Naïade-Klasse

Die Naïade-Klasse war eine U-Boot-Klasse der französischen Marine Nationale. Gelegentlich wird sie auch als Perle-Klasse bezeichnet. Da die meisten Schiffe nach Fischen benannt waren, erhielten sie auch den Spitznamen Les Fritures (Die Frittierten). Der französische Schiffbauingenieur Louis-Émile Bertin nannte sie scherzhaft Les Noyades (Die Ertrinkenden).

Naïade-Klasse

Drei U-Boote der Naïade-Klasse, im Vordergrund Grondin

Schiffsdaten Land Frankreich Frankreich Schiffsart U-Boot Entwurf Gaston Romazzotti Bauzeitraum 1902 bis 1907 Stapellauf des Typschiffes 22. September 1902 Gebaute Einheiten 20 Dienstzeit 1903 bis 1914

Schiffsmaße und Besatzung Länge 23,5 m (Lüa) Breite 2,26 m Tiefgang max. 2,41 m Verdrängung 68 t (über Wasser) 70,8 t (getaucht)   Besatzung 5–12 Mann

Maschinenanlage Maschine 1 × Panhard & Levassor Verbrennungsmotor 2 × Société l'éclairage électrique Elektromotor Maschinen- leistung 70 PS (51 kW) 70 PS (51 kW) Propeller 1

Einsatzdaten U-Boot Aktionsradius über Wasser bei 6,5 kn 200 sm getaucht bei 3,5 kn 105 sm Tauchtiefe, max. 30 m Höchst- geschwindigkeit getaucht 6 kn (11 km/h) Höchst- geschwindigkeit aufgetaucht 8 kn (15 km/h)

Bewaffnung 2 × Drzewiecki-Abwurfkragen für Torpedos ⌀ 45 cm

Geschichte

In den ersten Jahren des 20. Jahrhunderts war Frankreich die führende Nation im Bau von U-Booten. Zu dieser Zeit unterschied man noch zwischen „reinen U-Booten“ und „Tauchbooten“. Während Tauchboote meist aufgetaucht fuhren und nur vor Angriffen untertauchen sollten, waren die reinen U-Boote für eine Fahrt überwiegend unter Wasser konzipiert. Gaston Romazzotti konstruierte 1901 mit der Naïade-Klasse, die kleinste reine U-Boot-Klasse Frankreichs. Am 3. April 1901 bestellte die französische Marine 20 Einheiten dieser Konstruktion. Da der französische U-Bootbau der Geheimhaltung unterlag, wurden die Schiffe nur auf Marinewerften gebaut.

Die U-Boote waren 23,5 m lang, 2,26 m breit und hatten bei einem Tiefgang von 2,41 m eine Verdrängung von 68 t. Im untergetauchten Zustand betrug die Verdrängung 70,8 t. Unter dem Bug war ein Bleigewicht angebracht, das abgeworfen werden konnte, um in Not schnell wieder aufzutauchen. Für die Fahrt über Wasser und zum Laden der Bleiakkumulatoren verfügten die Boote über einen 70 PS starken Panhard & Levassor Verbrennungsmotor und als Treibstoff führte man 850–900 l Benzol mit. Bei Fahrt unter Wasser trieben zwei Elektromotoren der Firma Société l'éclairage électrique mit jeweils 35 PS die Schraube an. Die Bewaffnung bestand aus zwei Drzewiecki-Abwurfkragen für Torpedos mit einem Durchmesser von 45 cm, die hinter dem Turm angebracht waren. Am 6. Januar 1910 wurde angeordnet, dass die Abwurfkragen vor den Turm verlegt werden sollten. Später wurden die Schiffe mit Thélot-Abschusssystemen für 35,6 cm Übungstorpedos ausgerüstet.

Als man realisierte, dass das Mitführen von Benzol eine große Unfallgefahr bedeutete, entfernte man die Verbrennungsmotoren im Juli 1906 wieder aus allen Einheiten. Da die U-Boote nun nur noch durch eine externe Stromquelle geladen werden konnten, war ihre Einsatzfähigkeit stark eingeschränkt. Sie dienten nun nur noch für Ausbildungs- und Versuchszwecke. Noch vor dem Beginn des Ersten Weltkriegs wurden alle Einheiten aus dem Marineregister gestrichen.

