia nicht als Quelle. --tsor (Diskussion) 11:20, 27. Mär. 2013 (CET)

Telesattel

Artikel aus der allg. QS, bitte Vollprogramm inkl. Quellen, danke --Crazy1880 07:30, 31. Mai 2013 (CEST)

Geschichte des Verkehrs

Hauptsächlich nur Listendarstellung, lediglich auf Europa bezogen und allgemein nicht sehr umfangreich. Bitte ausbauen und verbessern. Grüße — Alleskoenner (Diskussion) 02:47, 31. Okt. 2013 (CET)

Miami-Dade Transit

Aus der allgemeinen QS:

Artikelwunsch Eingangskontrolle (Diskussion) 17:45, 11. Okt. 2013 (CEST)

--DF5GO • ☎ • 03:15, 19. Nov. 2013 (CET)

Hyundai // Kia

Ich habe trotz längerer Suche keinen meiner Meinung nach besseren Platz für mein Anliegen gefunden als diese eure Wartungsseite: Im Themenfeld Hyundai geht bei uns wohl so manches durcheinander und ich kriege es trotz einiger Einleserei nicht gebacken, das Ganze sicher und korrekt aufzudröseln.

Es gibt bei uns aktuell und hauptsächlich:

• Hyundai Group
• Hyundai Motor Company
• Hyundai Motor Group
• Hyundai Kia Automotive Group (ist ein redirect; aber inhaltlich schon in der einleitung nicht konsistent)
• Kia Motors

Wer genau gehört da in welcher Form zu wem zu wieviel Prozent und seit wann? Sind die Geschichtsabschnitte so korrekt?

Diese aktuelle Ergänzung scheint mir z.B. auch in den falschen Artikel geraten zu sein. Und: Ist Peter Schreyer wirklich seit letztem Jahr verantwortlich für die Hyundai Kia Automotive Group oder sollte es richtigerweise Hyundai Motor Group heißen? Hyundai Motor Company? ...?

Wäre super, wenn jemand mit Sachverstand und Übersicht da aktiv werden könnte. Ein Blick in die meist ausführlicheren en.wp-Artikel mag hilfreich sein; ich wurde mir hingegen immer unsicherer. Gruß, --JD {æ} 17:13, 24. Mär. 2014 (CET)

Problematisch bzw. verwirrend ist die Sache mit der Hyundai Motor Group und der Bezeichnung Hyundai Kia Automotive Group und dort habe ich auch letzthin was auf die Disk geschrieben.

Die Hyundai Group war, vor der "Zerschlagung" in der Zeit nach dem Tod des Gründers (Umstrukturierung begann mit den Turbulenzen durch die Asienkrise und zog sich über mehrere Jahre hin), die Spitze des ehemaligen Mega-Konglomerats. Seitdem ist die Hyundai Motor Group die Spitze eines eigenen Konglomerats für einen Teil des ehemaligen Mega-Konglomerats, zu der auch die Autohersteller Hyundai Motor Company und Kia Motors gehört, aber auch noch diverse andere Unternehmen und nicht nur Autohersteller. Die Hyundai Group hat heute meines Wissens nichts mehr direkt mit der Hyundai Motor Group zu tun und es gibt heute 5 Hyundai-Konglomerate, die wiederum viele Tochterunternehmen usw. haben und häufig mit Hyundai im Namen (zu den meisten haben wir keine de-WP-Artikel, selbst zu großen AGs nicht). Bei diesem riesigen Konglomerat und den Änderungen ist eine Darstellung wohl wirklich ziemlich schwierig und so momentan suboptimal. Experte bin ich bei den Wirtschaftsverflechtungen und Unternehmensformen jedoch auch absolut nicht und die Jaebeols sind z.T. auch sehr intransparent.

