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Niedersachsentarif

Beförderungstarif im Schienenpersonennahverkehr von Niedersachsen
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Der Niedersachsentarif ist ein im Schienenpersonennahverkehr von Niedersachsen, Bremen und Hamburg gültiger Beförderungstarif, der am 9. Juni 2013 eingeführt wurde. Er löste damit als Dachtarif den vorher auf den Verbindungen innerhalb seines Geltungsbereiches gültigen DB-Tarif im Nahverkehr ab.

Inhaltsverzeichnis

GeltungsbereichBearbeiten

Der räumliche Geltungsbereich des Niedersachsentarifs erstreckt sich auf den Schienenpersonennahverkehr im gesamten Land Niedersachsen. Weiterhin gilt der Tarif im Land Bremen und Hamburg. Einbezogen sind auch einige Streckenabschnitte benachbarter Bundesländer:

Zu den Nachbarländern Sachsen-Anhalt, Thüringen und Brandenburg endet der Geltungsbereich am jeweils letzten Bahnhof vor der Landesgrenze, wobei nach Brandenburg kein grenzüberschreitender Bahnverkehr besteht.

Anwendung findet dieser Gesamtbereich nur für relationsbezogene Fahrkarten und die Fahrradtageskarte Niedersachsentarif. Der Geltungsbereich des Niedersachsen-Tickets als einem Fahrkartenangebot des Niedersachsentarifs weicht auf einigen Strecken außerhalb Niedersachsens davon ab. Zusätzlich können relationsbezogene Fahrkarten des Niedersachsentarifs seit dem 14. Januar 2018 auch bis nach Hengelo in den Niederlanden erworben werden.

Der Niedersachsentarif ist grundsätzlich nur anzuwenden bei Fahrten auf Strecken, die nicht vollständig im Geltungsbereich eines regionalen Verkehrsverbundes oder einer Tarifgemeinschaft liegen, die über deren Geltungsbereich hinausgehen oder die in verschiedenen Verkehrsverbünden bzw. Tarifgemeinschaften beginnen und enden.

Im sonstigen öffentlichen Personennahverkehr abseits der Schiene bzw. im Anschluss daran bot der Niedersachsentarif bislang nur eingeschränkte und regional begrenzte Angebote im Rahmen des Niedersachsen-Tickets und der sogenannten Anschlussmobilität[1] für relationsbezogene Fahrkarten (deren Ausbau nach eigenen Angaben einer der Schwerpunkte der Niedersachsentarif GmbH ist).[2] Hierfür kooperiert er mit verschiedenen regionalen Verkehrsverbünden und Tarifgemeinschaften, wie z. B. dem Großraum-Verkehr Hannover oder den Öffis in Hameln. Zum 9. Dezember 2018 konnte der Geltungsbereich beider Angebote deutlich ausgeweitet werden und erstreckt sich nun flächendeckender jeweils auf fast ganz Niedersachsen (mit Ausnahme einiger weniger Landkreise).

Verkehrsunternehmen, Verbünde und TarifgemeinschaftenBearbeiten

Am Niedersachsentarif beteiligt sind folgende Eisenbahnverkehrsunternehmen[3]:

Im Geltungsbereich liegen folgende regionale Verbünde und Tarifgemeinschaften, die mit dem Niedersachsentarif kooperieren (durch die Anschlussmobilität oder Anerkennung des Niedersachsen-Tickets):

a) mit Anerkennung sowohl der Anschlussmobilität als auch des Niedersachsen-Tickets in allen öffentlichen Verkehrsmitteln:

b) ohne Anerkennung der Anschlussmobilität:

c) ohne Anerkennung des Niedersachsen-Tickets außerhalb des Schienenpersonennahverkehrs:

Im Übergangsbereich zu Nordrhein-Westfalen liegen außerdem Teile folgender Tarifverbünde (Anerkennung von Fahrkarten aus Niedersachsen nur im Schienenpersonennahverkehr, Fahrkarten des NRW-Tarifs bzw. der jeweiligen regionalen Verbünde auch in allen Bussen und Stadtbahnen):

Eine Besonderheit ist der Landkreis bzw. die Stadt Osnabrück. Hier gelten Tickets des Niedersachsen-, Westfalen- bzw. NRW-Tarifs regional differenziert:

