Hauptmenü öffnen

Peter Walker (Rennfahrer)

britischer Autorennfahrer

Peter Walker (* 7. Oktober 1912 in Leeds; † 1. März 1984 in Newtown, Worcestershire) war ein britischer Automobilrennfahrer.

Peter Walker
Nation: Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Großbritannien
Automobil-Weltmeisterschaft
Erster Start: Großer Preis von Großbritannien 1950
Letzter Start: Großer Preis von Großbritannien 1955
Konstrukteure
1950 ERA;• 1951 B.R.M. • 1955 Maserati • 1955 Connaught
Statistik
WM-Bilanz: keine WM-Platzierung
Starts Siege Poles SR
4
WM-Punkte:
Podestplätze:
Führungsrunden:

Inhaltsverzeichnis

MotorsportkarriereBearbeiten

Peter Walker begann seine Motorsportkarriere in den 1930ern in Brooklands, dem damaligen Zentrum des britischen Motorsports, in einem ERA, den er mit seinem Freund Peter Whitehead pilotierte. Nach dem Zweiten Weltkrieg erreichte er vorwiegend bei Bergrennen Siege, bevor 1950 die Teams von Jaguar und B.R.M. auf ihn aufmerksam wurden. Walker startete bei vier Formel-1-Rennen, wobei der GP von Großbritannien 1951 besondere Aufmerksamkeit verdient: Durch die außergewöhnliche Hitze des Motors seines B.R.M. P15 wurde erlitt er ebenso wie sein Teamkollege Reg Parnell schwere Verbrennungen an den Füßen, weil keine ausreichende Isolierung des Auspuffs vorgesehen war.[1] Während des Rennens vermieden beide Fahrer Vollgasfahrten, weil die Füße bei durchgetretenem Gaspedal zu dicht an den heißen Auspuff kamen.[2] Walker erreichte dennoch den siebten Platz. Seinen größten Motorsporterfolg erzielte er im gleichen Jahr zusammen mit Peter Whitehead, als er für Jaguar das 24-Stunden-Rennen von Le Mans gewann.

In der Folgezeit konzentrierte er sich vorwiegend auf Sportwagenrennen und erzielte auf Aston Martin weitere Erfolge. Nach einem schweren Unfall während des Le-Mans-Rennens von 1956 trat er vom Rennsport zurück.

Nach dem MotorsportBearbeiten

Nach dem Ende des Motorsportengagements übernahm Walker eine Chinchilla-Farm in England, konnte daraus aber keinen dauerhaften Gewinn ziehen. In seinen letzten Lebensjahren war er alkoholabhängig[3] und lebte zeitweise obdachlos in London.[4] Er starb 1984 an den Folgen einer Lungenentzündung, die er nach einer Rauchvergiftung entwickelt hatte.[3]

StatistikBearbeiten

Statistik in der Automobil-WeltmeisterschaftBearbeiten

GesamtübersichtBearbeiten

Saison Team Chassis Motor Rennen Siege Zweiter Dritter Poles schn.
Rennrunden
Punkte WM-Pos.
1950 Peter Walker ERA E-Type ERA 1.5 L6s 1 NC
1951 B.R.M. Ltd. BRM P15 BRM 1.5 V16s 1 NC
1955 Stirling Moss Ltd. Maserati 250F Maserati 2.5 L6 1 NC
RRC Walker Racing Team Connaught Type B Alta 2.5 L4 1
Gesamt 4

EinzelergebnisseBearbeiten

Saison 1 2 3 4 5 6 7 8
1950              
DNF
1951                
7
1955              
DNF DNF
Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold Sieg
Silber 2. Platz
Bronze 3. Platz
Grün Platzierung in den Punkten
Blau Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
  keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

Le-Mans-ErgebnisseBearbeiten

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1951 Vereinigtes Konigreich  Peter Walker Jaguar XK-120C Vereinigtes Konigreich  Peter Whitehead Gesamtsieg
1952 Vereinigtes Konigreich  Jaguar Ltd. Jaguar C-Type Vereinigtes Konigreich  Stirling Moss Ausfall Motorschaden
1953 Vereinigtes Konigreich  Jaguar Cars Ltd. Jaguar C-Type Vereinigtes Konigreich  Stirling Moss Rang 2
1954 Vereinigtes Konigreich  Jaguar Cars Ltd. Jaguar D-Type Vereinigtes Konigreich  Stirling Moss Ausfall Bremsdefekt
1955 Vereinigtes Konigreich  Aston Martin Ltd. Aston Martin DB3S Vereinigtes Konigreich  Roy Salvadori Ausfall Motorschaden
1956 Vereinigtes Konigreich  Aston Martin Ltd. Aston Martin DB3S Vereinigtes Konigreich  Roy Salvadori Ausfall Unfall

Einzelergebnisse in der Sportwagen-WeltmeisterschaftBearbeiten

Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
1953 Jaguar Jaguar C-Type Vereinigte Staaten  SEB Italien  MIM Frankreich  LEM Belgien  SPA Deutschland  NÜR Vereinigtes Konigreich  RTT Mexiko  CAP
2 3
1954 Jaguar Jaguar D-Type Argentinien  BUA Vereinigte Staaten  SEB Italien  MIM Frankreich  LEM Vereinigtes Konigreich  RTT Mexiko  CAP
DNF 14
1955 Aston Martin Aston Martin DB3S Argentinien  BUA Vereinigte Staaten  SEB Italien  MIM Frankreich  LEM Vereinigtes Konigreich  RTT Italien  TAR
DNF 4
1956 Aston Martin Aston Martin DB3S Argentinien  BUA Vereinigte Staaten  SEB Italien  MIM Deutschland  NÜR Schweden  KRI
DNF

WeblinksBearbeiten

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. Mike Lawrence: Grand Prix Cars 1945–1965. Motor Racing Publications, 1998, ISBN 1-899870-39-3.
  2. Raymond Mays, Peter Roberts: BRM. Cassell & Company, London 1962, S. 49.
  3. a b L.M.: Forgotten Hero: Peter Walker. In: Motorsport Magazine. Heft 2/1996, S. 52.
  4. Doug Nye, Tony Rudd: B.R.M. The Saga of British Racing Motors. Volume I: Front Engined Cars 1945–1960. Motor Racing Publications, Croydon 1994, ISBN 0-947981-37-3, S. 119.