Bei Peter Schreyer macht die Darstellung so keinen Sinn. Hyundai Motor Company und Kia Motors sind zueinander Schwesterunternehmen bzw. beides Tochterunternehmen des Mischkonzerns Hyundai Motor Group. Beste Grüße --Neojesus (Diskussion) 19:02, 2. Mai 2014 (CEST)

Führerschein zur Fahrgastbeförderung

• Begriffsbestimmung unklar: Führerschein zur Fahrgastbeförderung <-> Fahrerlaubnis zur Fahrgasbeförderung. Lemma nicht fett gesetzt: was ist das Thema des Artikels?
• Widersprüchliche Angaben zur erlaubten Zahl beförderter Personen: "bis zu acht Personen" <-> Transpport mit Straßenbahnen etc.
• Gliederung und Einleitungssatz
• Situation in anderen Ländern
• Prüfen, ob noch aktuell

--Vierteltakt (Diskussion) 10:15, 24. Aug. 2015 (CEST)

Gehweg

• Wesentliche Bestandteile ohne Belege, nur kurze Passagen zu Teilaspekten mit Quellen
• Nicht neutral in weiten Passagen
• Thesenbildungen und Meinungsäußerungen
• In weiten Teilen kein enzyklopädischer Stil

Vierteltakt (Diskussion) 13:08, 6. Sep. 2015 (CEST)

Verkehrskommissionär

Braucht mal eine helfende Hand, in der normalen QS tut sich alllerdings nichts, daher thematisch an euch. Liebe Grüße, --M. Krafft (Diskussion) 09:26, 1. Mär. 2016 (CET)

Die leidliche Redundanzdiskussion ist nun immerhin beendet. Der muss besser werden. Ich bin mir nicht sicher, wie sehr aus einer Primärquelle übersetzte Texte - so kommt es mir vor, wenn ich Artikel und Seite der Institution, kombiniert mit dem Hinweis des Seitenerstellers am Ende der Seite, vergleiche - noch unter das Urheberrecht fallen. Es wäre fast besser, wenn der Artikel ganz neu gestartet wird. --Timmaexx (Diskussion) 00:13, 12. Jun. 2016 (CEST)

Ich würde das Lemma, ähnlich wie bei Air Accidents Investigation Branch, mit dem englischen Originaltitel erstellen und dieses hier löschen.--Ziegenberg (Diskussion) 23:34, 22. Jun. 2016 (CEST)

Beim genauen Durchlesen ergibt sich der Eindruck, als hätte da jemand eine Google Translate Übersetzung reingekippt.--Ziegenberg (Diskussion) 00:24, 23. Jun. 2016 (CEST)

Bitte sehr, ein etwas weiter wikifizierter Artikel. Ich würde mal sagen, damit sind wir in der Wertung von orange zu gelb. --Ziegenberg (Diskussion) 02:07, 23. Jun. 2016 (CEST)

Ich habe das Lemma mal verschoben. W:Namenskonventionen gab mir den Anlass dazu, außerdem kennt außerhalb der Wikipedia nur die Marktgemeinde Lauterach den Begriff, siehe hier. Das Wikidata Objekt wurde schon aktualisiert. --Ziegenberg (Diskussion) 03:07, 23. Jun. 2016 (CEST)

Vielen Dank für deine Arbeit! --Timmaexx (Diskussion) 22:55, 23. Jun. 2016 (CEST)

Transit Explore Bus

hier nachgetragen. --PCP (Disk) 09:12, 24. Jun. 2017 (CEST)

Quellen einheitlich formatiert. Klingt ja auf den ersten Blick recht spannend, aber sollte anhand der Quellen noch einmal genau überprüft werden. --Timmaexx (Diskussion) 21:31, 26. Jun. 2017 (CEST)

Klingt spannend, war aber offensichtlich ein Finanzbetrugsobjekt[2] was in der aktuellen Artikel-Version aber nicht ausreichend ersichtlich ist. Mein Vorschlag wäre, diese von mir angepasste Kurz-Version vorerst wieder zu verwenden bis jemand Zeit findet die restlichen Abschnitte gemäß der aktuellen Sachlage anzupassen. So wie jetzt kann man den Artikel meiner Meinung nach nicht stehen lassen.--DeepBlueDanube (Diskussion) 16:55, 9. Jul. 2017 (CEST)