  • Im Schienenverkehr besteht eine Anerkennung aller drei Tarifsysteme bei Fahrten in Richtung NRW (also Herford, Bielefeld, Minden, Münster, Rheine). Grundsätzlich nicht in die NRW-Systeme eingeschlossen sind jedoch Bissendorf und Melle. Die Tarifgrenzen des Niedersachsen-Tickets (Tageskarte) unterscheiden sich davon – ausgeschlossen ist hier die Strecke nach Münster und Tarifgrenze auf der Strecke nach Bielefeld („Haller Willem“) ist Dissen-Bad Rothenfelde. Die übrigen Strecken gehören nur zum Bereich des Niedersachsentarifs.
  • In den Stadtbussen von Osnabrück (Tarifzone 100 Osnabrück/Belm) werden alle Systeme einschließlich der Tageskarten anerkannt. Seit dem 9. Dezember 2018 gilt die Anschlussmobilität für relationsbezogene Fahrkarten des Niedersachsentarifs im gesamten VOS-Tarif, das Niedersachsen-Ticket weiterhin nur in der Tarifzone 100.
  • In den Bussen im Landkreis Osnabrück gilt ausschließlich der VOS-Tarif bzw. die Erweiterung „VOSplus“.

FahrkartenBearbeiten

Die Fahrpreise im Niedersachsentarif werden kilometergenau berechnet. Die Fahrscheine gelten jeweils ausschließlich für die auf der Fahrkarte genannte Relation. Die Nutzung weiterer, parallel laufender Strecken ist damit nicht möglich.

Zum Fahrkartenangebot des Niedersachsentarifs gehören

  • Einzelfahrkarten
  • Hin- und Rückfahrkarten
  • Fahrscheine für Kinder
  • Gruppen-Fahrkarten (ab sechs Personen)
  • Niedersachsen-Ticket und Niedersachsen-Ticket plus Groningen
  • Fahrradtageskarten.

Einzel-, Hin- und Rückfahrkarten sowie das Niedersachsen-Ticket können als Handy-Ticket erworben werden. Beim Kauf von Einzel, Hin- und Rückfahrkarten mit einer gültigen BahnCard 25 oder 50 wird der jeweilige Preisrabatt gewährt. Dagegen ist die Gutschrift von bahn.bonus-Punkten beim Kauf nicht möglich, da die BahnCard ein Marketinginstrument der Bahn und nicht des Niedersachsentarifs ist.

Weiterhin bietet der Niedersachsentarif eine übliche Auswahl an Zeitkarten an:

  • übertragbare/persönliche Wochen- und Monatskarten, auch als Jahres-Abonnement; erweiterbar durch Abo-XL
  • Wochen- und Monatskarten für Schüler/Praktikanten/Volontäre/Studenten, auch als Jahres-Abonnement sowie
  • für ausgewählte Strecken Bus/Schiene-Zeitkarten (nicht immer mit dem gesamten Zeitkartensortiment).

Monatskarten (auch im Abo) für Jedermann berechtigen an Samstagen zur Mitnahme von einer Person sowie drei eigenen Kindern/Enkeln von 6 bis 14 Jahren.

Tarifliche BesonderheitenBearbeiten

Niedersachsen-TicketBearbeiten

Das als Niedersachsen-Ticket bezeichnete Länderticket für Niedersachsen ist ein Fahrkartenangebot des Niedersachsentarifs. Mit dem Niedersachsen-Ticket können die Nahverkehrszüge in Niedersachsen, Bremen und Hamburg am Geltungstag beliebig oft genutzt werden. Der Geltungsbereich deckt sich dabei größtenteils mit dem Gesamtbereich des Niedersachsentarifs, es gibt jedoch einige Abweichungen bei Fahrtstrecken nach Nordrhein-Westfalen.

So ist das Niedersachsen-Ticket zusätzlich auf folgenden Streckenabschnitten gültig:

Dagegen sind diese Abschnitte nicht im Geltungsbereich enthalten:

Das Niedersachsen-Ticket gilt für die Verbindung Osnabrück–Münster folglich nur über Rheine, alternativ stehen für die direkte Verbindung über Natrup-Hagen die TagesTickets des Westfalentarifs oder das „SchönerTagTicket NRW“ (mit Gültigkeit auch im Stadtbus Osnabrück) zur Verfügung. Da das Niedersachsen-Ticket auch die über hessisches Gebiet führende Bahnstrecke bis Staufenberg (Haltepunkt Speele) einbezieht, reicht von dort aus ein Stadtticket Kassel plus als Ergänzung, um die Großstadt Kassel zu erreichen. Für den grenzüberschreitenden Verkehr bis in die Niederlande wird über Winschoten bis nach Groningen das Niedersachsen-Ticket plus Groningen angeboten. Weiterhin gilt das Niedersachsen-Ticket ab dem 14. Januar 2018 auch von Bad Bentheim weiter über Oldenzaal bis nach Hengelo.

