Pontiac Quality 115
Der Pontiac Quality 115 Serie 25 war ein Mittelklasse-PKW, der im Modelljahr 1939 von Pontiac, einer Marke von General Motors, gefertigt wurde.
| Pontiac | |
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| Quality 115 Serie 25 | |
| Produktionszeitraum: | 1939 |
| Klasse: | Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine, Kombi, Coupé |
| Motoren: | Ottomotor: 3,65 Liter (62,5 kW) |
| Länge: | 4826 mm |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Radstand: | 2921 mm |
| Leergewicht: | 1302–1438 kg |
| Nachfolgemodell | Special |
1939 wurde parallel zum Deluxe Six wieder ein Einstiegsmodell angeboten. Das Sparmodell war als 2-türiges Coupé mit drei oder fünf Sitzen, als 2- oder 4-türige Limousine mit fünf Sitzen oder als 5-türiger Kombi mit acht Sitzen erhältlich. Der Wagen war kleiner als der Deluxe dieses Jahres und hatte zwar eine andere Front, aber den gleichen Motor. Anstatt des typischen „Silver Streak“-Designs hatten die Wagen vier Sektionen aus je 3 horizontalen Chromstäben, die sich um die Front des Motorraumes erstreckten.
Wie der Deluxe war der Quality 115 mit einem seitengesteuerten Sechszylinder-Reihenmotor mit 3649 cm³ Hubraum ausgestattet, der 85 bhp (62,5 kW) bei 3520 min−1 abgab. Die Motorkraft wurde über eine Einscheiben-Trockenkupplung, ein vollsynchronisiertes Dreiganggetriebe mit Lenkradschaltung und eine Kardanwelle an die Hinterräder weitergeleitet. Die Wagen hatten hydraulische Bremsen an allen vier Rädern, die als Stahlscheibenräder ausgeführt waren. Der Quality 115 hatte – wie der Deluxe – Einzelradaufhängung vorne.
Im Folgejahr ersetzte das Modell Special den „Quality 115“. Im einzigen Produktionsjahr waren 55.736 Wagen entstanden.
Literatur Bearbeiten
- Kimes, Beverly R., Clark, Henry A.: Standard Catalog of American Cars 1805–1942. Hrsg.: Krause Publications Inc. ISBN 0-87341-045-9.
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| Typ | 1920er | 1930er | 1940er | ||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | |
| Mittelklasse | Serie 6-27 | New Finer 6-27 | New Series 6-28 | Standard Six Serie 701-B | Master Six 6BB | Quality 115 Serie 25 | Special Serie 25 | Deluxe Torpedo JA Line Serie 25 und 27 | Torpedo KA Line Serie 25 und 27 | ||||||||
| Obere Mittelklasse | Big Six 6-29 / 6-29A | Big Six 6-30B | Fine Six 401 | Serie 402 | Deluxe Six Serie 701-A | Deluxe Six 6BA | Deluxe Serie 26 | Streamliner Torpedo und Super Streamliner Torpedo JA Line Serie 26 und 28 | Streamliner KB Line Serie 26 und 28 | ||||||||
| Chieftain KB Line Serie 26 und 28 | |||||||||||||||||
| Oberklasse | Serie 302 | Economy Eight Serie 601 | Serie 603 | Improved Serie 605 | Deluxe Eight 8BA | Deluxe Serie 28 | |||||||||||
| Torpedo Serie 29 | Custom Torpedo JC Line Serie 24 und 29 | ||||||||||||||||
Im Zeitraum von 1942 bis 1946 gab es aufgrund des Zweiten Weltkrieges nur eine eingeschränkte zivile Fahrzeugproduktion.