Paketautomat

Veralteter Artikel über die Lagerung und Entgegenahme von Pakete, die auch nur aus einer Liste besteht. Sehr ausbaufähig, insbesondere da auch andere Paketdienstleister wie DPD oder Fremdfirmen solche Paketautomaten heute vor der eigenen Haustür anbieten. Des Weiteren gehört DHL nicht mal mehr die eigenen Paketautomaten (outgesourct...). Grüße -2003:E7:EF0F:6151:4871:6DD8:830F:6FE 03:56, 24. Okt. 2019 (CEST)

Bildtafel der Verkehrszeichen in Slowenien

Viele der Verkehrszeichen sind mit undefined bezeichnet. --217.149.175.13 01:36, 18. Nov. 2019 (CET)

Verkehrszählgerät

Es mangelt völlig an der technischen Seite, sprich: Wie funktioniert's? --Lutheraner (Diskussion) 00:30, 20. Jan. 2022 (CET)

Klassischerweise mit Radar, deswegen ja auch Seitenradar/Seitenradargerät. Im Detail müsste ich aber noch mal ein bisschen nachforschen.

Vielleicht ist das Lemma "Verkehrszählgerät" aber auch ganz gut, denn es gibt viele verschiedene Arten, im Verkehr etwas zu zählen oder zu erfassen. In den Artikeln Fahrradzähler und Geschwindigkeitsüberwachung sind einige andere Methoden erläutert: Induktion, Infrarot, pneumatisch... Besonders die ortsfesten Dauerzählstellen mit Induktionsschleifen würde man vielleicht nicht als "Verkehrszählgerät" bezeichnen, sondern eher mobile, temporäre Einrichtungen. Die können dann aber wie gesagt verschieden funktionieren.--AlanyaSeeburg (Diskussion) 13:22, 20. Jan. 2022 (CET)

Ich erinnere mich auch noch an Studentenjobs mit diesen Zählklickern. Linke Hand LKW, rechts PKW, und Fahrräder gab es damals offiziell nicht. --Karl Oblique 19:58, 22. Jan. 2022 (CET)

Handzähler nennt Wiki das - ich hab damit vor allem Bahn-Fahrgäste gezählt!--AlanyaSeeburg (Diskussion) 13:04, 23. Jan. 2022 (CET)

Unternehmensgruppe Eberhardt

Es ist unklar, welches Unternehmen beschrieben wird und welches zur Gruppe gehört. Eventuell können Nahverkehrs-/Busexperten etwas Licht ins dunkle bringen.--Kabelschmidt (Diskussion) 19:13, 9. Aug. 2022 (CEST)

Wir haben hier eine Sondersituation, bei der eine aus mehreren rechtlich selbständigen Unternehmen ohne explizite gesellschafsrechtliche Verflechtung, also auch ohne konzernmäßige Konsoldierung, alleine durch den Gesellschafterkreis zusammengehalten wird. Die einzelnen selbständigen Unternehmen der Gruppe sind im Artikel beschrieben. Insofern kann ich Dein Anliegen nicht ganz nachvollziehen. Ein paar nähere Erläuterungen, was konkret Deines Erachtens zu tun wäre, wäre sinnvoll.--Logistic Worldwide (Diskussion) 20:31, 9. Aug. 2022 (CEST)

Was ist an "Es ist unklar, welches Unternehmen beschrieben wird" nicht zu verstehen? Außerdem hatte ich gezielt Nahverkehrs-/Busexperten angesprochen. Dass Du als betroffener Hund bellst (Stichwort: Heinrich Rönner Gruppe), wundert mich nicht wirklich.--Kabelschmidt (Diskussion) 21:27, 9. Aug. 2022 (CEST)

Geht es noch unsachlicher und aggressiver?

Wenn Du nicht in der Lage bist, Dich sachlich mit einer bei Unternehmensgruppen immer wieder vorkommenden "Sondersituation, bei der eine aus mehreren rechtlich selbständigen Unternehmen ohne explizite gesellschafsrechtliche Verflechtung, also auch ohne konzernmäßige Konsolidierung, , alleine durch den Gesellschafterkreis zusammengehalten wird" auseinanderzusetzen, dann wage ich zu bezweifeln, ob Du überhaupt geeignet bist, Dich mit dieser Thematik zu beschäftigen.

