Der Oldsmobile Flying Roadster Modell H war ein Roadster, der im Modelljahr 1907 von Oldsmobile gefertigt wurde. Er ersetzte das Modell L des Vorjahres und war gleich motorisiert wie das zeitgleich gefertigte größere Modell A.

Oldsmobile
Bild nicht vorhanden
Flying Roadster
Modell H
Produktionszeitraum: 1907
Klasse: Mittelklasse
Karosserieversionen: Roadster
Motoren: Ottomotoren:
4,9 Liter
(26–29 kW)
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand: 2705 mm
Leergewicht: 997 kg

Vorgängermodell Modell L
Nachfolgemodell Modell MR

Das zweisitzige Fahrzeug hatte einen vorne eingebauten, wassergekühlten Reihenvierzylinder-Viertaktmotor, der aus 4948 cm³ Hubraum eine Leistung von 35–40 bhp (26–29 kW) zog.

Die Motorkraft wurde über ein Dreiganggetriebe mit Schalthebel rechts außen und eine Kardanwelle an die Hinterräder weitergeleitet. Das Bremspedal wirkte auf die Kardanwelle, der Handbremshebel auf die Trommelbremsen an den Hinterrädern. Acetylenbeleuchtung war serienmäßig.

Der Roadster wurde in den Farben rot oder französisch-grau geliefert.

Im Folgejahr wurde das Modell H durch das Modell MR abgelöst.

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Typ 1900er 1910er 1920er 1930er 1940er
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Kleinwagen Curved Dash Modell R 6C Straight Dash Modell B F
Untere Mittelklasse Touring Runabout Modell N Serie 20 Baby Olds
Light Tonneau
Mittelklasse Modell X Special Serie 22, 25, 26 Defender Serie 40 Four Modell 43 Four Modell 43A
Side Entrance Touring Modell L Flying Roadster Modell H Modell MR Modell DR
Autocrat Serie 28, 32
Obere Mittelklasse Modell S Modell A Modell M Modell D
Six Modell 53, 54, 55 Six Modell 37, 37A, 37B Modell 30-A, 30-B, 30-C, 30-D F-28, F-29, F-30, F-31 F-Serie F-Serie 60
G-Serie 70
Oberklasse Modell Z Limited Serie 23, 24, 27, 33 Light Eight Modell 44, 45, 45A, 45B, 46, 47 L-Serie L-Serie 80 Serie 90, 98

Im Zeitraum von 1942 bis 1946 gab es aufgrund des Zweiten Weltkrieges nur eine eingeschränkte zivile Fahrzeugproduktion.