Einheiten

Kennung	Name	Namensbedeutung	Bauwerft	Kiellegung	Stapellauf	Indienststellung	Außerdienststellung
Q 15	Naïade	Najade oder Unionida	Arsenal de Cherbourg	16. Januar 1902	22. September 1902	17. April 1905	17. März 1921 zum Abbruch verkauft
Q 16	Protée	Proteus oder Olm		1. April 1902	8. Oktober 1903	12. April 1904	3. März 1920 zum Abbruch verkauft
Q 17	Perle	Perle	Arsenal de Toulon	23. April 1902	1. Dezember 1903	8. Dezember 1904	1. Februar 1913 zum Abbruch verkauft
Q 18	Esturgeon	Stör		26. April 1902	4. Januar 1904	8. Dezember 1904	am 1912 gestrichen
Q 19	Bonite	Bonito		2. Mai 1902	6. Februar 1904	27. Februar 1905	am 14. April 1920 zum Abbruch verkauft
Q 20	Thon	Thun		9. Juni 1902	19. März 1903	Oktober 1903	am 21. Mai 1914 gestrichen
Q 21	Souffleur	Großer Tümmler		21. Juni 1902	20. April 1903	November 1903	am 21. Mai 1914 gestrichen
Q 22	Dorade	Goldbrasse		30. Juni 1902	5. November 1903	Dezember 1903	am 21. Mai 1914 gestrichen
Q 23	Lynx	Luchs	Arsenal de Cherbourg	12. Mai 1902	24. November 1903	1904	am 21. Mai 1914 gestrichen
Q 24	Ludion	Cartesischer Taucher	Arsenal de Toulon	2. Juni 1902	18. März 1904	1904	am 21. Mai 1914 gestrichen
Q 25	Loutre	Otter	Arsenal de Rochefort	8. Dezember 1902	22. August 1903	6. August 1904	am 21. Mai 1914 gestrichen
Q 26	Castor	Biber		9. Februar 1903	5. November 1903	5. November 1904	am 21. Mai 1914 gestrichen
Q 27	Phoque	Hundsrobbe		9. April 1903	16. März 1904	28. Februar 1905	am 21. Mai 1914 gestrichen
Q 28	Otarie	Ohrenrobbe		1903	16. April 1904	26. April 1905	am 21. Mai 1914 gestrichen
Q 29	Méduse	Qualle		3. April 1903	15. Juni 1904	4. Oktober 1905	am 17. März zum Abbruch verkauft
Q 30	Oursin	Seeigel		3. April 1903	26. September 1904	20. Oktober 1905	1920 zum Abbruch verkauft
Q 31	Grondin	Knurrhahn	Arsenal de Toulon	12. September 1902	16. Juli 1904	3. Januar 1906	am 15. November 1913 zum Abbruch verkauft
Q 32	Anguille	Aal		9. Oktober 1902	3. August 1904	1904	am 14. April 1920 zum Abbruch verkauft
Q 33	Alose	Alosa		17. November 1902	13. Oktober 1904	31. Juli 1907	Museumsschiff
Q 34	Truite	Forelle		28. November 1902	14. April 1905	1907	am 21. Mai 1914 gestrichen

Siehe auch

• Liste französischer U-Boot-Klassen

Literatur

• Stephen S. Roberts: French Warships in the Age of Steam 1859–1914, 2021, ISBN 978-1-5267-4534-7 (Digitalisat)
• Francis Dousset, Henri Le Masson: Les sous-marins français des origines (1863) à nos jours, 2020 (Digitalisat)
• Das französische Unterseeboot „Dorade“. In Das Neue Universum, Band 31, 1910, S. 223–224

Weblinks

Commons: Naïade-Klasse – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• NAÏADE submarines (1904 - 1905) bei navypedia.org (englisch)
• Naiade Class bei worldnavalships.com (englisch)