Im Öffentlichen Personennahverkehr galt es vor dem 9. Dezember 2018 nur in ausgewählten regionalen Verkehrsverbünden und Tarifgemeinschaften, seitdem in fast ganz Niedersachsen, Bremen und Hamburg, mit Ausnahme der Landkreise Emsland, Osnabrück (außer Tarifzone 100 der Verkehrsgemeinschaft Osnabrück) und Schaumburg.

Die Tickets gibt es für bis zu fünf Personen, zusätzlich können unabhängig von der Anzahl der zahlenden Personen bis zu drei Kinder von 6 bis 14 Jahren mitgenommen werden; bei diesen muss es sich auch nicht um eigene Kinder oder Enkel handeln. Bei dieser Regelung überzählige Kinder sind als weitere zahlende Personen zu berücksichtigen. Kinder unter 6 Jahren werden nicht berücksichtigt. Die Kindermitnahme ist somit seit dem 11. Juni 2017 nicht mehr analog zu den Ländertickets anderer Bundesländer oder dem Quer-durchs-Land-Ticket bzw. Schönes-Wochenende-Ticket des DB-Tarifs geregelt.[4]

Das Niedersachsen-Ticket gilt montags bis freitags ab 9:00 Uhr morgens bis 3:00 Uhr morgens des Folgetages. An Samstagen, Sonntagen, den niedersächsischen Feiertagen sowie am 24. Dezember und 31. Dezember gilt das Ticket bereits ab 0:00 Uhr (auf den festgelegten Strecken außerhalb Niedersachsens nur, wenn der Feiertag in Niedersachsen gesetzlicher Feiertag ist). Der Preis des Niedersachsen-Tickets wurde am 9. Dezember 2018 zum ersten Mal seit Einführung des Niedersachsentarifs erhöht und beträgt derzeit für eine Person 24 Euro zuzüglich jeweils fünf Euro für jede weitere Person; im personalbedienten Verkauf wird ein Aufschlag von zwei Euro pro Ticket erhoben (Stand: Dezember 2018). Anstelle von Personen dürfen auch Hunde mitgenommen werden. Für die Mitnahme von Fahrrädern ist zusätzlich pro Fahrrad eine Fahrradtageskarte Niedersachsentarif zu lösen. Gegebenenfalls sind weitere Fahrkarten für die Fahrradmitnahme notwendig (z. B. für Fahrten in den Verkehrsverbünden oder die Stellplatzreservierung im IC/EC zwischen Bremen Hbf und Norddeich Mole).

Für die Gültigkeit des Niedersachsen-Tickets sind vor Fahrtantritt die Namen aller zahlenden Fahrgäste einzutragen. Diese Eintragung nehmen die Reisenden selbst vor. Das Niedersachsen-Ticket wird erst mit dieser Namensauflistung in den dafür vorgesehenen Feldern gültig. Kostenfrei mitfahrende Kinder sind nicht aufzunehmen. Reisen weniger als fünf Personen mit einem Ticket, werden die nicht benötigten Linien (sofern vorhanden) durchgestrichen. Nicht bei allen Ausgabestellen wird derzeit jeweils eine eigene Linie pro Fahrgast aufgedruckt. Bei solchen Niedersachsen-Tickets sind die Namen der Mitreisenden an einer geeigneten Stelle (meist auf der Rückseite des Tickets) zu vermerken.

Weiterhin kann das Niedersachsen-Ticket im Anschluss an die Ländertickets der angrenzenden Bundesländer (Hessenticket, Sachsen- / Sachsen-Anhalt- / Thüringen-Ticket, Schleswig-Holstein-Ticket und „SchönerTagTicket NRW“) genutzt werden, ohne für den grenzüberschreitenden Streckenabschnitt ein zusätzliches Ticket lösen zu müssen.