Es gibt im Kreditrecht den Begriff der Gruppe verbundener Kunden. Dieses Sachverhalt liegt u.a. vor, wenn " wenn jemand über die Mehrheit der Stimmrechte verfügt", d.h. wenn mehrere Unternehmen den selben Mehrheitsgesellschafter haben. Umgelegt auf die RK der WP kann sich hier also eine Relevanz der Gruppe ergeben. Vielleicht könntest Du, statt einfach nur unnötig rumzupoltern, mal einen kreativen Vorschlag machen, wie man solche Sonderfälle Deiner Meinung nach in der WP abbilden sollte.-Logistic Worldwide (Diskussion) 07:22, 10. Aug. 2022 (CEST)

Kurze Frage: Warum wurde der Artikel Satra Eberhardt, der einen Verbundpartner im Verkehrsverbund Oberelbe beschrieb, in eine Weiterleitung auf diesen Artikel umgewandelt? -- Gruß, 32X 09:25, 10. Aug. 2022 (CEST)

Weil Satra Eberhardt ein Teil dieser Unternehmensgruppe ist. Die Informationen dazu waren tlw. redundant. Natürlich wäre ein eigener Artikel zu Satra Eberhardt als Lizenzinhaber in Sachsen möglich, ebenso zu Eberhardt-Reisen in BaWü (weil dort Lizenzinhaber), aber sinnvoll wäre es wohl eher nicht, da man so ganz schön viel Redundanz erzeugen würde.--Logistic Worldwide (Diskussion) 09:52, 10. Aug. 2022 (CEST)

Es war wohl das Ergebnis einer Redundanzdiskussion. Ich hätte bei Satra Eberhardt auch Relevanzzweifel mit den nur zwei Buslinien. Lieber Benutzer:32X, weißt Du wer wessen Tochterunternehmen ist? Im Artikel ist es nicht eindeutig. --Kabelschmidt (Diskussion) 09:23, 18. Aug. 2022 (CEST)

Satra Eberhardt und Eberhardt Reisen sind Tochtergesellschaften der Unternehmensgruppe, vgl. https://www.wer-zu-wem.de/firma/satra-eberhardt.html -- Gruß, 32X 10:46, 18. Aug. 2022 (CEST)

VW T3

In zwei derzeit ungesichteten Änderungen wurde der Hubraum 1888 ccm für den Motortyp "DG" eingeführt. Das bezieht sich wohl auf die unterschiedlichen offiziellen Berechnungsmethoden, ist aber an der Stelle sicher fehl am Platze. Ich möchte es dem Portal überlassen, hier einzugreifen und alle betroffenen Motorvarianten einzubeziehen. --Alossola (Diskussion) 09:04, 4. Aug. 2023 (CEST)

Die Ergänzungen sind aktuell gelöscht, siehe Diskussion:VW_T3#Ergänzung_Motorvarianten:_(1888ccm)? --J. Lunau (Diskussion) 13:11, 4. Aug. 2023 (CEST)

Irtysch-Qaraghandy-Kanal

Hier fehlt mindestens noch die Infobox für Kanäle und vielleicht noch diverse Kleinigkeiten, darunter Zeichnungen, Bilder.... (vgl. Interwiki-Artikel). --H7 ^{(„Darum auf zu den Tasten!“ …)} 15:05, 6. Aug. 2023 (CEST)

Verkehrsübungsplatz

Artikel müsste mal grundlegend überarbeitet und wikifiziert werden. Große Teile sind komplett unbelegt, dazu schwankt der Artikel stark zwischen ganz groben Linien bis hin zu unenzyklopädischen Details wie die haarkleine Beschreibung einzelner Übungsplätze bis hin zu den jeweiligen Kosten dieser und dass festes Schuhwerk getragen werden muss. Manche Teile lesen sich eher wie eine Benutzungsordnung als wie ein enzyklopädischer Artikel. Alles in allem ist der Artikel ziemlich POVig und essayhaft. Grundlegende Überarbeitung durch Fachleute wäre sehr willkommen! Viele Grüße, Andol (Diskussion) 00:45, 14. Nov. 2023 (CET)