kkStB 278
österreichische Tenderlokomotive Achsolge D
(Weitergeleitet von PKP-Baureihe TKp12)
Die kkStB 278 war eine Tenderlokomotivreihe der k.k. Staatseisenbahnen Österreichs (kkStB) für den Lokalbahnverkehr.
| kkStB 278 PKP TKp12 | |
|---|---|
 278.02 in der Lokomotivfabrik Krauss Linz
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| Hersteller: | Krauss/Linz |
| Bauart: | D h2vt |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Fester Radstand: | 2.470 mm |
| Gesamtradstand: | 3.700 mm |
| Leermasse: | 39,1 t |
| Dienstmasse: | 52,0 t |
| Reibungsmasse: | 47,6 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 50 km/h |
| Treibraddurchmesser: | 1.140 mm |
| Steuerungsart: | Winkelhebelsteuerung |
| HD-Zylinderdurchmesser: | 440 mm |
| ND-Zylinderdurchmesser: | 650 mm |
| Kolbenhub: | 570 mm |
| Kesselüberdruck: | 13 bar |
| Anzahl der Heizrohre: | 84 |
| Anzahl der Rauchrohre: | 15 |
| Rostfläche: | 1,60 m² |
| Strahlungsheizfläche: | 6,90 m² |
| Rohrheizfläche: | 69,00 m² |
| Überhitzerfläche: | 20,0 m² |
| Wasservorrat: | 7,1 m³ |
| Brennstoffvorrat: | 2,0 m³ Kohle |
Die kkStB 278 war die Heißdampfvariante der Reihe 178. Die kkStB beschaffte sie von 1909 bis 1911 nur in einer Anzahl von acht Stück bei Krauss in Linz. Die ersten beiden Maschinen waren für die Bukowinaer Lokalbahnen, die dritte für die Lokalbahn Tarnopol–Zbaraz bestimmt.
Die einfach eingerichteten Heizhäuser bevorzugten die Nassdampfmaschinen, sodass die Reihe 278 im Vergleich zur Reihe 178 nur in geringer Zahl beschafft wurde.
Nach dem Ersten Weltkrieg kamen die Lokomotiven dieser Reihe zur CFR und nach Polen als PKP TKp12.
1939 ordnete die Deutsche Reichsbahn die polnischen Maschinen in die Reihe 92.28 ein.
Literatur Bearbeiten
- Hans Steffan: D Heißdampf-Verbund-Güterzug-Tenderlokomotive Bauart Gölsdorf, mit Rauchröhrenüberhitzer Patent Schmidt, Serie 278 der k. k. österr. Staatsbahnen. In: Die Lokomotive. 9. Jahrgang, Nr. 8, August 1912, S. 169 ff. (onb.ac.at).
- Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
- Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978. ISBN 3-900134-40-5
- Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3
- Johann Blieberger, Josef Pospichal: Die kkStB-Triebfahrzeuge, Band 3. Die Reihen 61 bis 380. bahnmedien.at, 2010, ISBN 978-3-9502648-6-9