AnschlussmobilitätBearbeiten

Die sogenannte Anschlussmobilität bietet die Möglichkeit, mit den Verkehrsmitteln regionaler Verkehrsverbünde und Tarifgemeinschaften an vielen Orten in Niedersachsen im Nachlauf zu einer Fahrkarte des Niedersachsentarifs weiter zu fahren.[1]

Zum 9. Dezember 2018 konnte der Geltungsbereich der Anschlussmobilität deutlich erweitert werden. Für Einzel-, Hin- und Rück- und Gruppenfahrkarten umfasst sie seitdem nahezu ganz Niedersachsen, Bremen und Hamburg außer den Landkreisen Cloppenburg, Lüchow-Dannenberg, Schaumburg und Vechta und der Stadt Uelzen, weiterhin auch die im Geltungsbereich des Niedersachsentarifs befindlichen hessischen Ortschaften Bad Karlshafen, Eichenberg, Gertenbach, Vernawahlshausen und Witzenhausen. Gleichzeitig entfiel die zuvor bestehende Aufpreispflicht, die Anschlussmobilität ist daher bei den betreffenden Fahrkarten automatisch integriert. Eine Gültigkeit im Schienenpersonennahverkehr besteht nicht, anders als beim ähnlichen City-Ticket des DB-Tarifs, auch wenn sich innerhalb des örtlichen Geltungsbereiches mehrere Bahnhöfe befinden.

Ebenfalls als Anschlussmobilität bezeichnet wird die neu hinzugekommene Möglichkeit, zu Wochen- und Monatskarten sowie Abonnements (auch für Schüler und Auszubildende) des Niedersachsentarifs aufpreispflichtige integrierte Anschlusszeitkarten der regionalen Verkehrsverbünde und Tarifgemeinschaften zu erwerben, die in der Regel um ca. 50 % gegenüber dem regulären Preis ermäßigt sind. Der mögliche Geltungsbereich entspricht dem oben genannten mit Ausnahme des Landkreis Emsland, des Verkehrsverbund Ems-Jade, des Hamburger Verkehrsverbundes und der Ortschaften in Hessen. Eine Gültigkeit im örtlichen Schienenpersonennahverkehr ist möglich, sofern dieser regulär Bestandteil der Angebote des regionalen Kooperationspartners ist.

Abo-XLBearbeiten

Seit dem 1. Januar 2018 bietet der Niedersachsentarif das Abo-XL als kostenpflichtige Erweiterung des regulären Jahres-Abonnements für Jedermann an.[5] Für einen Aufpreis ab 9,90 Euro monatlich (Stand: Januar 2018) kann damit der reguläre Geltungsbereich an Samstagen bis 3 Uhr morgens des Folgetages auf den gesamten Geltungsbereich des Niedersachsentarifs ausgedehnt werden. Auch die an Samstagen mögliche Mitnahme weiterer Personen entspricht dem erweiterten Geltungsbereich.

Der Aufpreis ist abhängig von der gewählten Fahrtstrecke und fällt mit zunehmender Länge der Fahrtstrecke geringer aus. Eine Erweiterung von Schüler-Zeitkarten durch das Abo-XL ist nicht möglich. Ebenfalls ist die Nutzung von Bussen, Straßen- und U-Bahnen ausgeschlossen.

Mitnahme von Fahrrädern und TierenBearbeiten

Für die Mitnahme eines Fahrrades ist im Niedersachsentarif eine Fahrradtageskarte Niedersachsentarif für 5,00 Euro (Stand: Januar 2018) zu lösen, die einen Tag lang zur Mitnahme des Fahrrades auf beliebig vielen Fahrten berechtigt. Weiterhin dürfen Fahrräder unter folgenden Umständen kostenfrei mitgenommen werden:

  • Das Fahrrad ist demontiert, zur Fahrt untauglich und verpackt und kann wie Reisegepäck verstaut werden oder
  • es handelt sich um ein zusammengeklapptes Fahrrad (dieses kann, aber muss nicht verpackt sein), das wie Reisegepäck verstaut werden kann oder
  • es handelt sich um ein Kinderfahrrad, das von einem Kind unter 6 Jahren mitgenommen wird.

Bei Fahrten in den Verkehrsverbünden gelten für die Mitnahme von Fahrrädern teilweise andere Bedingungen, die zu beachten sind. Für die IC/EC-Nutzung zwischen Bremen Hbf und Norddeich Mole muss eine Fahrradtageskarte Niedersachsentarif und eine Stellplatzreservierung gelöst werden.

Die Mitnahme von Hunden erfordert das Lösen einer Kinderfahrkarte für die entsprechende Strecke. Hunde müssen einen geeigneten Maulkorb tragen; davon ausgenommen sind Blindenführ- und Begleithunde von Fahrgästen im Besitz eines Schwerbehindertenausweises mit den Merkzeichen „B“ oder „Bl“. Außerdem müssen Hunde im Zug angeleint sein. Weiterhin können kleine Hunde und andere Haustiere, die in verschlossenen Behältnissen in Handgepäck-Größe befördert werden, kostenfrei mitgenommen werden.

