Percival Prentice
Die Percival P.40 Prentice war ein Anfängerschulflugzeug der frühen Nachkriegszeit des britischen Herstellers Percival Aircraft Co.
| Percival Prentice | |
|---|---|
| |
| Typ | Schulflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Percival Aircraft Co |
| Erstflug | 31. März 1946 |
| Indienststellung | November 1947 |
| Produktionszeit | 1947–1949 |
| Stückzahl | 390 |
Geschichte und Konstruktion Bearbeiten
Die Prentice war ein Tiefdecker mit festem Spornradfahrwerk. Die Vordersitze waren nebeneinander angeordnet, dahinter ein weiterer Sitz für eine dritte Person. Die Maschine wurde auf Grund einer Ausschreibung des Luftfahrtministeriums entwickelt und war das erste Ganzmetallflugzeug, das von Percival hergestellt wurde. Der Prototyp startete vom Luton Airport am 31. März 1946 zu seinem Erstflug. Erste Testflüge zeigten Mängel am Seitenruder auf, was zu einer Überarbeitung führte. Zusätzlich wurden später die Tragflächenenden nach oben abgewinkelt.[1] Zwischen 1947 und 1949 wurden 20 Vorserien- und 370 Serienmaschinen (Prentice T.1) an die Royal Air Force ausgeliefert.
Da bei Percival die Produktionsmöglichkeiten wegen der Fertigung der Percival Proctor und Percival Mengaser ausgelastet waren, wurde die eigentliche Produktion an Subunternehmen vergeben. Später wurden viele Maschinen zivil verwendet und hierzu in der hinteren Reihe zwei Klappsitze eingebaut.
.jpg)
66 Flugzeuge wurden bei Hindustan Aircraft in Lizenz gefertigt.
Militärische Nutzung Bearbeiten
Argentinien
Indien
Kanada: 1 Maschine zur Evaluierung
Libanon
Vereinigtes Königreich: Royal Air Force[2]
.svg){kind=small}
Technische Daten Bearbeiten
| Kenngröße | Daten[3] |
|---|---|
| Besatzung | 2/3 |
| Länge | 9,52 m |
| Spannweite | 14,02 m |
| Höhe | 3,91 m |
| Flügelfläche | 28,4 m² |
| Leermasse | 1466 kg |
| max. Startmasse | 1905 kg |
| Reisegeschwindigkeit | 219 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit | 230 km/h |
| Dienstgipfelhöhe | 5486 m |
| Reichweite | 637 km |
| Triebwerke | 1 × Kolbenmotor de Havilland Gipsy Queen 32 mit 254 PS (187 kW) |
Siehe auch Bearbeiten
Literatur Bearbeiten
- Norman H. Ellison: Percivals Aircraft (The Archive Photographs Series). Chalford Publishing Company, Stroud 1997, ISBN 0-7524-0774-0.
- J.J. Halley: Royal Air Force Aircraft SA100-VZ999. Air-Britain (Historians) Ltd., Tonbridge 1985, ISBN 0-85130-136-3.
- A.J. Jackson: British Civil Aircraft since 1919, Volume 3. Putnam, London 1988, ISBN 0-85177-818-6.
- John Silvester: Percival Aircraft 1933–1954 (Parts 1–4). In: Aeroplane Monthly. Vol. 11, No. 1–4, Januar–April 1983.
- Ray Sturtivant: Royal Air Force Flying Training and Support Units. Air-Britain (Historians) Ltd., Tonbridge 1997, ISBN 0-85130-252-1.
- Owen Thetford: Aircraft of the Royal Air Force. Putnam & Company Ltd., London 1976, ISBN 0-370-10056-5.