Wegen der unterschiedlichen Geltungsbereiche von Niedersachsen-Ticket und -tarif kann es vorkommen, dass für eine Verbindung durchgehend eine Fahrradtageskarte Niedersachsentarif ausreicht, der Reisende selbst aber Anschlusstickets benötigt. Beispiel: Für die Fahrt nach Paderborn genügt die Fahrradtageskarte Niedersachsentarif; das Niedersachsen-Ticket gilt aber nur bis Bad Pyrmont; für die Anschlussstrecke bis Paderborn ist ein zusätzlicher Fahrschein des Niedersachsentarifs notwendig.

Gültigkeit im Fernverkehr der Deutschen BahnBearbeiten

Der Niedersachsentarif kann seit 15. Dezember 2013 auch auf der IC/EC-Verbindung von Bremen über Emden nach Norddeich Mole der Deutschen Bahn genutzt werden. Dies gilt auch für Fahrten mit dem Niedersachsen-Ticket und dem Niedersachsen-Ticket plus Groningen. Andere Fernrelationen sind davon ausdrücklich ausgenommen. Für die Fahrradmitnahme wird pro Rad eine Fahrradtageskarte Niedersachsentarif sowie eine Stellplatzreservierung benötigt.

Landesweites SemesterticketBearbeiten

Zum Wintersemester 2018 / 2019 wurde nach mehreren Vorstößen seit dem Jahr 2014 und einer Abstimmung der betroffenen Hochschulen und Universitäten unter anderem mit Beteiligung der Niedersachsentarif GmbH ein einheitliches Semesterticket für Niedersachsen und Bremen eingeführt, das auch Fahrten nach Hamburg und auf ausgewählten Strecken in weitere angrenzende Bundesländer ermöglicht.[6] Eine Beteiligung des regionalen öffentlichen Personennahverkehrs ist derzeit nicht gegeben, soll aber zukünftig geprüft werden.

Aktuell sind die folgenden Hochschulen und Universitäten beteiligt (Stand: Dezember 2018):

Der Geltungsbereich des Semestertickets umfasst den Gesamtbereich des Niedersachsentarifs (mit Ausnahme der Strecken ab Hamburg Hbf in Richtung Schleswig-Holstein) und zusätzlich folgende Strecken benachbarter Bundesländer:

VerkaufBearbeiten

Fahrkarten des Niedersachsentarifs können ausschließlich vor Fahrtantritt erworben werden. Ein Verkauf im Zug findet grundsätzlich nicht statt (ausgenommen hiervon ist der Notverkauf, z. B. im Falle eines Automatendefekts).

Die Fahrkarten können am Bahnhof über Fahrkartenautomaten und Verkaufsstellen erworben werden. Weiterhin ist eine Buchung von Online-Tickets auch über das Internet möglich. Der Erwerb von Zeitkarten im Abonnement ist auch über das von Transdev betriebene Abo-Center Niedersachsentarif möglich.

Weiterhin stehen Handy-Tickets für Einzel-, Hin- und Rückfahrkarten sowie das Niedersachsen-Ticket zur Verfügung.

Seit der Ausweitung der Anschlussmobilität zum 9. Dezember 2018 können Einzel- und Hin- und Rückfahrkarten zu ausgewählten Zielen auch in den Verkehrsmitteln einiger Verkehrsverbünde und Tarifgemeinschaften erworben werden, in denen diese anerkannt wird.

WeblinksBearbeiten

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. a b Nahverkehr vor Ort. Niedersachsentarif GmbH, abgerufen am 21. Dezember 2018.
  2. Aufgaben der NITAG. Niedersachsentarif GmbH, abgerufen am 21. Dezember 2018.
  3. Eisenbahnverkehrsunternehmen. Niedersachsentarif GmbH, abgerufen am 21. Dezember 2018.
  4. Das Niedersachsen-Ticket: Bahn frei für Kinder! Niedersachsentarif GmbH, abgerufen am 2. Januar 2018.
  5. Zeitkarten für Erwachsene. Niedersachsentarif GmbH, abgerufen am 21. Dezember 2018.
  6. Pascal Raynaud: Das landesweite Semesterticket kommt zum Wintersemester 2018/19. Studierendenschaft der Universität Osnabrück, 14. Februar 2018, abgerufen am 21. Dezember 2018.